おっと、生き残った。

９月２０日　快晴のち晴れ

　今日は２レースあるあるはずだった。第１レースは１レース分の時間リミット内にどちらのチームもゴールできず、レース自体が成立せず勝敗なし。風が少し弱かったことと、その弱い風を互いのチームがブロックしあってスピードが乗らなかったことが原因らしい。　んで、第２レースは風が出るのを待って、とりあえず始めた。と、、、第２レースはなんと、ＯＲＡＣＬＥが勝った。
　ＯＲＡＣＬＥの技術陣の努力の甲斐あって、艇の性能がかなり拮抗してきたという話だ。ＯＲＡＣＬＥのスキッパーは、スタート位置が悪い時には勝ちに行かない作戦に出たのかもしれない。
　とにかく、なんということか、玄３の想定外の成り行きでＯＲＡＣＬＥの命は土曜日までもってしまった。
 
写真
　これは先々週の写真。取材のヘリコプターが金門橋の下をくぐった。ＡＣのレースとレースの間で暇だったのだろう。しかし、写真のように高さも幅も余裕はあるものの、これって、やっていいのかなぁ。
　少し前に水上機がベイブリッジの下を飛んでＦＡＡがパイロットを取り調べしたことがある。あれは、結局、どうなったのか知らない。とにかく、飛行機のレギュレーションに「５００ｆｔルール」というのがあって、用もないのに構築物や人から５００ft以内に近づくなというものだったと思う。
　５００ｆｔは約１５２m。金門橋の主塔の高さが２２７mから推測すると、水面から橋の道路部分までの高さは１００ｍ＋αだろう。くぐったら自動的に道路部分までの５００ftを切っているんじゃないかと思う。