別ポンプ分解

さて、別ポンプ…

剥がしてきたばかりでホコリだらけ…ひとつづつ外しながらキレイにして

同時に磨耗具合をみていこうかと思う。

プランジャーのナットを緩め、プーリーを規制しているワッシャを外すとシムが見える。

0.90と0.10の二枚…はたしてこれがメーカーの基準値なのかは不明…

1.00って厚い気がするが、どうなんだろう？このまま使うと濃いめの排気の気がする。

まぁ、それはあとで考えるとして…

プーリーとのしゅう動面に、ちょいシミ…錆かなぁ？薄くグリスは残っていたが

それでも錆が入ったか？カバーを付けたまま走っていたので、砂・ホコリによる

ガリ傷、偏磨耗はない模様。

上半分を外してみる…

プランジャー、オイルシールともＯＫ。

プランジャーのピストン部分に磨耗の跡はあるが、充分普通レベルなので

何の手も入れずに再使用可能。

まず見てみたかったオイルポンプの底部…

ゴミが溜まってないかどうかなのだが、いつもの方法でキャップを押し出してみる

なんかある…ｗ

軍手の毛玉程度の繊維質の塊が、オイル漬けになっていたｗ

ここまで大きいと、プランジャーも吸引は無理だろうし、他に行く場所が無い

まぁ、そこに安定しているしかないな…留守番ご苦労さん！ということで退場を願うｗ

流入側、吐出側のニップルをクリーナーで吹く…真鍮のニップルだけが貫けない。

コイツも錆か？と温めてから外してみた。

別に、なんの異常も見られない。

吐出ポート側のＯリングに貼り付く傾向なのか、スプリングが強いのか…

再度組み上げて吹いたら、シューっと出てきたので、まぁいいか…

各部、キレイになったところで、ポンプの仕掛け…

吸引と吐出の理屈をちょいと見てみるか…