オイル漏れ

左ひざ下のオイルのシミ に気づいて、あれ？（・・

見ればヘッドとシリンダー付近がオイルで濡れている…ガスケット、抜けたか？と

よく見たら、ヘッドの上も濡れている…アリの行列をたどるようにオイルを追っていくと

カムシャフトのスプロケカバーにたどり着く…ここのシールはOリングだったﾊｽﾞ…ストックあったなと、

XTの段ボールをごそごそ…ほどなく発掘ｗ

いちお、メーカーサイトで確認してみるも…

部品番号の変更があったらしく、見出し16番のOリングは2種類が割り当てられていたが

そのどちらにも、手元の部番は合わない…ﾅﾝﾀﾞｺﾚ?

せっかく備考欄があるのだから、部番変更になった部品は旧番号を載せておいてほしいのだが…ﾔﾗﾅｲﾅ、ｳﾝｗ

長年、押し付けられてつぶれたOリング…接触面は角になっている…高さも、カバーとツライチ

ヒビ割れしてるわけでもないので、カバーを研いで溝を浅くすれば、再使用もできそうな雰囲気だが

ま、在庫もあるし部番不明につき、さっさと使ってしまおうと、ストックと交換

新品の断面は当然丸いｗ

カバー裏に　OG1　の刻印…XTは3Y5だし、何の車両だろう？オージー…おぉじい…ﾏｻｶ！（・・；

ぼー…と見てたら、丸太を超えたくなってきた…どうしよう？ｗ

冗談はさておき、いちお面出しというか、＃120くらいでちと研いでおく…

こののち、車体に取り付け普通に作業終了…お疲れ様でした。