Ｍ０５とワタシその２

ホントはＭ０５は今年からやるつもりでした。ところが、昨年開催されたＭＳｎａｔｉｏｎに参加するつもりでいたら、なんと！レギュでＭ０５縛り・・・

あわててパーツを揃えて、Ｍ０３から使える部品を剥ぎ取って突貫工事でシェイクダウンしたのが昨年のお盆の頃。

足回り、デフなんかも全部Ｍ０３から移植したまんまとりあえずシェイクダウン。ファーストインプレッションは「いいじゃない！」

この時にＭ０３づかいのセガワスピード選手とあれこれ検証。フロントダンパーが寝てるせいか、足がスムーズに動いてないようだ、となり、一気にダンパー上に５ミリのスペーサーを入れておこしてみました。

すると今度は動きすぎ(笑)少し減らして自分的にいい感じになりました。

Ｍ０３と比べると、曲がり方は好みだけど前に出ないな～。デフ滑り気味のセガワスピード選手号の方が前に出るし(笑)

ボクはＭ０３のリジッドは扱えなかったので、あまりデフは重くしてなかったんですが、Ｍ０５ならいける、というかしなければならない、って感じだったんで、ガッチリ重デフを作ることにしたわけです。

その後、ＭＳｎａｔｉｏｎには参加できなくなったので、初レースはタミグラ宮城大会になるのでした。つづく！

Ｍ０５とワタシその１

「Ｍ０５はオレの為に作られたクルマ！」とは昨年の最終戦での妄言ですw

もともと、ボクはＭ０３はタミグラに出れるクラスが限られていて、２日間遊ぶ為のクルマ、って感じでした。

そんな感じなんで、プライムＧＰやタミチャレでもＡメインに残れたら御の字ってレベルでした。

ラップタイムも２０秒フラットがやっとで、勝ち負けなんぞ夢のまた夢でございました。

それがＭ０５にスイッチした途端、初レースとなったタミグラ宮城大会ではＢポールで予選通過、といきなりミニではあっさり自己記録更新。さらにその後のトラウトでは優勝、と一気にミニが速くなってしまいました！

最終的にトラウトのベストラップではＭ０３より１秒強アップして１８秒台突入、とまるで別人なわけですよ。そこで冒頭の妄言が出たわけですがw

最近はレースもしてないんで、どういう風にしてそうなったか、ちょっと綴ってみようかと思います。

たまにはマジメに？

今日は午前中にＡＲＡＫＡＷＡ選手からお誘いをうけ、ラジコンしに行きました。

最初はＴＢ０３タミヤコンボwithリフェ。タイヤがちゃんと食わず、非常に危険なフィーリング・・・

最後はタミヤコンボwithリポで走りましたが、暴力的なパワフルさ。３・５Ｔとかで走れるワークスドライバーって超人ですね。ボクにはムリです！

そこからはタミチャレＸ仕様のＴＴを。切れ角アップ加工したのでチェックしてみましたが、ドッグボーンは外れなかったです(笑)

お次はボディー。現状、ＦＤが最大勢力なんですが、なんか違うボディーで戦えないかな～と思い用意したニスモＺを今さらテスト。

ラップタイムはＦＤのコンマ１～２秒落ち、ってところでしたが、動きは変なクセもなくいい感じ！

結局、ウイングをＦＤと揃えたら、ラップタイムもほぼ変わりなかったので、結構イケそうな手応えはありました。

そして気のせいか？若干ストレートの最後の一伸びがＦＤよりあるような？ここは次回もうちょっと検証してみよっと。

最後の方は湿気でメガグリップ状態になり、気を抜くとすぐハイサイドするのでかなり集中して走らざるを得ませんでした。いや～疲れた疲れたw

それでＴＴですが、まあ、呆れるほど可もなく不可もなく走ります。今はハイサイド対策に手こずってますが、トラウトでは問題ないかな～って感じです。

セッティングポイントの少なさは迷うことも少なくて済む、というメリットもあるな～って思えるようになりました。ワハハ！

という感じでＴＴもメドがたってきたので、そろそろ５１１を完バラしようっと。バルク曲がってなきゃいいな～！

ちっちゃい事は気にするな！

買い物にきたら、ゆってぃがいました！

お客にいじりいじられで楽しそうでした(笑)

目からウロコ！

いや～みなさまお久し振りです！ここのところ、今後の活動に向けて家庭内でのポイント稼ぎに勤しんでおりましたｗ

さてさて。昨年末からチョコチョコとＴＴ０１Ｒで遊んでみましたが、これがビックリ！思ったよりもよく走る！キット素組みでアレだけ走れば十分でしょ～。

現在は今年のタミチャレレギュにあわせて、リフェ＆ＧＴチューンで遊んでます。これくらいのパワーだと、特に何かが必要になることも無く、走行→追い充の繰り返しでなんともラクチンラジコンです。

とは言っても、気づいた点もいくつかある訳で、

１：リヤのトーインアップライトが渋い。
　　ベアリング周り、上下サスアームと接続するところもきつかったので削りました。

２：ステアリング左右の切れ角の差
　　サーボホーンを垂直から一コマ車体内側につけると、左右の切れ角の差が減って精神衛生上いい気分になれます。

３：ギヤデフのバリ
　　三又の部品の一部にバリでスムーズに動かないとこがあったら、ちょこっと削っておけばいいでしょう。

あとはホントにキット標準で十分ですね。特にこれからラジコン始めてみようかな～？という人にはマジでオススメ！

これは何でかといいますと、キット標準で十分よく曲がり、変なクセも無いからです。下手な中古のハイエンドやＴＡ０５なんかを買って「なんか変だな～」とか思いながらやるくらいなら、ＴＴ０１　typeEを新車で買って、ノーマルでガンガン走りこんだほうがよっぽど早く上達すると思います。

それで走りこんで不満が出てきてから、オプションを入れてくか、もう少しセッティングの調整幅の広いシャーシに買い換えてみたほうが、無駄遣いも少なく、効率がいいと思います。

不思議なことにＴＴをみてると、なんだかワクワクするんですよ。今は結構外には雪があるんですが、ラリーブロック買って来て、ランチャデルタでものっけて走らせようかな～？とか思ったりしてますｗ

そんな感じで今まで全く眼中になかったシャーシでしたが、今はかなりお気に入りでございます！

・・・レースで勝てなくても言い訳しやすいしねｗｗｗ

吉報

今日からいよいよ仕事始め！昨日の連休最終日は仕事の準備をしながら、○○ボディーをやっつけ塗装。

裏打ちのシルバーの種類まちがえちゃったw

準備、片付け、塗装のローテーションをしてるとメールが・・・

３０年来の腐れ縁の友人にようやく第一子が誕生したー！

さらに、今年は３月、５月にも周りでは第一子が誕生予定、とにぎやかでめでたい１年となりそうです。

みなさん育児がんばってね(笑)

あけましておめでとうございます

みなさま、新年明けましておめでとうございます。

今年もなんとかがんばっていきたいと思っておりますので、お会いした際はよろしくお願いいたします！

そんな新年一発目の今日は、オクサマの実家へと1人移動中。この天気で、見事に高速はあちこち通行止め。仙岩峠を越えて秋田に入るも、あちこちでホワイトアウトで結構疲れてきました(笑)

今年一年、またみなさんが楽しくすごせますように！