今日３月１０日「山陽新幹線全通４０年」

最近は北陸新幹線の話題で盛り上がっていますが
１９７５年３月１０日、岡山=博多間開業、これで東京=博多間
東海道山陽新幹線が全通開業となった

　　　　　　 ----(写真は開業時の物ではありません)----
先立つこと１９７２年３月１５日、新大阪=岡山が開業していた
それまで新大阪や岡山から山陽線を走る特急に乗り継いでいた
乗り換えの面倒、重い荷物を持っての乗り換えがあった
赤帽さんに頼むほどの金持ではないので苦労した記憶がある

あと１週間、北陸新幹線

３月１４日、ダイヤ改正により北陸新幹線が長野金沢間延伸
開業されます、さて、何時ごろ乗る事が出来るかな

ＪＲ西日本としては久しぶりの新幹線車両ですね
そう、東海道山陽新幹線以来です

久しぶりに大判の時刻表(JRダイヤ改正号)を購入しました
付録としてＪＲ全線全国特急列車運転系統図が付いていました
当初、終点金沢だけが目立ち、手前の富山からボヤキが出ていたが
官民合わせて大号令、金沢に負けない気配です
新幹線の先、福井が劣勢の様子、原発も多く巻き返しや如何に
北陸地方は美味しい物や酒も風景も沢山あります
車で行くには遠いけど、列車も良し飛行機も負けるな！

ＪＲ西日本はこんなチョロＱを発売とか、いい値段しています

JALとPONTA

ＪＡＬ先得きっぷとポンタが提携した

それぞれ会員登録が必要だが、先得で搭乗２回毎に
ポイントが貯まるという、さて使う事があるかな(?)

JR上野東京線３月１４日開業

３月１４日開業を前に報道各社に披露された
東京駅を出発し勾配を上がり神田付近では新幹線の上を走る

常磐線からは東京・品川まで一部直通運転となる
同線特急「ひたち」「ときわ」は自由席が無くなり
全席着席サービスとなる
宇都宮・高崎線からは東京を通り横浜湘南方面まで直通
今までの湘南新宿ラインとは別ルートの選択が可能となった

大昔、東京八重洲勤務の頃、横浜に帰る仲間と東京駅始発に乗り
ボックス席で宴会(?)をしながら乗車したものだ‥

地元ラッピングバス

全国各地でラッピングバスを見掛けます
当地では当初下に書いた動物園、電子式乗車券・パスモなどが大半

最近では企業広告が主体となった
Ash-ヘアメイク、美容院ですね

神奈川県自動車整備振興会、この犬の整備士が目立ちます
これはズーラシアバス
孫娘はこの後ろ姿が好きでした、尻が好き(?)だったかな

あの記念Suica

東京駅開業１００周年記念Suicaですが
徹夜組を含め購入希望者が駅内大混乱になり中止騒ぎ

その後増刷する事となり、事前申し込みを見込み１０万枚増刷
２月２日０８時現在、申込み数はおよそ１７０万枚とか
たかが記念切符の類、使用する人は殆どいませんから
作成費用を差し引いても大きな儲けであります
さて、買うべきか買わざるべきか、貧乏人は考え込む・むむ‥

サイドミラー故障

買い物に出掛けて駐車したが、左サイドミラーに異変

運転席からオートで出したり閉めたりするのですが動きません
いちいち外に出て出したり仕舞ったり、昔の車みたい‥

北斗星は３月まで

東京と札幌を結ぶブルートレイン「北斗星」もラストランへ

ブルートレイン、東京と九州を走る「あさかぜ」が元祖
先頭のエンジン音がけたたましい電源車が魅力だった
寝る前に缶ビールを飲み、寝ていても途中駅の発車で
連結器がガタンと音を立てるので目覚めた
半分寝不足の目に朝の山口から関門トンネル通過
福岡に入ると慌ただしく下車準備
楽しい旅行だったかなぁ‥

もっと昔、大阪から東京まで「銀河」に乗った
これは茶色の寝台車だったけど

ヨコハマ・みなとみらいパス

ＪＲ横浜駅中央自由通路、緑の窓口脇のディスプレイ

今回はヨコハマを観光する人向けのパスの案内です
大きな SUICA ペンギンが目立ちます

ＪＲ,横浜=新杉田、みなとみらい線,横浜=中華街元町を
一日乗り放題、特にみなとみらい線は高いからお得です

A380 生産打ち切りか

あのスカイマークが発注していたエアバス A380
こんなスタイルで試験飛行も進んでいたのだが
キャンセル料支払いの話もこじれているらしい

エアバス社は A380 の生産を２０１８年に打ち切る可能性を示唆した
大きすぎる機体を使えるほど航空需要が見込めず航空各社も
思案している模様らしい
肝心のスカイマークは共同運航をＪＡＬ・ＡＮＡ両社に申し入れている
当初ＪＡＬだけに申し込んだが監督官庁から異議が出た為である