ヘッドガスケット抜け･･･その後

　ヘッドガスケットフィックスを施工して約1週間が経過。プラグを外して
シリンダー内をファイバースコープで観察。クーラントの漏れている形跡は
無し。しかし、今度はピストンヘッドの湿り気（恐らくエンジンオイル）が
気になる。１～３番シリンダーもピストンヘッドが湿ってる～。オイル下が
りか、オイル上がりか･･･。どのみちエンジンはO/Hが必須です。