見た目のブレーキオイル比較（笑）

向かって右は　デミオ君。　左は　ｍｙ　BEAT君　のブレーキマスターシリンダーです。
デミオ君のオイル交換は　昨年の８月。　ｍｙ　BEAT君は　同年の１０月　です。
ともに　新油は　透明で　デミオ君は　DOT3。　ｍｙ　BEAT君は　ホンダ純正では
無いのですが　主治医さん　に確認したところ　DOT4　でした♪　（＾＾；
どこのメーカーなんだろう？？？　っま！　１５年以上まともだから　良いや（自爆）

車重や　AT　・　MT　の違いはあれど　随分　見た目（色）が違いますね！？
ｍｙ　BEAT君は　２年/回　で良いわけだ。
対して　デミオ君（AT）は　ほとんど強制？　毎年交換も頷ける！？
両車とも　ブレーキの踏み量に変化は無いので　正常に機能しております。
ｍｙ　BEAT君は　オイル劣化と　ブレーキマスターシリンダーのダメージが少ない？
のも　側にエンジンがあるかどうか？　の差なのでしょうね！？　熱！？
ブレーキマスターシリンダー内の痛みもね。。。

デミオ君は　ｍｙ　BEAT君の半分も所有しておりませんが　ブレーキマスターシリンダー
のＯＨや新品交換は　早そうですね！？
ｍｙ　BEAT君と同時だったりして！？　

F1 第2戦 マレーシアＧＰを観ました

Ｆ1　マレーシアＧＰ　決勝結果
Ｆ・アロンソ　凄かったですね。
今年のハミルトンをやっつけて欲しいかったですね（違；/笑）
Ｌ・ハミルトンも　誰でもかかって来い！　なんて時期尚早なことを言うから
Ｈ・コバライネンにもやられちゃったじゃないか！？（笑）
Ｋ・ライコネンもＦ・マッサとのバトルは　いかにもアイスマンらしい勝負ですね。
マシンも同じ状態ではなかったかもですが　マッサ　やばいよ　2戦連続でミスは。
やっぱり　Ｋ・ライコネンは　強いドライバーですね。
今年は　マクラーレンとフェラーリの2強対決かと思いきや　早くもＢＭＷが頭角を
あらわしてきました！
トヨタも表彰台目前の４位入賞と　表彰台や初優勝も夢物語ではないですね。
トゥルーリも　スタート直後にやられなければ　表彰台だったかもと思うと
人柄の優しさが悔やまれます！？（笑）
ホンダもベースは　良いと言っているので　開発も順調に進んで欲しいですね。
ホンダは　ヨーロッパラウンドからかなぁ～　実力を発揮してくるのは。。。
スーパーアグリＦ1も　無事　完走と　ここからです！
４戦くらいまで　テストと同じでしょうから　苦しい戦いですけど　がんばって欲しいです。
Ｌ・ハミルトン包囲網は　着々と進んでいるようですね！？
Ｈ・コバライネンも　プレッシャーを与えられるようになりそうなんで　楽しみですね。
また　確執が生まれたりして（笑）
ルノーも復活しそうですね！　今年は　面白くなりそうです。
やっぱり　コース上のバトルは　最高ですね。
スタート直後のクラッシュが多くなったのは　ナロータイヤも影響がありそうな感じですね。
来年　レギュレーションを大幅に変えて　スリックに戻そうよ　給油も無くせば　尚　良いけど。。。
１・２戦で　これだけの変化を観られるのも　Ｆ1ならではですね♪