ちょっと間が空きましたが、これを始めてみました。
伝説のマルイ、BBのLMです。こちらは数年前にハクリデカール付きのキットを落としました。
ボディに切り込みを入れてドアを切り離す方式です。
今はエッチングソーがありますが、昔のこどもには酷だったと思います。
こちらがハクリデカールと、エレールの4のタイヤ。
ディテールや室内の再現は凄いです。
このクルマは7-8年前にパリのイベントで見ているんです。かっこ良かったなあ。
ヒケやパーティングラインをやすり、サフを吹いてからシャインレッドと赤を重ねました。
エッジも薄く削り込んでいます。
そして問題のハクリデカール。大嫌いです。
確かに透けがなくてきれいなんですが、割れるしなじまないし、難しいデカールですね。
溝の部分は切り込みを入れて、あとからタッチアップしました。
しかも、フィルムをはがそうとするとフィルムがぱりぱりと割れて全然はがれない。
明日またはがしています。
後ろのナンバーなんか無理がありますね。
なんかうまくフィルムをはがす方法はあるでしょうか？
結構のりがきつい感じです。
普通のデカールの方が100倍良いなあ。
翌日、1日たったら昨日より、さらにはがれません。
これはそのままクリヤーコートするしかないのか？
伝説のマルイ、BBのLMです。こちらは数年前にハクリデカール付きのキットを落としました。
ボディに切り込みを入れてドアを切り離す方式です。
今はエッチングソーがありますが、昔のこどもには酷だったと思います。
こちらがハクリデカールと、エレールの4のタイヤ。
ディテールや室内の再現は凄いです。
このクルマは7-8年前にパリのイベントで見ているんです。かっこ良かったなあ。
ヒケやパーティングラインをやすり、サフを吹いてからシャインレッドと赤を重ねました。
エッジも薄く削り込んでいます。
そして問題のハクリデカール。大嫌いです。
確かに透けがなくてきれいなんですが、割れるしなじまないし、難しいデカールですね。
溝の部分は切り込みを入れて、あとからタッチアップしました。
しかも、フィルムをはがそうとするとフィルムがぱりぱりと割れて全然はがれない。
明日またはがしています。
後ろのナンバーなんか無理がありますね。
なんかうまくフィルムをはがす方法はあるでしょうか？
結構のりがきつい感じです。
普通のデカールの方が100倍良いなあ。
翌日、1日たったら昨日より、さらにはがれません。
これはそのままクリヤーコートするしかないのか？
マルイの名キット、70年代後半のルマンには欠かせない名車を開始ですか。
素組でもすごいけれど、作り込みを強制させられそうなキットです（笑）
ハクリは私も大嫌いです。
以前タミヤのFW24に使用したけど、ロゴなどが一体の通常のデカルは
研ぎだし過ぎて角が出ても、何とか直せるんですが
こいつは一文字一文字がバラバラなので、いきなり印刷部が
削れてしまいOUT!
せっかく完璧に仕上げていたのにこれでガックリ来て、友人にあげました。
普通のデカールよりインクが厚いので、角が出る可能性が高い。
結果、クリアがけを厚くしないと危ないし、あまりやりたくないので
以後使用していません。
高いしね（笑）
インレタ式でしょうか？。プロターがそうでした。余白が白くならなくて良いのですが、三次元のボデイにセロの下地が密着しなくて、参りました。移動出来ないですし。昔、AIRFIXのデカールが、水でしたが固かったですね。
イライラせずに、、、。
ダミーのボディで試したら表面がざらざらになりました。どうなることやら。
大内さま、ハクリデカールは転写とはまた違って、水で貼ってからフィルムをはがすんですが、たまたま年数がたっていたからなのか、フィルムがぺりぺりと割れて全然はがれないんです。
これはまず無理ですね。たぶんデカールの個体差かなにか問題があるんでしょう。無理矢理作ってみます。
ハクリデカール。一度も使ったことありませんが、
作り続けているメーカー様がありますね。
それなりに支持あるのでしょうか？
制作記事で使われた感想を見る限り、評判良くないのに。
僕は多分使わないかな。
始まりましたね。マルイBB。
このルマン用ボディ。アンバランスでカッコいいですね。
今度このキット友人から貰えることになったので一緒に並べたいな。。。
結局、ほとんどのデカールはガムテープではがして、予備（1枚の紙の中にもう1セット付いていました）のをあらかじめフィルムをはがして貼りました。文字がバラバラのはアウトなので、フィルムの上からクリヤーコート。段差が凄いですが、気にしない方向で。
３６５GT４BBとゆうことで我慢できず（笑） 突然の割り込みで失礼ですが、皆様宜しくお願いします。
私もこの車の「アンバランス」さ、好きですねぇ 今でもクラッシュが怖くてスロットカーとしては活躍しませんが眺めててまだまだ飽きないですよ。
ハクリデカール1度使ったことありますが確かに段差は気になりますね、私の場合それ以外は・・・鈍感なんでしょうか？
しかし溝呂木さんにはめげずに、素晴らしい作品に仕上げていただきたいです。
こちらにはたま～にだけだと思いますが参加させていただきたいと思います、ではでは。
探せば75番もスタジオあたりであったのかしら？
結局フィルムがはがれない部分があって、上から無理矢理コートした部分は段差が凄いことになっています。気にしないですけど。
いやあ、かっこいいですよ。この75番、パリのオートモビルヒストリックと言うイベントで実車を見てるんですが、かっこ良かった。
タイヤとホイールを付けてみたら一気にテンションアップです。早く完成させたいなあ。
これからもよろしくお願いします。
インレタみたいな物なんですね。擦って写すのでしょうか？
オミッターズさんのF1フェラーリで絶賛されていた気がしたのですが
メーカーによって違うんですね。
ミゾロギさんに教えていただきたいのですが
黄変したクリアバーツって元のクリアにする方法って無いのでしょうか？
以前落札したレジンキットのウィンドーが黄変してるのです。
かなり黄色。。。
角ではぱりぱりと割れました。
オミッターズさんと一緒のミュージアムコレクション製ですが、賞味期間が終わっていたのか頑固なフィルムがはがれなくて困りました。
ある程度乾いてからフィルムをはがすんですが、貼ってすぐはがすと下のデカールが割れてしまい、1日たったら全然フィルムがはがれなくなりました。このデカール固有の問題かもしれません。他の方のサイトを見ると、フィルムはがしに苦労する話はないんですねえ。
フィルムが部分的に残った状態でクリヤーコートしたら、残っている部分は凄い厚みです。