ガンメタＺ４でガンメタホイール

こんなのを見つけちゃいました～～。　



ガンメタのＺ４、いいじゃないですか～～。　





このホイールってガンメタっぽいけど、そうでないのか？！　
Ｚ４ってホイールでずいぶん変わる。　

Ｚ４ ３．０はどうだろうか？！

昨日は、初夏っぽい日差しで暑すぎるオープン
ドライブを堪能できた。　
やっぱりオープンは必須。　

では、MTでなくATでも満足できるなら、Ｚ４　３Ｌだったら
あたしでも買える価格となっている。　
とくに前期型なら１５０もあればかなり程度が良い。　

Ｚ４のシャーシや足はしっかりしており、ノーマルでもぜんぜん
安定して速いのだ。　

ドリドリの評価でもＺ４Ｍよりも上だった。　
ATと足の相性がいいらしいのだ。　

なんで素のＺ４を持ち出したか！？
経済的に制限がある人は、何かを諦めることも必要な時も
ある、制限がある中で何を優先して楽しむか？！

すべての自分の意向を叶えるには、今ではぜんぜん無理。　

それならば何を第一条件とするか？！
まずオープンロードスターは必須

それだけを一応Okとすれば
ターボ付きあり、ATあり。

だと、何がある～？！　
そんなに増えないかな？！　候補。　
Ｚ４　３Ｌは間違いなく第一候補だ。　

Ｚ３Ｍロードは？！　
買ってからの維持費が高そうなのと、足回りや、シャーシの
安心感が無い。　


Ｓ２０００も候補なのだが。。。。　
あたしももう４０代半ばなのです。　
ローンが終わる頃は５０になっているだろう。　
ノーマル仕様であれば５０のオヤジが乗っていても
おかしくないが、ＧＴウイングやらレーシー仕様の
スポイラーなどを付けて、コンビニへ買い物はちょっと
どうなの？！　



趣味カーとしてはＳ２０００はいいんだけど。　
実益として買いだしクルマとしても使うんでねぇ。。。　



クルマ選びはむずかしい。