９９１は迷いの森…の巻

ここんとこ９９１を探してもらってるわけですね。

で、もちろん新車は買えません。中古です。

なぜって、答えはシンプル。


新車は高いから。べらぼうにｗ


新車でいうとね。

例えば、素のカレラ。とゆーか一番安いこれも十分お高い。

車両本体が１３０９万円ですね。

今回のマイチェンから、カレラにもPASMが標準になった分、値上がりしてるなあ。


ポルシェのHPには自分仕様の車を作るソフトがあって、さっそくやってみました。

色や走りの機能など、さまざまなオプションが選べるわけです。

で、出来上がったのが、おお、これこれ。



内装は一応ベージュ。




で、走りの機能はたくさんある。迷うほどにね。

http://car-me.jp/usedcars/articles/5035

中でも、今回のマイチェン前の９９１探し、要するに中古車探しの中でマストと考えてるのが先述のPASM。

これだね。



ダンパーを電子制御することで、乗り心地を変えるってお話。

９１１を乗り継ぎ、現在は９９１のカレラSに乗ってる幼馴染みも「PASMはあった方がいい」って。

ずいぶん乗り心地が違うんだってさ。


まあ、いろんな意見はあるんだろうけど、奥さんもハンドルを握るんだし、やっぱり安楽な方がいいよね。

http://mokumokuti.exblog.jp/16876821/


で、コンフィギュレーターで作ったMY９９１はこんな感じ。



やっぱ９１１はバックシャンだよね。

お値段は１４５０万円なり。

ここにいろいろ掛かってくるから、乗り出しは軽く１６００万円かな～。

うーむ。



くだんの幼馴染みは｢新車でカレラSを買えばいいじゃん！」っておっしゃいます。

が、カレラSともなると乗り出しは１８００万をクリアです。

それはフツーのリーマンである小生にはとても無理ですねｗ


まあ、ほぼ負け惜しみなんだけど、マイチェン後、すべてターボ化されたわけ。

であれば、前期９９１が最後のNA（自然吸気）。

「やっぱ９１１はNAだよねぇ」って。

「最新のポルシェが最良のポルシェ」って言葉があるけど、そうも考えるのです。

やっぱ、負け惜しみかｗ


ただ、色はほぼ何でもいいような気がしてきた。

白と黒が圧倒的に多く、次にシルバー、そしてガンメタ系が数少なく続くって感じの９１１。

黄色はうーん？だけど、青系でも緑系でもいいと思います。


とゆーか、素の９９１カレラでPASM付きで、しかも右ハン。

それを大台に到達せずにお願い！ってオーダーですから、色なんて選びようもない感じではありますがｗ

いきなりこんなの転がしてても、ビックリしないでねってお話ですな。




そういえば、そんなに遠くない時期に、セーネンが帰国します。

激しく、厳しく反対するだろうなあ、彼は。

「バカじゃないの？」ってｗ

そんなときは、こう言ってやろう。

「キミの仮免、お父さんが隣に乗ってやるから、これで路上練習しようぜ」って。




もっと反対するかしらん？ｗｗｗ