ちょっとしたランデブー走行をしました♪

帰宅時　前に居る　smart と２０分くらいのランデブー走行をしました♪

ナンバーは黄色なので　軽規格車でした。
幅の狭さがかなり　デザインをスポイルしていると思っていましたが　細部の処理が
デザインモックのようなクオリティーのためか　本場だなぁ～？　って思った次第です。

ツインマフラーは　図太い良い音を発しますね♪
控えめでありながら　しっかり主張しているというの？　（笑）
とても　６００ｃｃ　ターボエンジンではないですね。
オーナーさん　も感性的にビビッときているのか！？　ストップ・アンド・ゴーを
繰り返していましたからね！？
ｍｙ　ＢＥＡＴ君の追尾では　ターボのトルク加速を堪能させてもらいました。
加速も　グッと沈み込んで　重厚感が溢れていましたしね♪
リアヘビーのような？　とも言えるかもしれませんが！？（苦笑）

足回りのダンパーも　柔らかいながらも　十分なストロークのある感じでした。
猫足とは違う　お金をかけている　ベンツ　の拘りなのでしょう！？

そして　２シーターと言うのも　一体感を加速させる車に仕上がっているのでしょうね！？

あんなに車高も高いのに！？（違；/笑）

ランドスケープ溢れる新世代カーですね！　素晴らしい♪　

良い子はマネをしないように♪ （笑）

みなさん　知ってますか！？
ダイエットコーラにメントスを投入すると　爆発するのを！？　（笑）

ここまで芸術性を高めた　研究者？　さんも居ます。　→　Diet Coke + Mentos

って　いくらなんでも信じがたい映像ですよね！？　

良い子　特に私の？　ような大人は　真似をしないように♪　　

凄い情報♪

ここに遊びに来てくれる　あずさん　のところで　凄い情報を入手してしまいました♪

これです　→　ビートの純正デザイン　そのままに　ナビゲーションが発売になる！　かも？

約１８年前に生産中止になった　ホンダ・ビート君に　あのホンダ・アクセスが復活に
向けて　本気？　の試作機をお披露目しました！
動作確認については　書かれてませんので　あくまで装着　って感じですね。
あずさん　の　ビート君　復活時には　是非♪　（違；/笑）

来年は　ＭＴＢ　に行ってみようかな？　　最新の動向もつかめますからね。

さらには　同じ　バージョンＣ　のマフラー比較ＨＰ　です♪
分かりやすいですね　できれば　羽が無かったらより正確でしたが　って（笑）

あずさん　来年は現地で♪　って　すいません　勝手にリンクしちゃって！　（＾＾；

ふと考えてしまう。。。

一般的に　エンジンオイルの交換は　半年または５０００キロ走行後と言われてます。
普通乗用車の場合ですね。　軽は　３０００キロ？？？
ｍｙ　ＢＥＡＴ君は　４　～　４ヶ月半　で　５０００キロ　走行。。。　うん？（笑）

そうです　私は　ＮＵＴＥＣオイルにしてからは　５０００キロ定期交換をしています。
ＮＵＴＥＣ　だったら　メカニカル的に　全く問題が無ければ　６　～　７０００キロまで
引っ張れるのですが　フィーリングダウンなどを考えると　５０００キロ！　となるわけです。

しかし　機械（エンジン）は　いつまでも同じ状態を維持しているわけではないです。
現在　ｍｙ　ＢＥＡＴ君は　オーバーホールしてから　４万１千キロオーバー中です。
エンジンも　オーバーホールしてから　年を重ねるごとに　燃費も向上して　最高の
状態へ近づいているのかもしれません。　今は。。。

新車時より　１９万４千キロ　で　急激にオイル消費を実感して　３０００キロ走行で
オイル量は　２．７リッターから　約１　～　０．８リットルになり　エンジン内に多大な
影響が出る前に　２０万４千キロで　オーバーホール　を決断しました。

それまで　３０００キロで　オイル量や色　粘度などをチェックしていたのですが
私のイメージをはるかに上回るオイル消費の症状になったことでした。
メカニカルな消耗は　怖いものですね。　トラウマです。（笑）

っで　気になってくるのが　どのくらいの走行距離から　エンジンオイルの交換時期を
早めた方が良いか？　そして　粘度調整も徐々に硬めにしていくのがベストなのか？
と考えてしまうのですよね　半ば　病気のように！？（笑）

幸いなことに　粘度幅を自在に調整できたり　耐磨耗特性（2輪対応）に優れた　ＮＵＴＥＣオイル
なのですが　問題は　やはり交換時期にたどり着く！？　（笑）

例えば。。。
１０万キロ走行後から　４０００キロ交換にして　粘度は　0Ｗ-30　→　5Ｗ-35　へ。
１５万キロ走行後から　３０００キロ交換にして　粘度は　5Ｗ-35　→　5Ｗ-40　へ。

などなど。。。

乗り方や個体差など　様々な要素が絡んできますので　一概に判断できないところも
難しい。　みなさんも　考えるときはありませんか！？　（＾＾；

よぉ～し！　仕方ないから？　己の感性に任せよう！？　って　結局はそこかい！　

そんな　オーナーだと思って　諦めてくれ？？？　　ｍｙ　ＢＥＡＴ君♪　

掲載報告♪ （笑）

先日　妻と山ツツジを見に行ったときに　某場所で　同県のローカル情報紙の方に
インタビューをされまして　その時の写真が掲載されたタウン情報紙が届きました♪



情報紙の市に住んでいる　Ａｌａｉｎ　家ではないですが　良く載せてくれました。
カメラマンさん　ありがとう♪

※気になっている一言は。。。　『　世界平和　』　です。
さすが！　グローバルな視点を持つ　妻だけの事はある！　フムフム。。。　

そのカメラマンさんたら　妻に　着物は高いのでしょう！？　から始まって　なんで着物
なんですか！？　って　ストレートに聞いて来ました（笑）

若さって　良いなぁ～♪　　というか　こういう　ストレートに聞いてくる方は
基本的に好きです。　（どっちなんすか！？/笑）

内容は　同県でも　興味のある情報もあり　割りと面白かったですね。

例えば　地元産の食材を使ったハイセンスなお食事店の紹介やクラシックやジャズ
などのコンサート情報など　活気溢れる内容で　以外に面白かったです。
また　送られてくるかな？　ちょっとした楽しみです。　

いや　結局は　ただの自慢さね！？　チャンチャン　　

なんちゃって補修と予防♪

今週の土日は　洗車＆一面ＷＡＸは行わなかったのですが　ｍｙ　ＢＥＡＴ君の
トランクを開けたら。。。

塗装に傷がついているではないか！？　

恐らく　棒を固定する純正部品から　乗っけるステンレス製の部品にしたため
走行中に棒が暴れていたのでしょう！？

早めに補修しなければ！　ということで　コンパウンドで磨いた後にタッチペンで
適当に塗りました。（笑）


っで　タッチペンを塗っただけでは　いたちごっこ　になりますので　乾くまでの間に
近くのホームセンターで　クッション材　を購入してきました。

屋外用防水タイプなので　ある程度の耐熱性もあるかな？　と。。。
３１０円（税込）　です。

早速　使用してみました。


トランク支え棒の当り位置は　こんな感じです。

大体　ドンピシャ位置なので　しばらくは塗装にキズを付ける事もないでしょう！？

と安心したのもつかの間！　ここも当っていたではないか！　


５ミリ幅の　すき間ふさぎ防水テープ　をハサミで約半分に切って　使用してみました。

こんな感じです。
これで　棒が暴れても安心です　走行テストはしてないけど！？（自爆）
また　クッションテープが駄目になっても　長さ２メートル　物を購入したので
思う存分使用できますしね。（笑）


教訓！　基本的に動いてはいけない部品だったのね！？　反省。。。　　（笑）
さすがにメーカーは　良く考えていますね　設計的に♪　

ギャル曽根さん かかって来い！ フェアー♪

ここに遊びに来てくれる　loveさん　のところで　ギャル曽根さん　プロデュース？
による　大食いチャレンジフェア（弁当）がローソンで開催されていることを知り
早速　体験してみました♪



普通の弁当の　１．５倍　程度でしょうか！？　見た瞬間　余裕じゃん　みたいな（笑）

妻は　カルビ焼きそば　をペロッと　たいらげました♪

後に見える缶は　妻と私の晩酌　麒麟　ゼロ　です。
もう一つは　娘のカフェコーヒー　です。お洒落な！？（大笑）

私は　トリプルカツ丼　で　妻と同時に食べて　妻は　全然早かったです（大笑）

やはり　戦前？　の予想通り　余裕でした！
トリプルカツ丼　に関しては　倍までとは言いませんが　ご飯は　倍欲しかったですね。
ちょっと中途半端な感は　否めないなぁ～。。。
でも　値段も思ったより高くないから　企業努力に　　（どっちなん？/自爆）

今回は　娘の参戦はありませんでした　お菓子を食べてしまって　食欲が無くて。。。
食べたくなったら　いつでもいいな♪

庶民の些細な楽しみシリーズ？？？　でした♪　

Ｆ1 トルコＧＰ 決勝を観ました。

今年も　Ｆ・マッサ　のポール・トゥ・ウイン　でしたね！！！
Ｆ・マッサ　は　ここのコースを最も得意としているのですね。
後から　Ｌ・ハミルトン　に追い掛け回されて　ちょっと力強さに欠けてましたけど
結果は結果です！　凄いですね！！！　トルコＧＰマスター　Ｆ・マッサ　ですね♪

そして　スーパーアグリＦ1チームは　本当に居なくて　寂しいですね。
特に　最新情報もこれと言って流れませんでした（フジＴＶ）ので　心配です。
佐藤琢磨選手の去就が気になるところです。。。

また　今回のＧＰで　マクラーレンも速くなったし　２強を食う勢いで　ＢＭＷ　も
４・５位と　安定してます　予選では　一角を上回る走り（Ｒ・クビサ）　なんで
期待の持てるシーズンとなりました。
フィニッシュ後の上位３台と比べると　タイム差も離れている傾向なので　すぐには
縮まらないですが　楽しみなシーズンになりました！

ジャパンパワー　のホンダとトヨタも　なかなか　トップ１０でフィニッシュできません。
気がついたら　ルノーチームの　Ｆ・アロンソ　が　６位フィニッシュです！
これも　やはり凄いですよね。
彼は　チームのまとめ役やマシンセッティング能力に長けているのですね！？
昨年のエースドライバー　Ｇ・フィジケラ　と比べてみれば　一目瞭然です。
気がつけば　ホンダとトヨタより　上位フィニッシュです。
今後　ルノーも来そうですね！？

さて！　次戦は　３レース分の価値があるといわれる　モナコＧＰ　です。
フタを開けてみれば（結果）　トップ３のフェラーリ・マクラーレン・ＢＭＷ　の
３強でしょうけども　ここは　ドライバーズサーキット！
波乱の予選になりそうですね！？　そして　結果も♪

私の感じですと　コーナーリングマシン　が有利でしょうけども　以外に優れたエンジンの
マシンが来そうな予感なんです。
ホンダ！　密かに期待しています。　そうなると　ＢＭＷ　もですね。
それに　ブレーキングの上手いドライバーも来るでしょうね！？

とりあえず　ポールポジションは　誰の手になるのか！？　を注目したいですね。

特に　日本人ドライバーは　中嶋選手だけなんで　できれば　予選だけでも　チームメイトに
Ｎ・ロズベルグ　に勝って♪　

そうすれば　悔い無し！　ＧＰ　だな　私は（笑）

ほか　ドライバーの黄金時代を迎えた感はありますね！？
かつての　セナ・プロスト・マンセル・ピケ　のように　ライコネン・マッサ・
ハミルトン・クビサ　と言うようにね♪
世代はクロスしておりますが　貴重な年の始まり！　って感じがします。

そんな視点で観ると　自己満足的に　更に　盛り上がれそうです♪♪　（自爆）

トルコＧＰ　決勝結果！

夢にも思わない出来事って あるのですね♪

先日　ユーチューブを観ながら　家族で音楽の話をしている中で　娘が　銀魂　と
いうアニメの主題歌を聴いたら　つい私は　半ば病気のように　こんな感じだね♪　と
手振り（ドラム）をしてみたら　パパ　のドラムを見たい♪　　なんて言うのですよ（笑）

銀魂　主題歌の関連ＵＲＬ　→　銀魂 5期ED 『修羅』 (full)
いやぁ～　若い！（爆）
音楽性は　かなり違うなぁ～。。。　　これが世代ってやつか！？（笑）

ちょっと前までは　絶対にやめてね！　恥かしいから！！！　だったのですが　
なんの気まぐれか！？　１８０°　変わりました！　
どの程度叩けるか　私（娘）が観てやるよ！　というオチなんですけどね　
っと言うか　ビデオ観ただろうに！？　って（大爆笑）

私自身　次にスティックを握るのは　娘とのコラボレーションだろうなぁ～♪　なんて
勝手に決めていたので　ビックリです！！！
私にとっては　夢にも思わない嬉しい出来事でした♪　

シークレットライブでも　スタジオでやるか！？　娘よ♪♪
パパは　　どぉ～！　　　　全くの未定だが？？？　（自爆）　　

気になるデジカメ♪

先日　ジャパネットタカタのコマーシャルを見たら　お買い得なデジタルカメラセットを
紹介していました。　これです　↓

https://www.japanet.co.jp/shopping/internet/InetGoodsList.do?actType=INIT&product=WE106-39824

まず　カメラ！　って言う雰囲気が魅力的です♪　
次に　手に馴染むデザイン　と言うの！？（笑）
ズームも１０倍！　そして　ドアップにして　ぶれていてもシャッター時はピントが
全くぶれないのも優れものでした。（今のデジカメは　みんなそうなのだろうか！？（笑）

これで　カールツィズレンズ　だったら　最高なんだけどなぁ～。。。
だって　奥行き感が違うみたいですもの♪　（なに？　自慢？（自爆）　

ですんで　まだまだ　愛用します！

しかし　７１０万画素　って　想像できません！？　（＾＾；
私には　オーバークオリティーであることは間違いないかもしれませんね！？（大笑）