8月に創業100年を迎えた東京都交通局。この100周年を記念して明治から大正、昭和、平成に至る
東京の交通100年の歩みを振り返る記念特別展
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/88/c9a9f6e568be4542f7dc9874c92a47a6.jpg)
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都電車両の両側に、当時ついていた始発駅ー通過駅ー終着駅の案内板
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/9a/e157c3f69d1db1524d3e49e126308ae5.jpg)
都営地下鉄三線の線路幅の違い。京王・京急・京成・東急目黒線と相互乗り入れしているので幅を合せた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/cc/d2fdc3fcf72a2ea5d82086c5efc1a39c.jpg)
都営新宿線の開通祝いのプレートやパンフレット
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/05/0c1e7383386160493bf770b7303badba.jpg)
現代のように車輌先頭に行き先の看板はなく、この番号と車両横の案内板で当時の人は判断して利用していた(例22は南千住行)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/63/c27c6d110e397ee0152a5f1900c609d6.jpg)
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東京の交通100年の歩みを振り返る記念特別展
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都電車両の両側に、当時ついていた始発駅ー通過駅ー終着駅の案内板
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都営地下鉄三線の線路幅の違い。京王・京急・京成・東急目黒線と相互乗り入れしているので幅を合せた
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都営新宿線の開通祝いのプレートやパンフレット
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現代のように車輌先頭に行き先の看板はなく、この番号と車両横の案内板で当時の人は判断して利用していた(例22は南千住行)
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