700形。元都電2000形で、1955年に杉並線用として登場した。当初は1067mm軌間であったが、杉並線廃止後の1963年に1372mmに改軌され、1969年に長崎へ譲渡された。
長崎入りに当たっては、1435mmに改軌、ワンマン化、Zパンタ等の改造が行われた。なお、一貫して台車は変わっていない。6両が導入されたが、1993年から順次廃車が始まり、現在では動態保存として701の1両のみが残る.
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/cf/e6deb7125915b5ff4459c4f784e229d8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/5f/0833c1dabd723245c0884c52c9225a0c.jpg)
車内に掲示されている経歴書。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/fa/4f07872a8bc8e373290acbeb4ac6a2e4.jpg)
長崎入りに当たっては、1435mmに改軌、ワンマン化、Zパンタ等の改造が行われた。なお、一貫して台車は変わっていない。6両が導入されたが、1993年から順次廃車が始まり、現在では動態保存として701の1両のみが残る.
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