コマツ 931.1 ハーベスタ

最近話題のコマツの協力企業、コマツフォレスト製の伐採機931.1
とりあえず見てください。

凄すぎる機械です。
だから、機能に特化した産業機械は、たまらないんです。


Японская чудо- техника Komatsu 931 1

連休スタート

ＧＷスタートしました。
が、２９日だけぽつんと休みなので、普通に祝日です。

８時過ぎに出発し、定期巡回コースを回ります。
最近出発が遅めなので、結構クルマ出ています。

バイクも多数。いつの間にか後ろにＷ３あずき色が来ていました。
あっという間に野尻湖に到着し、さてコーヒーでもと販売機まで行きますが、

小銭が無く、１０００円札もありませんでした。
あるのは万札のみ。結局コーヒーはお預け。





バスボートが丁度上がってきました。


この時期、湖畔はユスリカ？なのか小さい虫が大量発生していて
呼吸時に吸い込みそう。早々に退散します。

国道に出てすぐの７イレブンに寄ろうとしますが、最近よくやってる改装中。
もうコーヒーはあきらめです。

帰りにリンゴ畑を偵察。
現状、こんな感じです。つぼみが膨らんでます。





帰宅後は、各種メンテナンス等で過ごしました。

フロントブレーキディスク交換

最近クルマのブレーキを踏んだ時、ペダルがウネウネと脈動を感じるようになった。
冬くらいから感じ始めただろうか・・

パッドはまだ新しいし、考えられるのはブレーキディスクの減り。
触ると、縁がはっきりと段差になって相当減っているのがわかる。

土曜日、重い腰を上げて、久しぶりの重整備をした。
まずはパーツ、ディスクと、同時交換が望ましいパッドを注文し、

ＳＳＴとして必要な、５４ｍｍというでっかいソケットのコマと変換アダプター
１/２～３/４を購入した。




最初にパッドを新品に交換する。




これは数回しているので、サクッと終了。
続いてキャリパーを外し、吊っておき、ハブをばらす。

ＳＳＴを使い、でかいナット、ワッシャー等を外すと、ついにディスクとハブが外れる。






ハブとディスクを分離し、新しいディスクを組み込む。



トルク管理をきっちりやって、元通り組み直して完成。



なんだかんだで４時間ほどかかりました。
効果は抜群で、ブレーキフィールが新車？まで回復。

これであと軽く１０万キロはいけるね。
おかげで今日は筋肉痛。

フォークオイル交換

先日アマゾンで購入しておいたヤマハのフォークオイル　Ｇ－１０
早速今日、善光寺から帰ってきてから交換してみた。

わがバイクは、ドレンボルトがついているので交換が超簡単。
スラッジが結構出たので、長い期間交換されていなかった様子。

うちに来てからは一度もしていないから、丁度良いタイミングだったかも。




それほど良い体感センサーを持っているわけではないので、
出た分だけ計量して、しかも家庭用の計量カップで・・。





あとは走ってみてのお楽しみ。
と思ったら昼間際からの雨。

長野マラソンもまだ走っている人もいるのにねえ。
しかも、今日は桜を見に行こうともしていたんだっけ・・。

体が一つしかないので、今日はここまででした。
試走は次回！

善光寺御開帳

今朝、朝食前から出発し、善光寺へ行ってきた。
７年ごとに開かれる、善光寺の御開帳の回向柱にさわるためだ。

子供のころ、遊び場にしていたくらいなので、
今更の善光寺ではあるが、やはり長野のシンボル的な存在感は別格だ。

日中は混雑が凄いので、今回は夜９時までのライトアップ時か
早朝に行こうと決めていた。

そういうわけで朝にしたのだが、正解で余裕で回向柱にさわることが出来た。
また御数珠もしっかりといただいてきた。

４月２５日の大法要からは大混雑になるのが恒例なので、
４月中がおすすめかと。




山門方向　回向柱

スズキＦ６Ａ ラジエタードレン交換

先週の作業内容。忘れないうちに・・

うちの軽自動車、走行距離は異常に少ないが
年式は結構古い。

ここ数年こまかいトラブルが発生しては直しての繰り返し。
ゴム系パーツやプラ系パーツの劣化が主な原因。

前回タイベル交換をしてから、たまにラジエター下に、クーラント少量漏れの跡が出来て、
軽傷なのでほっておいた。

ところが先日かみさんからの電話で、銀行の駐車場で、緑色の液体が流れた跡があるとのこと。
とりあえず、水温計見ながら帰宅せよと指示し、

帰宅して調べるも、暗くてよくわからない。
が、おそらく長い間開けていないドレンを開けたことに原因があるような。

金曜の朝、会社御用達のクルマ屋さんにドレンボルトとОリングを注文し
帰宅後すぐに、つなぎに着替えてドレンを交換した。

サッと交換する予定が、案の定クーラントを撒き散らすことに。
試運転してエア抜きをし、昨日現在漏れ無し。

大丈夫みたいだな。
最悪ラジエター交換まで視野に入れていたので、１９４円で済んだから良しにしないとね。



これがその部品。
なぜか５速車にだけドレンがあるらしい。

お花見ＲＩＤＥ

今年は諸事情により、今日が初乗り。
いつもならとっくに乗ってるが、なかなか乗る機会に恵まれず・・・

１０時過ぎに出発し、いつもの花見ポイントに。
途中の桜の咲き加減で、大体の予想はできるんだが、予想通りちょっと早かった！
３分、４分くらいの咲き具合か。

来週には長野マラソンがあるが、いつもならその時は終わりに近い花。
今年は天気も悪いし、気温も低いから遅めみたい。
あと３日くらいで見ごろになるか？

今年は３月終わりからずっと天気が悪い。
カラッと晴れた気がしない。善光寺の御開帳も始まっているのに
本当に天気が悪いな。





１週間後出来たら、再チャレンジだな。

メルセデス・ベンツ トランスポーター５４

ちょっと前の、ベンツＡクラスのプロモーションアニメに出てきた
この特殊車両。

トランスポーター５４　通称らしいですけど。

３００ＳＬの直６を積んで、高速運搬車両ってとこでしょうか・・

拾ってきた画像ですけど、フロントの異常なほどのオーバーハングで
リアの過重とのバランスを取っていたんでしょうか？

ＨＯＴ　ＷＨＥＥＬＳ　のペイブメントパウンダーシリーズに確かこんなモデルがあったような。
特にリアから見る、スペシャル感はハンパ無いですね。

新年度

スタートしても、特に変わらず２０１４年からの書類と格闘しています。
一人で仮設事務所にいて、聞こえてくるのは隣の新築現場の、大工さんの音だけ。

全くの無音よりは丁度良い感じ。
昨日から瓦屋さんが入って、今日はもう瓦が届いてます。

雨っぽいけどな。

さてと、伝票整理行きます！