小話、少々…

詰まってるんかなぁ…ということでスペアと交換

普通に健康なラジエターなら、水温系の針は下から1/3くらい…こいつは1/2まで平気で上がる。

以前、キジ〇製ネット式のフィルターを使い、ネットから出てると思われる樹脂繊維がスローに詰まり

キックもかからないことはないけど、なんか変（・・；…という症状に悩んだ時、普通に走って1/2から2/3まで上がった。

今回はキック2～3回で普通に火が入り、出だしや低回転域も普通…

2ｓｔは4ｓｔに比べて燃焼温度は低いので、熱管理はメーカーとしては扱いやすい方…なので

ヤマハの2ｓｔならどれでも普通に走って1/3くらいに収まってるかと。

…と、するとこの針の動きは変だよなぁ、なんか発熱と放熱のバランスが悪いよな…と

二つを交互に水道のホースを突っ込んで、出てくる水の勢いを観察…

微妙に違う？なんか同じに見える!?…明確な差を確認できなかったので「どっちがどっち？（＾＾；」になる前に

さっさと車両に装着…交換後は1/3でピタリ！安定。

どうもマフラーのダンパーがくたびれ過ぎ!?エキゾーストの丸いガスケットがやたらとヘタるので

スペアのステップマウントと交換…で、リアブレーキスイッチの調整、ピコピコ点くのを確認…

で、前ブレーキは？…あれ？（・・　追突されるなぁ…ということで接触不良の捜索。

導通が確認できればいいわけで、カプラーや端子、スイッチ本体を「通ればピーッ！」のテスターでチェック。

どこもピー！…考え込んでしまった、ストップランプは点かない…

リアのスイッチで点灯するのでタマ切れはない、ハーネス自体もチェック済み…

電圧がかかると点かないってなんだよ？とブレーキレバーでスイッチをカチカチ…

10回に1回くらいで点くのを発見、点いた状態をキープしながら「こんなことってあるんか？」と

そのまま、スイッチ端子の接触をチェックしようと、指先の感覚でハーネスを探って「あちっっ！」

オマエかよ…買っても￥1000はしないだろう、あとで取り寄せるとしてこいつは捨ててもいい…バラしてみるか！ｗ

スイッチ自体はこの位置関係で、プラのケースに収まってるわけだが

接触するボタン？の一方が磨耗している、ボタン全体が黒っぽいのは酸化のせいか？

一方を固定しておいて、それに対してスライドしながら接触するのは、動作のたびに接点を磨く設計？

さすが日本製！こういった作り方はやはり日本ならではだよな…と、ﾆﾔﾆﾔｗ

ペーパーを当てて磨いてみる…酸化防止のメッキがしてあったらまずいな…っつかいいか、捨てるし…

本体に戻して、プライヤーで挟んでみる…熱で溶着された本体、壊れたらゴミ箱直行、組みあがったら笑えるな…

パチン！と音がして組みあがってしまったｗ

しれっと車両に装着、ちと様子見状態。

先日、雨の中を走り「入ったかな…」と気になっていた燃料タンク

コックの部分から外してガスリンを抜いてみた…抜いたガソリンをジョッキに移し

再度タンクへ…中をすすいで排出を数回…

あ、やっぱりね…一雨、2時間くらいの収穫

うわずみのガソリンをジョッキに移し、底部に溜まった水とご対面ｗ

これがコック位置より低いタンクサイドの「ポケット」に溜まったら…1年あれば、穴が開くか!?

タオルを突っ込んで、さかさまにしてシェイク…水を含んでるかもしれない抜けきらないガソリンを

天井部分のフラットな面に集め、タオルで吸い取ってしまう作戦。

ヤマハのコックに付いてる標準のフィルター…こいつがあるせいでタンクが錆びる

水抜き剤を使ってもフィルターを通れず、タンク内に残ってしまう水…

満タン時は底部の水抜き剤と混ざったガスも、上部のガソリンの「重さ」でネットを通過することもあるが

走るほどに「重さ」という圧力は減り、同時にネットを通過する水っぽいガスも減る…

で、スタンドで給油…水抜き剤が希釈され、その効果にあずかれない水は再度集結…

ユーザーは「水抜き剤を入れたから大丈夫」と思ってるだけに始末が悪い。

自分はフィルターをカットして、水が出やすくし外部フィルターを付けて目視チェックが出来るようにしている。

以前からちょっと錆てはいたが、成長してないし取るほどでもないか…とそのままだった錆。

今回の件で錆が進んだ兆候もないようだ。

オイルポンプ部のフィルター…これを外そうとして関連箇所のネジを折ったわけだが

外してこうして見ると、軍手作業はやはりまずいよな…とつくづく思う。

ネットの表面に薄っすらと「革」化している軍手の繊維…ちらほらと赤いのは自分が使ったガスケット

ガスケットの破片が上なので、大半は前オーナーの軍手か…

ネジロックでがっつり固定されてる残骸…

樹脂を取り除くと、意外にフラットな断面…

これなら自分でも掘れるかなと中央にドリル…

で、バーナーで暖め、ロック剤の軟化を狙うわけだが、ロック剤というより、マジで接着剤…

ぜんぜん、やわらかくなる気配も無く、エキストラクタも滑ってしまう…

仕方なく太いドリルで穴を広げ、太いエキストラクタを噛ませてグリッと…

あうっ…

結局、5→6ミリのタップを立てて終了しましたｗ