一斉にHCCIの試乗記事が出始めてますね。
こちらの記事はかなり詳しくレポートしています。
http://diamond.jp/articles/-/141191
低回転域をカバーするため、現状はマイルドハイブリッド化されている事にビックリ。
また、瞬時にシリンダー内の圧力をコントロールするためのスーパーチャージャーが装着されている事も判り易く説明しています。
もしかしたら、自動車の歴史上、かなり面白い存在が生まれようとしているのかもｗ
興味深いのは、SKYACTIVE 第２章にあたる 新世代のシャシー関連の情報。
その乗り心地、既存の表現で表すのが難しいと述べてます。
現行の 「アクセラ」 も、国産車の中ではそこそこ懐の深い乗り心地に入るように感じてます。
それが一気に未体験ゾーンに跳躍するとしたら、ワクワクせずにはおられませんワ。
毎度、最近のマツダは 「ビックリ箱で飽きない」 と思ってしまうのですｗｗ
マツダが2018年～2019年に市場投入すると発表したHCCIエンジン。
SPCCIと呼ぶ「SKYACTIVE-X」は夢のエンジンで、今年の東京モーターショーでその素性が明らかになると言われていた。
が、です。
何と8月末にドイツで行われた SKYACTIVE-Xの試乗会のインプレッションがもう出て来てたんです！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00010000-autoconen-bus_all
オートックワンさんの記事で、次世代シャシーの 「MAZDA3（アクセラ）」 に搭載された HCCIエンジンで実際に走行してますね。
まだエンジンを載せただけで、細かいところに何も手が入ってないとはいえナカナカの完成度らしい。
記事中にはエンジンの写真もあったりして、興味深い。
圧縮比が15：1となる事や、実走行の燃費まで出ていて期待値が高まります。
世の中はハイブリッドからEV方向に完全に流れてますが、内燃機関愛好家の一人として応援せずにはいられないです、はい。
