筑豊電気鉄道では、黒崎バイパス工事に伴い西黒崎駅が4年程度営業休止することから、10月1日にダイヤを改正した。今回は駅の通過のみで、極めて小規模な改正となっている。
公式はこちら。
なお、前回改正は2021年3月13日で、この改正では大きな動きがあった。
①全日・終電の25分程度繰り上げ
これにより24時を過ぎて運行する列車が消滅した。
②始発電車の2~5分繰り下げ
③日中の運行間隔の変更
黒崎駅前~筑豊中間 12分毎から15分毎へ
筑豊中間~筑豊直方 24分毎から30分毎へ
④朝ラッシュ時の減便
これにより、平日の黒崎~中間間は204本から190本に(14本減)、中間~楠橋間は170本から140本に(30本減)、楠橋~直方間は126本から116本に(10本減)、土日祝日の黒崎~中間間は158本から156本に(2本減)、中間~楠橋間は124本から108本に(16本減)、楠橋~直方間は124本から92本に(32本減)となった。
公式はこちら。
なお、2000形唯一の稼働車2003であるが、3月の改正で楠橋-筑豊直方間の定期運用が復活した。2018年3月改正で消滅して以来、3年ぶりの復活である。
2021年10月1日現在のダイヤは
平日のみ
楠橋614→黒崎駅前640
黒崎駅前646→筑豊直方720
筑豊直方725→黒崎駅前800
黒崎駅前807→楠橋831
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/b6/7e429626145b1c085a0df54e54f3dcd1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/1a/a5ab5cfeb58462863879fd3044f3b9bd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/b2/7589f7acf10652c32fb6b4c3063d20fe.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/29/1ffe2a37d2c807c9437f13e4270f230a.jpg)
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なお、前回改正は2021年3月13日で、この改正では大きな動きがあった。
①全日・終電の25分程度繰り上げ
これにより24時を過ぎて運行する列車が消滅した。
②始発電車の2~5分繰り下げ
③日中の運行間隔の変更
黒崎駅前~筑豊中間 12分毎から15分毎へ
筑豊中間~筑豊直方 24分毎から30分毎へ
④朝ラッシュ時の減便
これにより、平日の黒崎~中間間は204本から190本に(14本減)、中間~楠橋間は170本から140本に(30本減)、楠橋~直方間は126本から116本に(10本減)、土日祝日の黒崎~中間間は158本から156本に(2本減)、中間~楠橋間は124本から108本に(16本減)、楠橋~直方間は124本から92本に(32本減)となった。
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なお、2000形唯一の稼働車2003であるが、3月の改正で楠橋-筑豊直方間の定期運用が復活した。2018年3月改正で消滅して以来、3年ぶりの復活である。
2021年10月1日現在のダイヤは
平日のみ
楠橋614→黒崎駅前640
黒崎駅前646→筑豊直方720
筑豊直方725→黒崎駅前800
黒崎駅前807→楠橋831
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