F1 ポルトガルGP

週末はポルトガルGPでした。ポルトガルGP自体も久しぶりで、
今回使用されるサーキットでは、初のグランプリ開催です。
初物なので、ひょっとしたら荒れるかもと思ってましたが、
フリー、予選、ちょこちょこハプニングはあったものの妥当な結果。
もちろん１列目は、メルセデス。ハミルトン、ボッタスの順。
２列目にレッドブル・ホンダのフェルスタッペン、フェラーリのルクレール。
５番手にレーシングポイントのルクレール。その後ろにレッドブルホンダのもう１台アルボン。
７，８番手にマクラーレンのサインツ、ノリス。９番手にアルファタウリ・ホンダのガズリー。
１０，１１番手にルノーのリカルド、オコン。１２番手にストロール（レーシングポイント）、
そして１３番手がアルファタウリ・ホンダのもう１台、クビアトです。
ホンダ勢は、エースじゃないほう２人は来シーズンのシートは危うい情勢。
クビアトは角田に交代の見込みが強い、アルボンも基本はアルボンという話したが、
ヒュルケンベルグ、ペレスといったあたりと交代の噂も絶えない。


決勝のグリッドは、予選結果そのまま。さて決勝スタート近くになると、
まさかの雨、小雨だったがオープニングラップはタイヤも暖まっておらず、
起伏もあるコースだし風も強いしで、大混乱の様相になる。
２週目にはマクラーレン勢のサインツがトップ！ノリスも４番手に。
ライコネンも１０代抜きで６番手まで上がる！
フェルスタッペンは、ペレスとの接触も有り順位を下げる。ペレスはピットインして最下位になってしまう。
しかし雨が止んで落ち着いてくると、メルセデス勢とフェルスタッペンが順位を上げ、いつものトップ３。
トップはボッタスだったが、ここもハミルトンに抜かれて、いつもの並びになる。
サインツはドンドン順位を下げ、４番手にフェラーリのルクレールとなり予選順位のままのオーダーになる。
中団は混戦で、あっちこっちでバトルがあって面白かった。なかでもガズリーが上手い具合にタイアマネジメントして、
周りがタイヤたれて苦戦する中、順位をあげていくのは素晴らしい。ソフトタイヤはかなりライフが短く、
フェルスタッペンもズルズルとメルセデスとのタイムが広がる。早めに変えてハードにすればとも思ったが、
ハードはかなりタイムが落ちるのでミデアムで走りきれる周回まで引き延ばすしかなく、この時点で３位キープの展開。
全車タイヤ交換して、順位が整うと注目はやっぱりガズリー。タイヤ交換直後はタイムが落ちたが、
これもタイヤを労わる走りで、後半になると俄然前との差を詰めオーバーテイクをしていき５番手まで順位をあげた。
上位勢では、ハミルトンが大逃げ。ボッタスはタイヤ交換後一時タイムが上がらずフェルスタッペンとの差が縮まるも
暖まってタイムが戻れば差は広がり上位は変わりなく、ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペン、ルクレールでチェッカー。
これでハミルトンは通算９２勝目。ミハエル・シューマッハの９１勝を抜いて単独の１位。
５位にはガズリーが入りました。本当に見事な走り。ガズリーは完全に一皮むけてますね。
６位にサインツ、７位にペレスで、８，９位にルノーのオコン、リカルド。１０位にベッテルが滑り込む。
序盤見せてくれたライコネンは惜しくも１１位でポイントならず。でもわかせてくれました。

レッドブル・ホンダもう１台のアルボンは１２位。アルファタウリ・ホンダのもう１台クビアト１９位。
なんというか、この２人は混戦に弱い感じだよね。混乱に乗じて順位を上げるとかじゃなくて混乱が
あると順位をさげちゃう。さらに一度順位下げるとなかなか上がってこれないんだよね。
まあ２人とも、こんなレースばかりしていると本当に来シーズンはシートないよね～。

ハミルトンの勝利については、まあ昔とマシンもレース数も違うし単純に比べ慣れない部分もありますが、
やはり凄いことです。彼も黒人で差別もあったでしょうし、マクラーレンからメルセデスの移籍だって、
当時のことを考えると、メルセデスは全然勝ててないチームだったのでそこへ移籍は簡単な判断ではなかったはず。
彼の言動には？な部分もありますが。９２勝はやっぱり凄い記録。１００勝超えしそうな感じだしね。
どこまで記録を伸ばすやら。












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