ビジネス特急こだま特集
そう、東京-大阪間日帰りが出来ると宣伝しました
これは獅子文六の七時間半というドラマ
特急ちどりの乗務員の話ですが
この中にも並走するこだまが出て来ます
実物の特急は「つばめ」と「はと」です
現代の新幹線に比べて見ると特急はこんなものです
ウソみたいにのんびりと走っていたのですね
だからこそ食堂車でのんびりと食事を楽しんでいたのでしょう
一般サラリーマンは夜行寝台で行くのが関の山
一杯飲んでから寝台で寝る‥
東海道新幹線開業６０周年です
オリンピックで沸き立った都市の１０月でした
(画像はjr-central.co.jpより拝借しました)
この路線も含めて数多く利用しました
当初は窓が広くて景色も良かった
古いSLですが、四国を除く全国で活躍
戦争中には樺太や台湾などでも活躍
私たちは「キューロク」と呼んでいました
私が子供の頃、本家がある筑豊の街にも沢山走っていました
主に貨物の牽引や入れ替えでしたね
(画像はwikipedia.orgより拝借しました)
色々な製造所で作られたため
タンクやコンプレッサーなど装備品の形態や位置が異なり
数えきれない形態が有りました
８月１５日は終戦記念日です
国鉄からJRへ向かう鉄道予約システム
世界初の列車予約システムマルスの誕生秘話です
マルス以前の大昔は予約センターの中央部に
高速回転する予約台帳と周りに担当者が陣取る
各駅からの電話を取り、日時路線列車など
必要事項を記載し、各駅に連絡する
駅窓口は予約センターから日時路線列車など
必要事項を受け、窓口にある硬券切符にハンコや
手書き記載して切符を発行するという手間だった
客は待たされ、予約を取るのも大変時間が掛かった
この冊子の表紙のように路線を選ぶパタパタとした
路線名が並んだパネルをめくり、ボタンをイン
切符はプリンターから出て来ます
そして、現在ではタッチパネルへと進化している
また、ネットでも予約できる時代です
国鉄からJRへ向かう鉄道予約システム
世界初の列車予約システムマルスの誕生秘話です
マルス以前の大昔は予約センターの中央部に
高速回転する予約台帳と周りに担当者が陣取る
各駅からの電話を取り、日時路線列車など
必要事項を記載し、各駅に連絡する
駅窓口は予約センターから日時路線列車など
必要事項を受け、窓口にある硬券切符にハンコや
手書き記載して切符を発行するという手間だった
客は待たされ、予約を取るのも大変時間が掛かった
この冊子の表紙のように路線を選ぶパタパタとした
路線名が並んだパネルをめくり、ボタンをイン
切符はプリンターから出て来ます
そして、現在ではタッチパネルへと進化している
また、ネットでも予約できる時代です
その昔、国鉄は東武鉄道と観光路線である日光線で
それぞれ客を奪い合っていました
東武は浅草から直通特急を走らせ
国鉄は上野から日光へは地味な車両だった
そこで「日光型」１５７型を投入
表紙は後の伊豆下田行の「あまぎ号」です
これは後、伊豆踊り子号となる
(画像はyahoo.co.jpより拝借しました)
6月15日、振り子電車として有名な381系定時運行ラストラン
画像は6月14日、沿線は大勢の撮り鉄がズラリ
暑い中お疲れ様です
車はそこらに違法駐車していないでしょうね
伯備線はカーブが多く、スピードアップの為
振り子式が採用されていました
乗っていると揺れるので乗り物酔いする人が多数でした
(画像はamazon.co.jpより拝借しました)
懐かしいですね、東急デハ200型
通称玉電のペコちゃんでした
小学生の頃、乗車しましたね
先頭左に運転席、右にはロングシート
子供たちに大人気の特等席だった
現代の技術で制作したら人気者でしょうね
これは国鉄が考え出したユニークな特急のひとつ
元々寝台列車は夜間走り目的地で次の夜までお休みします
この列車はお休みせず、昼間は座席特急として活躍
昔、乗車した事が有りますが
昼間の座席はリクライニング出来ない
特級らしくない向かい合わせの席でした
寝台はパンタグラフの場所だけ屋根が低いので
他は3段なのに、そこだけ2段でした
そう、上が圧迫されないこの中段はとても楽でした
しかし、台車の直ぐ上なのでそれなりの音がするというのが欠点
山陰出雲市から瀬戸内岡山まで山間部を走る特急電車です
(画像はjr-odekake.netより拝借しました)
もうずいぶん昔、乗車しました
381系、振り子電車です、カーブを通り抜ける為
ふらりふらりと揺れ動きます
その為船酔いに似た乗り物酔いをします
(画像はjr-odekake.netより拝借しました)
春から新しくなります、273系です
今迄の特急カラーと異なるデザインですね
是非とも乗ってみたいものです
(画像はjr-odekake.netより拝借しました)
もうずいぶん昔、乗車しました
381系、振り子電車です、カーブを通り抜ける為
ふらりふらりと揺れ動きます
その為船酔いに似た乗り物酔いをします
(画像はjr-odekake.netより拝借しました)
春から新しくなります、273系です
今迄の特急カラーと異なるデザインですね
是非とも乗ってみたいものです
