仮組み3

さて、エアクリ…アク90のままだと、全開時に濃くて吹けないらしいので

どう、エアを増やすかということを考えていたわけだが、とりま二つのエアクリを並べてみる。

画面、縦に割って左：Gアク　右：アク90

Gアクのエアクリは、内部にミッション冷却用エアの通路があり

見かけの大きさより実際のエアクリ容量は小さい。

一番、問題無く使えるのはGアクのエアクリだが、いかんせん大きい…

ミッション冷却の通路をカットしたら、ひと回り小さくなるのでは？…と、じっくり観察。

通称ブタバナのダクトはほぼ、同じφ…厳密にはGアクがちょい大きいようだ。

こちらは吸入口、微妙にGアクが大きいが、たったこれだけで

アク90を使うと全開時にエア不足が起きるらしい…マジか？

幅はGアクが明らかに大きい、削ったところでたぶんボディに当たるなぁ…

とりま、カットして車体を組み上げた後で、再度トライしてみる。

カット後…写真を横に割って上：アク90　下：Gアク

車体に当ててみる…アク90は装着できるが、結構ギリギリな感も。

Gアク…これはフレームに当たる…

ん～、当たるところをヒートガンで凹ませて、車体完成後に再トライか…

でも、横幅があるからやはり無理かも…

とりまアク90エアクリで作業を進める…ダクトを追加すればイケるだろう。