昨日は春の大雪で土曜なのに、当店閑散としていた。
本日は、暖かく、陽も出て、お客様もいらっしゃっていた
だいた。
そんな中、でんさんＭ６で登場。
でん号のフォトって撮ってなかったのか？！
ん～～～、見当たらなかったので、中古車のＭ６です。
迫力のあるフロントマスクですね～～。
こんな迫力ある顔なんで～～～、今日は気も良く試乗させて
頂きました～～。
この顔だと、み～～んな譲ってくれるので～～す。
もっとも、雪解けで水たまり～～のウエット路面でしたので、
コーナリング～～はゆっくりでしたけど。
Ｍモードにて５００ＰＳを体感できました。
思ったより、正直速くないかな？！
失礼ですね～～。
５００ＰＳ～～ってのがやっぱり頭にあるからなのでしょうね。
０－１００キロって何秒なんだろう？！
たぶん、１００キロからの加速が凄いんでしょうね～～。
速さを感じさせない安定感は確かにあるのです。
乗り心地も高級車です。
ラグジュアリー～～です、それでいて頭の入りがす～～と良く、
曲がって行きますね～～。 足がしっかりしています。
さすが～～はＭです。
車体が重いので、振り回すのが結構～～勇気と腕が必要です。
軽量スポーツカーはその点、振り回すのが簡単で、気軽で
いいです。
あたしは軽量向きです。
あんなのケツが暴れだしたら、あたしゃ～～修正できる自信はないっすね～。
でも、すっごく安定感ありました。
だが、難点は～～～、やっぱりＳＭＧ。
繋がりが不自然に遅い。
０．５秒くらいは間がある。
あれならATでふつうに乗った方がたぶん速い。
Ｍ６のＳＭＧがあれなら。。。。
Ｚ４ ＳＭＧはどうお？！
ＳＭＧは欲求不満になるねぇ。
ＭＴが乗りたくなっちゃう。
あたしは、今までＺ４ ＤＣＴとアルピナＢ３のスイッチトロニックを
乗ったけど、Ｂ３が一番感覚的によかったなぁ～～～。
ホント、Ｂ３はいいクルマですよ～～、速いし、足もしっかりしているし。
乗り心地がいいし～～～、ある意味万能スポーツカーです。
あのセミオートマなら満足できるかも～～ですが。
ＳＭＧはダメ。
あと、Ｍ６、ブレーキがもっと良くてもいいかなぁ～～。
なにせ、５００ＰＳであの車重なんで。
思ったより、制動しない感じですね～～。
前をたぶんRK SPYDER
こんなのが飛ばしていたようだったので、アクセルをちょっと踏んだら～！？
あれ～～！？ 遅いじゃぁ～～んとRK SPYDERとの距離が急接近～～で
ブレーキ～～なんだけど、思ったより制動しない～～ので、ちょっと
怖かったな。。。。
でんさん、乗せてもらったのに、ごめんねぇ～～。
いいクルマですよ～～、でも１６００かぁ。。。
高いかなぁ。
ＭＤＣＴがついていたら、たぶんすっごくいいラグジュアリー
オープンスポーツカーになると思う。
そういう意味では、現行Ｚ４のsDrive３５iの７００は
安いね。
ラグジュアリーオープンスポーツカーとしてはＭ６よりも軽快で、
速く。 ミッションの繋がりも違和感ないし。 クーペにもなる。
ってことで、Ｚ４ ３．０ ＳＭＧの選択肢は無くなりました～～～。
ありがとう～～～でんさん！！ でんさんのおかげで無駄なこと
せず～～にすみました～～。
買わずに岡山から帰ってくるの辛いもんね。
貧乏人だからなぁ。。。。どうしようか？！
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