F1カナダGP

先週末はF1のカナダGPでした。前戦ではフェラーリが２台リタイアのノーポイント。
レッドブルが１・２フィニッシュということもあって、差が広がりましたが、
フェラーリが巻き返しなるのか。そしてポーパシング問題で、FIAが介入しての
ルール改正があり、これでメルセデスが２強にせまるのか。
もっともメルセデスの意見が全面的にとおったわけではありませんけどね。
フェルスタッペンとルクレールというチャンピオン争いをしている２人は、FIAの
介入には反対だったようです。

予選、PU交換もあって最後尾スタートが決まっている角田は、アタックはせず。
フェラーリのルクレールも19位スタートが気まっているので同じく。さらに、
雨もあった影響か、レッドブルのペレスはQ2でコースオフして敗退となり、
２強の１台づつが後方に。ポールポジションは、レッドブルのフェルスタッペン、
２番手になんとアルピーヌのアロンソ。３番手にフェラーリのサインツ。
４番手にメルセデスのハミルトン、５・６番手にハース勢がマグヌッセン、
シューマッハの順、相変わらず予選は速いハース。７番手にアルピーヌのオコン、
８番手にメルセデスのラッセルといつもと違う並びになりました。

さて決勝は晴れ、スタートすると３周目にはサインツがアロンソを抜いて２番手に
上がりフェルスタッペンを追う展開に。６周目にはアルファウリのガズリーと
アストンマーチンのベッテルが早々にタイヤ交換。そして少しづつ順位を上げていた
ペレスがなんと８周目にマシントラブルでリタイア。バーチャルセーフティーカーが
出て、ここでフェルスタッペンとハミルトン、さらに角田もタイヤ交換。他はステイアウト。
タイヤ交換の作戦が上位で割れたので、今回のレースは面白かったですね。いい具合に、
その後もバーチャルセーフティーカーやセーフティーカーが、何度か入ったのでタイヤ交換
で各チームの作戦がばらけましたからね。最後のセーフティーカー導入が角田のミスによる
コースオフだったのが悲しかったね。最後尾スタートながらポイント圏内もみえてただけに。
そんな最後にセーフティカーが入ったおかげで、最後はスプリントに。フェルスタッペンが
楽勝な感じだったのが逆にタイヤ有利のペレスに追われる展開。それでもフェルスタッペンが
守りきり優勝。サインツは又しても初優勝を逃す。３位に今季２度目の表彰台のハミルトン。
４位にラッセルも入り、メルセデスは２レース続けての３・４フィニッシュ。５位に１９番手
スタートのルクレールがここまで追い上げて、PU交換のダメージを少なくした感じに。
その後ろはアルピーヌが６・７フィニッシュでオコン、アロンソ。アルファロメオが８・９
フィニッシュでボッタス、G.ジョウでしたが、アロンソのブロックが複数回の進路変更に
あたるとして５秒ペナルティとなり、アロンソは９位に降格となって、アルファロメオの
２台が順位を１つづつ上げた。アルファタウリは完走したガズリーもポイント圏外１４位。
散々な結果であった。マクラーレンもノーポイントだったなあ。

チャンピオン争いは、優勝したフェルスタッペンが引き離した感じですねえ。しかし、
コンストラクターズでは、ペレスのリタイアでのノーポイントは痛いところ。メルセデスは、
ポーパシング問題がFIA介入で改善されて、さらに２強とつめてこられるかどうかですね。
フェラーリは前戦ダブルリタイアでしたが、今回を見る限り大丈夫そうかなと思いますが・・・。
これで１週空いて７月は、なんと４週連戦ですからね。真夏の連戦見ものですね。




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