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橋本から相模線に乗って茅ケ崎までやって来た私は、東海道線に乗り換えて、国府津(こうづ)へ移動しました。
国府津からは「御殿場線」に初乗りして、沼津へ向かいます。
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↑国府津にて。
〝東日本仕様〟の駅名標(ホーム駅名板)の下で発車を待つ、御殿場線の電車。JR東海の313系です。
御殿場線は、国府津~沼津間の全線がJR東海の管轄です。
なので、国府津駅は、JR東日本とJR東海の境界駅ということになっています。(国府津駅自体はJR東日本の管轄)
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↑長~い編成で運行されている東海道線の電車とは対照的に、御殿場線の電車は短いなぁ
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私が乗ったこの電車は、国府津11時23分発の普通沼津ゆき。2両編成のワンマン運行。
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↑山北にて。
電車(車両)にも、駅名標にも、オレンジのライン
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↑山北駅付近。
ここって、春には線路沿いに「桜」が咲きほこる〝名所〟でしたね。
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↑神奈川県から静岡県に入りました。駿河小山にて。
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↑前方を眺めていると、到着する駅のホームに、学生服姿の〝黒い一団〟が見えました。
高校生たちの下校時間帯にかかったみたい。(下校が早いなぁ。きょうは半日で授業終わったのかな?)
見方によってはホーム上が閑散としているようにも見えるけど…、高校生たちは2両編成が停止する領域にギュッとかたまって待機しているのです。
セミクロス2両編成では、ちょっと〝収容力〟が足りない気がしました。
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↑御殿場にて。
列車はこの駅でしばらく停留(発車待ち)するので、ホームに降りて、写してみました。
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↑御殿場にて。
ホーム脇の留置線には、ロングシート仕様の313系(3両編成)が止まっていました。
下校時間帯は、輸送力のある、こういう編成を充ててくれたらいいのに…。
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↑ホーム隣りに、新宿(小田急)からの特急「あさぎり3号」が到着しました。御殿場終着の特急列車です。
わが普通・沼津ゆきが発車待ちをしていた理由は、この特急の到着を待っていたため。
下校の高校生たちでほぼ満員だったところへ、特急からの乗り継ぎ客も受けて、普通・沼津ゆきはかなりの混雑になりました。
正直、「JR東海もけちけちしないで、増結すればいいのに…」と思いました
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↑沼津から、東海道線で熱海へ移動しました。
熱海で下車し、駅前の通りへ出て、昼食に「まぐろ丼」を食べてきました。
(つづく)