元:かいちょーにっき

がんばっぺ!

2019年をふりかえる

2019-12-30 20:00:00 | Weblog
早いもので今年ももうすぐ終わりですねー。年々1年が経つのが早く感じます。

そんなわけで今年をふりかえってみたいと思います。

今年でたレース

おらほの温泉タミチャレ4回(4月〜7月)
ミウラ電波模型タミチャレ2回
NRC冬季レース2回

タミグラ宮城大会1日
タミグラ岩手大会2日

タミチャレ東北大会1日

オフチャン

今年はここ数年にしてはレースに出れた年だったかと思います。GW10連休が大きかった(笑)

ミウラ電波模型さんのレースには初めて出ましたが、高速を使わなくても家から片道2時間くらいで行けて、思ったより近いことがわかったので来年もタイミングが合えば参加したいと思います。(距離感が狂ってるので片道2時間、150キロ以内は個人的には遠出にはカウントしてません)

NRC冬季レースは室内カーペットで暖房最強で快適、進行もサクサクでここのところ冬シーズンに1回は出てます。往復の道中が天候次第では危険なのさえなければもっと出たいところです。

レースはこんな感じで。次は買ったもの編

・M17
・icharger406






今年買ったものはこんなところかな?

M17はおらほの温泉サーキットで自分の車にてんいん選手のM17をバインドして(受信機は自分の481のまま)貸してもらったところ、どうしても自分のM12Sだと探り探りでしか行けなかったコーナーでもラインに載せやすくわかりやすかったのが決めてになって導入しました。

M12Sよりもより細かく動いてくれるので細かいパイロンタッチやミスったときのリカバリーもしやすくなったので、気に入ってます。軽いし(笑)

ichargerは去年あたりから考えてましたが、ようやく踏み切って昨日手元にきました(笑)

今年はこんな感じの1年でした。細かいところではタミヤのボールエンドやダンパーVパーツが新しくなって凄く良くなったので手持ちの使うクルマには全部いれました。

課題としては年々成績がこぢんまりしていってるので、走らせ方そのものをいろいろ見直していかないとな、というところが大きなところです。

おらほの温泉サーキットのおかげで雨でも走れるので、来年はその辺をいろいろトライしていきたいと思います。

最後に、今年も1年皆様には大変お世話になりました。来年もよろしくお願い申し上げます!


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静電気の季節

2019-12-05 23:12:00 | Weblog
基本的に北国なので、ラジコンシーズンは4月〜10月の雪のない時期に集中してやる感じです。

昨年おらほの温泉サーキットがオープンしましたが、冬季間は設備工事のため昨冬はいつものように冬季間はほぼラジコンはお休み。

それでも時々は走らせたくなるので、室内カーペットコースにちょこっと行ったりしましたがそこで起きるのがTA07の「アレ問題」。

なぜか高確率で静電気でモーターのセンサーが死ぬんですね。

ひどい時は1パックどころか、数周で死んだり。これは主にローフリクションベルトとノーマル樹脂の組み合わせで起きやすい、と言われてたりします。

対策としてはノーマルベルトに戻すのが1番手っ取り早いらしいのですが、カスタマー扱いでなかなか入荷しなかったりしてました。ローフリクションベルト+ノーマルシャーシ+ノーマル樹脂バルクの組み合わせが1番静電気ブローが発生しやすいらしい。

対策としてバルクだけ強化樹脂には変えて、ちょっと420足と、GRスープラを試したくなったので温泉サーキットに行ってみました。

そしたらまたモーターが止まった…

アスファルトコースにも関わらず。ただ前回までと違うのは、電源を入れ直してノーブレーキだと周回は問題ないところでした。

寒さに負けて予定より早めに温泉に入って生き返ってから総本山でモーターチェック。

以前のカーペット走行ではBが死にましたが、今回はCが死んだ模様。

マメにKVチェックやモーターチェックしている人は大丈夫でしょうけど、ズボラな人は知らずに端子が死んでても走れるので要注意です。

タミヤ15.5Tで進角マックスでもKV値が2200位しかいかないので、うっかりそれでレースに出ると大変なことになるので気をつけてね!

とりあえず今度室内カーペットのレースに出ようかと画策しているので、予備の修理済みのモーターに交換、ついでにノーマルベルトも入手できたので合わせて交換しました。

これでどうなるかな⁉︎



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