好評につき、第３報。オレがＣＸ－５ ＸＤＬパッケージ（４ＷＤ）に決めた理由は、テストドライブしてみて、感覚的に満足できたからだ。毎日乗る車。遊びに行く車として、オレの場合、ゴルフ、釣り、スキー等アウトドア志向であり、その目的にあった車選びが重要である。現在、トヨタ・ハイラックスサーフリミテッド（Ｖ６・４０００ｃｃ）を所有している。トルクもあり、取り立てて文句はないが、今時の車としては、「燃費」がよくないのが欠点。ＣＸ－５は新世代クリーンディーゼルエンジンを搭載し、ＳＵＶクラスの中ではトップの燃費１８．６ｋｍ/ℓを誇る。２．２リットルエンジンでありながら、最高出力１７５ＰＳ、最大トルク４２．８Ｋｇｆは、驚きである。実際、高速走行してみて加速感は申し分ない。空力も研究されていて、室内はかなり静かであった。今時の車には珍しい、「オートクルーズ機能」があり、これは助かる。１００Ｋｍ/ｈにセットしておけば、長距離運転もラクラク。100Ｋｍからの加速も力強くて快適だ。今、流行の「ｉ-ｓｔｏｐ」は世界最速の始動。その他、コーチングだのティーチング機能など、お節介な機能まで付けてくれている。いずれにしても、この「ＣＸ－５」ＸＤＬは、トータルで考えたとき、コストパフォーマンス的には超お得の車と思う。恐らく、マツダはこんなに売れるとは思ってもみなかった。嬉しい悲鳴だろう。と同時に「もっと本体価格を高く設定しておけば良かった」と後悔していることだろう。
おしまい。
おしまい。