この「魷」という字は難しい
と半年前に同じメニューがあった
ランチ全体はこんな景色です
単品ではこんな感じ
この難しい字、「魷」なんですね
この「魷」という字は難しい
と半年前に同じメニューがあった
ランチ全体はこんな景色です
単品ではこんな感じ
この難しい字、「魷」なんですね
(画像は.nhk.jpより拝借しました)
あの懐かしいちゅらさんが戻って来ます
２００１年でしたっけ、沖縄らしさ満載
４月１日から昼の0:30という時間帯です
面白い時間帯ですね
北陸製菓のビーバーはあられ菓子メーカーです
富山だと思っていたら石川県金沢でした
このチョコビーバーの製造は福井の会社でした
食べて能登地震復興のお手伝いしましょう
老眼には大きな文字の時刻表が優しい
こちら交通新聞社発行、 ￥1,180
寸法 : 3.5 x 18 x 26 cm 、お値段はそこそこお安いかな
こちらはお馴染みJTB発行時刻表、 ￥2,530
寸法 : 29.6 x 21 x 0.25 cm
この 0.25 cmは間違いでしょうね
元々のJTB発行時刻表のほぼ内容ならこの価格か
月間エアラインではありません
初期型の B777 は関わった事が有ります
最近の Boing 社は大きくなり過ぎたのか
色々な面でトラブルを起こしていますね
それに比べるとヨーロッパのエアバス社
A350 型は長胴型もどんどん出ていますね
富山県河内屋さんは美味しい蒲鉾のお店
今迄も色々な蒲鉾や富山の特産品を買い求めました
(画像はkamaboko.co.jpより拝借しました)
毎年3月19日は語呂合わせで細工（さいく）の日
賑やかに富山名物のタイをかたどった蒲鉾の展示会
(画像はkamaboko.co.jpより拝借しました)
3月16日、北陸新幹線金沢敦賀間延伸開業
ここにも見事なタイ蒲鉾で飾ってありました
富山の結婚披露宴では引き出物として
大きなタイ蒲鉾が出席者の土産として配られます
貰った人は近所の人たちと「めでたい」を切り分けて祝います
(画像はkamaboko.co.jpより拝借しました)
先の能登半島地震を応援ポスターも飾り蒲鉾です
大きくて食べられるポスターですね
今迄も色々な蒲鉾や富山の特産品を買い求めました
(画像はkamaboko.co.jpより拝借しました)
毎年3月19日は語呂合わせで細工（さいく）の日
賑やかに富山名物のタイをかたどった蒲鉾の展示会
(画像はkamaboko.co.jpより拝借しました)
3月16日、北陸新幹線金沢敦賀間延伸開業
ここにも見事なタイ蒲鉾で飾ってありました
富山の結婚披露宴では引き出物として
大きなタイ蒲鉾が出席者の土産として配られます
貰った人は近所の人たちと「めでたい」を切り分けて祝います
(画像はkamaboko.co.jpより拝借しました)
先の能登半島地震を応援ポスターも飾り蒲鉾です
大きくて食べられるポスターですね
(画像はsponichi.co.jpより拝借しました)
3月24日、大相撲春場所エディオンアリーナ大阪で行われ
東前頭17枚目の尊富士（24＝伊勢ケ浜部屋）が
西前頭6枚目の豪ノ山（25＝武隈部屋）を押し倒しで破り
13勝2敗で初優勝を決めた
幕尻なのに上位力士との対戦での成績は立派
三賞、殊勲賞、敢闘賞、技能賞全て受賞した
前日の朝乃山戦で右足首を負傷し、出場も危ぶまれた中での強行出場で気迫の一番を見せた。新入幕優勝は1914年（大正3年）夏場所の両国以来110年ぶりの快挙。初土俵から所要10場所目での優勝は両国の11場所目を抜く史上最速となった。
親切なようで不親切なマシン
ある時、横浜駅の出来事、私は券売機でスイカのチャージ
(画像はjreast.co.jpより拝借しました)
別のマシンで外国人が料金表を見ながら迷っていた
伊豆下田に行くらしい、そこで端っこにある指定券売機へ
幾つかセットして、購入画面に向かうと、奇妙な事が起きた
乗り継ぎ切符はどうするかと尋ねて来る
中身はこの付近ではなく、都内に関してである
何度も行ったりきたり、英語画面にしても同様
二人で顔を見合わせ「笑うしかない」
結局、改札横の係員のところに連れて行った
こちらは昨年10月、黒部宇奈月温泉駅のマシン
在来性とみどり券売機マシンが並んでいる
不慣れな旅人を馬鹿にしたような構成です
ここでも外国人二人連れが悩んでいた
「オペレーターがご案内します」と、日本語表記のみ
おいおい、少なくとも英語は無いのか
出来たら言語セレクト構造では無いのか
見回しても普通の有人窓口はありません
JRさん、不親切ですねぇ
ある時、横浜駅の出来事、私は券売機でスイカのチャージ
(画像はjreast.co.jpより拝借しました)
別のマシンで外国人が料金表を見ながら迷っていた
伊豆下田に行くらしい、そこで端っこにある指定券売機へ
幾つかセットして、購入画面に向かうと、奇妙な事が起きた
乗り継ぎ切符はどうするかと尋ねて来る
中身はこの付近ではなく、都内に関してである
何度も行ったりきたり、英語画面にしても同様
二人で顔を見合わせ「笑うしかない」
結局、改札横の係員のところに連れて行った
こちらは昨年10月、黒部宇奈月温泉駅のマシン
在来性とみどり券売機マシンが並んでいる
不慣れな旅人を馬鹿にしたような構成です
ここでも外国人二人連れが悩んでいた
「オペレーターがご案内します」と、日本語表記のみ
おいおい、少なくとも英語は無いのか
出来たら言語セレクト構造では無いのか
見回しても普通の有人窓口はありません
JRさん、不親切ですねぇ
マニアックな中身です暖房車と特別職用車
-特に暖房車は珍しい
(画像はwikipedia.orgより拝借しました)
暖房車とは、鉄道の電化の進展と共に必要性が生じたもの
蒸気機関車牽引の場合は走行用蒸気を用いてのスチーム暖房が
可能だったところ、電気機関車やディーゼル機関車には
その熱源がないため暖房用だけのボイラーを搭載した暖房車を
冬季間のみ連結して使用したのです
高校生の頃、尾久でDF91型機関車とマヌ３４暖房車を撮影した
写真が実家に残っているか廃棄されたか、残念ですね
青森時代、近所の模型屋にはNゲージのEF55とマヌ３４暖房車のセットがあった
青森のマニアに上越のセットは魅力が無かったらしい
今思えば購入するべきでしたね、残念！
その後、特急などに使用する電気機関車には
SG蒸気発生装置が搭載された
これは航空機のAPU補助動力装置と似ているかも‥
