遂にこのときが…

１０月５日に『儚かった『初代・のぞみ』の命運』という記事を書いてエントリーしました。

「３００系」が東海道新幹線エリアから引退するため、山陽新幹線エリアに６両６編成のみ残っている「０系」も、玉突きの格好で完全引退を余儀なくされるのではと、その時も感じた事を述べましたが、どうもその通りになることが決まったようです。

山陽新幹線「０系」引退へ　世代交代し事業強化へ(神戸新聞) - goo ニュース

上のリンクから、タイムアウトするまでは記事を読むことができます。

記事によれば、順次「Ｎ７００系」が導入されることによって、スピードアップを重視するあまり、座席の狭さ等の内装面で不評だった「５００系」を東海道エリアからも撤退させる方向で、これを山陽新幹線エリアの「０系」に代わる「こだま」用に８両編成にモデルチェンジして導入する様です。

「５００系」も登場当初は斬新なモデルで驚きましたし、小生個人は好きなモデルで、「７００系」より好んで使っていましたが、世論では先のように不評だったようで、ＪＲ西日本が開発を担当したこともあって、山陽新幹線エリアに活躍の場を移し、東海道・山陽新幹線全体のスピードアップに寄与する様です。

「３００系」のニュースを聞いた時にある程度は覚悟していましたが、いざ決定してしまうと、１１月２７日に『一抹の寂しさ』という記事で、西日本エリアのブルートレインが完全引退することについて触れましたが、似たような寂しさを感じると同時に、遂にこのときがきたか…という気持ちです。

残り少ない「０系の人生」を、見守りたいですね。


追記

既に廃止されたブルートレインの車両が今後どうなるのか…が、ちょっと関心があったのですが、タイの国鉄が赤字のようで、このブルートレインの車両が順次タイに譲渡されているようです。
２月までに３２両が譲渡される手はずが整っているとのこと…。
新たな旅立ち…といったところでしょうか。