日本の夏タミグラの夏 2024 その5

前日くらいの天気予報では17時くらいから雨、となっていたので、16時までの予定でA.Kサーキットへ行ってきました。

起きたら天気予報が変わっていて、16時→14時撤収となったので、お昼も食べずに黙々と走ってきました。

まあ、今年のタミグラはTRFクラス以外はラリーと2WDバギーだけなんで、昨年と比べたら準備は楽なのでひたすらタミチャレ仕様を。

今日のテーマは

デフの高さ

ライキリ→モチュールZ

フロントデフ

の大きくは3本立てで予定。

まずはフロントデフを初心に帰って10万番で。インフィールドは楽だけどトータルのタイムは落ちた…

その状態でデフの

高さを変更。ダメだ…更にトータル落ちた…

モチュールZを自身初のA.Kサーキットで。タイム落ちた笑

そんな感じなので、ボディ以外は一旦元に戻して、フロントデフを10万番→30万番に。

そこからは今まで手をつけてなかったところや、一度やって固定にしていたところをちょこちょこ見直したらタイムもよくなってきて、ウンコタイヤでもそれなりに走るようになりました。

なったのですが、Nちゃんが速くて、いっしょに走ってる時に周回によってはタイム負けてたので必死こいてベストで上回って今日のところはなんとか抜かれずにすみました笑

Nちゃんの伸びが凄まじいので、下手したら来月には食われてもおかしくないですな！

むしろ早くその日がきて欲しいですね笑

今日はNちゃんの兄も久しぶりのコース走行。このレイアウト初走行でしたが、自分でしっかり課題も見つけて短時間でよく走るようになってました！

やっぱり昔から積み重ねてきたものがしっかり身についてるから、いきなりでもそこそこで走れますね。今日は短時間だったからそこまでじゃなかったけど、あと2回くらい走り込んだらお兄ちゃんも一気に来るね〜

ここに最強の師匠を父に持つMちゃん、まだ始めたばかりだけど本人が気づいてないだけで英才教育をされているAくん、などなどジュニアチームの上達ぶりは目を見張るものがあって楽しいです！

伸びる子たちの共通点は

素直

謙虚

挨拶ができる

目的意識、目標設定がしっかりしてる

ところかな？とこの子たちを見てると思います。速い子はいくらでもいるけど、伸びる子はこの辺が違うな〜と。

みんないつまでRC楽しんでくれるかはわからないけど、大きくなっても楽しい思い出になってくれてたらいいなーと思います。

今年もジュニアチームとタミグラに参加するのが楽しみで仕方ないです笑

広島大会から黒カーペットでインドアが始まりましたが、おいおいタイヤ情報が出てくるのを待ちながらできる準備を進めていきたいと思います。(9月で良かった)

2024 第3戦

今日はプライムタミチャレでした。

途中、雨が一時ぱらついたりもしましたが巻進行バージョンで進めたので降られることなく無事終了できましたね。

いつもなら前日の夜には全ての準備を終わらせて車に全て積み込んでおくのですが、そんな感じの天気予報だつたりで何にも準備せず朝を迎えました笑

さすがにそのままはマズイと思い、TA08Rはダンパーは寝起きでオイル補充だけして、バタバタと荷物を用意して出発。

バタバタしてたのでXV02を積むの忘れました笑

そんな感じで予定外のシングルエントリーになってしまいましたが、今日は朝からは初参加の少年(先月は飛び入りで決勝から参加した)の充電係を仰せつかったので、意外と忙しいという展開に笑

予選からは初参加の少年は、決勝で見事1グリッド上でゴールでした！

ライン取りに非凡な才能の片鱗が現れつつあるので、今後の成長が楽しみです！

今日はモチュールZのスペアボディ発売後の最初のレースにもなったので、Zのユーザーが目立ちましたね〜

レース、抽選会も14時頃には全て終わり、その後は雨も降らずコース走行を楽しむ参加者のみなさん。

Z祭りは夕方まで続いてましたね〜

自分もZは作りましたが、なんかちょっともったいなくなったので今日は1日を通してライキリで。

ライキリもZも絶対的なオンリーワンではないので(個人の主観です)、自分の好きなボディ、扱いやすいボディを使ったらいいと思いますね。

次回は久しぶりのNSXコンセプトか、今日借りていい感じだったホリエ号に載ってて好印象だったモチュールGTR、それか最近少なくなってきたのであえてのBRZ(R&D)か？

それか自身10うん年ぶりのFDでいくか？

今回は前回のレース以来久しぶりのA.K.サーキットだったので、梅雨入りしたくさいですがボディも含めていろいろ試して次回に備えようと思います！

日本の夏タミグラの夏2024 その4

先日、ようやく時間が作れたのでモチュールZのシェイクダウンしてきました！

ドアミラー、カナード、ウイングステーver.2、前後ライトパーツ装着、とフル装備でおよそ170g台笑

電飾入れたら200g近くになるな笑

まずはver.2ステーとストレートタイプ3ウイングでとりあえず走ってみる。

前に対してちょっと後ろが粘るかな？

なのでストレートタイプ3→β(昔でいうカーボンバナナ？段つきじゃないやつ)に変えてみる。

この前のコンディションだとこのくらいの幅のウイングで良さげ。

ウイングステーもver.2→ver.1に変更。これは明らかにタイムにも反映。でも見た目はver.2が好き笑

あとはカナードの有無をお試し。ない方が自由度が高い感じだけど、あった方がいいところもあって、これはお好みで、な感じかな〜

個人的にはカナード付きの方が見た目が好みです笑

そんな感じで一通りボディは味わって飽きてきたので、普段やらないポイントを変えて遊んでみました。

まずはリヤスキッド。

サスブッシュ後ろ側だけのお手軽変更でまずは逆スキッドMAX状態に。10年以上ぶりにやってみたけど、昔は全く違いがわからなかった笑

これは立ち上がりでクン！と前に出る感が強くなる感じ。ただ曲がり方も結構変わる印象。慣れてないのでちょっと違和感はありました。

次に正スキッドMAX状態に。

これは自分の動かし方に合ってるような感じで、違和感は逆スキッドの時よりなかった。

逆→正に変えた最初はこんな感じで左右でブッシュ入れ間違えてた笑

↑の感想はちゃんと直した時のものです。

それで別にベストラップは大して変わるわけでもなく笑

最後に新しめのバッテリーとちょっと使っただけのタイヤに変えたらポン、とこの日のベストがコンマ3ちょい上がったので、やっぱり電池とタイヤだな、ということを再認識した久しぶりのコース走行でしたとさ笑

421発売まであと1ヶ月を切りましたが、果たして自分の分は来るのだろうか⁉︎

芝ラリー！

今週末はアウトサイドプレイフェスティバルにいってきました！

今回はタミヤさんの体験走行ブースが出展、という話だったので、持ち込みでDT03を持って行こうととしたら…

玄関でモーターがついてないことに気づいた笑

なのでまあタミヤのスタッフさんに顔出す程度でいいか！とお気楽に家を出たのですが…

会場に到着してスタッフの皆さんにご挨拶。1回の体験走行枠は有料レンタルで6台で15分が1セット、1時間に3サイクルするスケジュールでした。

各回、有料でも枠はいっぱいとのことで、とりあえず何か借りて走らせようかな、と思ったらすでに1時間以上の待ち時間。

じゃあ適当に1時間くらいいて帰ろうかな？と思ってたところで事件が…

なんとタミヤさんのイベント用の充電器が熱でストップがかかって充電が追いつかない事態が…

速攻で家に戻って安定化電源2台とicharger2台を持って会場に戻って、急遽充電スタッフとしてイベントのサポートをすることに。

会場に充電器を持ち込んでいた職人さんと、icharger3台、6系統をフル動員して充電待ちのバッテリーを次々に仕上げていく！

こうして初日は無事終了。こうなったら2日目も何が起きるかわからないので、充電セットを会場に置いて帰宅。2日目も朝から充電サポートチームとして参加することになりました笑

初日でだいぶ芝が短くなったので、2日目はラリーいけるんじゃね？と思い持ち込みでXV-02を持ち込んで空き時間に走らせてみました(15.5Tのlite仕様)

これはですね…楽しい！足回りはストロークはしっかりあるので、自然の地形をしっかり捉えてリアルな挙動と走行性能に満足！

ほどよいパワーでいい感じに楽しめました！

インナーカバーはつけてましたが、けっこう中に草が入ってますね笑

インナーカバーは防塵よりも剛性アップの意味合いが強いので、つけたほうが楽しいと思います

2日目は職人さんがさらにichargerを1台追加したので、合計4台のichargerでひたすら充電充電また充電！

最後はイベントに遊びにきていたプライムメンバー6名で撤去&撤収作業を迅速に終わらせてイベント終了。

とにかく各回ともに、子どもさんたちが楽しそうに遊んでいたのが良かったですね！有料でも全回とも定員に達していたのが驚きでした。

こういう形のレンタルラジコンって需要あるんだな…と感じました。

予定外にほぼ2日間イベントに関わる形にはなりましたが、少しでもご協力できて良かったです！

なお、今回のような形のイベントはまだこの後は未定みたいなので、もしどこかで同じようなイベントがあったらぜひ見に行ったり参加してほしいなと思います！

日本の夏タミグラの夏 2024 その3

今年の話題のボディ、モチュールZを買ってみました！

フロント周りはS30っぽさがあり、リヤのテール周りはZ32を彷彿させるようなデザインかな？

ボディの形状はキャビン周りのコンパクトさはauスープラっぽい。

個人的には総じてカッコいいと思いました。空力うんぬんよりはカタチから入ってみました笑

個人的に「Zといえばコレ！」とずっとモチーフにしたい実車が存在していて、今回もこのモチーフを落とし込んで作るぞ！と張り切ってました。現物を見るまでは…笑

サイド下部の造形がエグい…この形状ではプランAのあのモチーフで作るのは自分の技量的に無理だ…

と早々に諦めて、自分でもなんとかできそうな気がするプランBに路線変更することにしました。

よーし、プランBで作るぞ！と思ったのも束の間、「やっぱりめんどくさい…」となったので、プランCのなんとか単色だけは回避してそれっぽく見せる、でいくことにしました笑

ちなみに今回のプランDは単色です笑

最近youtubeで見た、ポルシェのGTなんとかのイメージで塗ってみました笑

車好きのお金持ちが35をサーキット仕様に仕立ててみた、風にしてみました。

個人的にZといえばフロント周りの30ぽさに惹かれて、窓のモール類はシルバーにしようかな？とも思ったのですが、工数が増えるので却下。

ヘッドライトは黒で塗りつぶしてライトカバーつけてる風も考えましたが、スモークを拭き重ねてよく見るとちゃんと中もありますよ、にしてみました笑

わかりづらいけどリヤもスモークテール風に笑

後から思ったけど、テールランプの間の部分も黒にした方が締まったかな…あとで表から塗ってみようと思います。

たぶんマスキングで2時間(老眼にはキツい…)

色的には

Vカラークリヤー　×1回

タミヤラメフレーク　×1回

タミヤ蛍光グリーン　×3回

タミヤ白　×1回

タミヤ黒　×1回

タミヤスモーク窓部　×3回

タミヤスモークライト部　×4回

蛍光オレンジに比べると、蛍光グリーンは塗りやすくていいですね。後で後悔したのは下の黒部分は表からフラットクリヤー吹いた方が良かったかな…とちょっと思ってます。

窓部のスモークを多めに重ねているのは、窓枠の黒の粗をできるだけ目立たなくさせるためです笑

今回はこんな感じで使ってみましたが、次の機会があるなら、リヤフェンダーの造形がエロいので笑、往年のS30チャンプロード風トリコロールオーバーフェンダー仕様かな！

今回フロントがGノーズだったら間違いなくそれにしたかも笑

一応完成はしたことにしますが、ボンネットのダクトのステッカーがちょっとうるさいのでこれは剥がすかもしれません。

シェイクダウンが楽しみです笑