９月１日(月) 雨
１００円ショップでほしいリヤライトは見つかっていないが、以前買ったライトのプリント基板が見つかった。
右下が、その基板。電池を入れ、スイッチ部をショートすると点滅が始まった。もう一度ショートすると消える。
これをメリダから外して使っていないリフレクターに組み込もう。
基板を加工してリフレクターのくぼんだ部分に取り付けた。
サドルバッグもどきには、針金でくくりつける。
点滅試験。SWはON状態にしておいて、通電したら点滅を始めるようにした。
さあ、電源はどうしようか。
８月３１日(日) 晴れ
ランドローバーに発電機をつけよう。
戦車メリダにはハブダイナモがついていて、バッテリーが無くなれば充電して使っている。
山中湖へ行った時も、トンネルを抜けた後にライトを消し忘れ、充電池が無くなってライトの明かりが弱くなっていた。
そんなときでも、走行充電。
道志みちを下るときは充電しながらのライト点灯で、家まで暗くならなかった。
長距離の夜道で、充電性能を確認できた。
ランドローバーにはハブダイナモも、リムダイナモもついていない。
通チャリ2号に付けたDCモーター発電機を取り付けよう。
2007年9月ママチャリに取り付けて実験中。
通チャリ２号に取り付けた。
ゴムタイヤが摩耗(まもう)して交換したり・・・
メリダに乗り換える前の通チャリ２号の姿。
(ソーラーパネル取り付け前)
ハブダイナモの良さは実感しているが、ハブダイナモ付きのリムに交換するのはお金がかかる。
トンサンはお金には糸目をつけるので。ヾ(≧ω≦)ゞひゃっはっはっ！！
通チャリ２号でやっていた、直流モーター発電方式とする。
まずモーターの選定。
軽くて発電効率のいいものは・・・ いろんなモーターでテスト。
この４つがLEDが光った。
右上の大きいモーターが一番明るいが、重たい。
手に持っているのは通チャリ２号で使ったモーター。次に明るい。
タイヤを回して発電テスト。
小さい２個は、かなり速く回さないと光らない。
やはりこの大きさでの発電では、ライトをつけるのは無理なようだ。
通チャリ２号で使っていたモーターを使おう。
どのようにしてタイヤと接触させるか、構想を練る。
横から押し付けるのはやめて、重力落下でタイヤの上に乗せよう。
こんな風にするか。
材料を探した。アルミ板と先日壊したアウトドア用テーブル＆イスのアルミ角棒。
角材とモーターをこんな風に取り付けた。
片持ちでは心配なので、裏側は針金で吊(つ)る。
フロントキャリアを利用して取り付けよう。
前面から見ると。
今日は暗くなってきたので、取り付けは後日。
タイヤにひび割れ発見。あまり減っていないが、経年変化か。
ところで１００円ショップで良いリヤライトが見つからない。
リヤライトはサドルバッグもどきの後ろにつけるので、軽くて小さいものがいい。
スイッチON-OFFで点滅-消灯がいい。
このマグネット発電でテストした時の、点滅式リヤライトがいいのだが・・・
ここに使ったものは、中の点滅回路をクリスマスイルミネーションに使ってしまって無い。
どこかの１００円ショップに売れ残っていないかなぁ。
そういえば長手の六角レンチセット(２００円)も、もうダイソーでは見かけなくなったなあ。
１００円ショップの商品は、買い逃(のが)すともう手に入らない。（≧ω≦）