リアサス…

装着されてるのは2ＸＴのリアサス…立てかけてるのは1ＫＴ

リンクアームの長さとスプリングの変更、各部にニードルを入れたリンクとあって

わりと鈍感な自分でも、1KTよりは「あ、動きがいい…」というのはわかる。

クルマで言えば同一車両の、ハイエンドクラスの乗り心地とでも言おうか

ストロークに角が無いというか…まぁ、スムーズなわけだが、なんか柔らかい…

自分のように挙動変化のセンサーが鈍い人には、1ＫＴのように「角があった」足の方が

わかりやすいよな…と、いうことで1ＫＴに戻してみた。

どちらもイニシャルは最強の位置なのだが、おそらく1ＫＴの方がテールランプの位置は高そう…

信号待ちで止まる直前の、フラフラが戻ってきたｗ

つまりは、ちょいとキャスター強め…なわけだ、低速…それも極低速の停車間際の

ふらつき感はちと嫌だけど、正直「入りやすくて」好きだったりする…

乗り心地は我慢できるレベルなのだが、ウェットとかどうなの？滑らない？という不安もあるので

イニシャルは上から1/3で、フロントを3ミリくらい突き出し、様子を見てみることにする。