いよいよ1か月となりました。埼京線を利用している人にとっては気になる情報ですね。
2019年11月30日のダイヤ改正で埼京線に相鉄線が乗り入れることになりました。
相模鉄道（相鉄）は横浜～海老名までの神奈川県内を走る電車で県央地区や横浜市旭区などから横浜へアクセスするのに使う鉄道です。
最近ではいずみ野線延伸で湘南台まで伸びて藤沢市北部地区から横浜へアクセスできるようになりました。
当時（1996）、海老名の切符売り場で発売していました。Windows10で動作しました。（お！）
この相鉄がさらに横浜から東京方面へつなげる都心直通プロジェクトが始まるわけです。
新横浜線は西谷～新横浜駅までつなげるもので今回の改正では西谷の隣駅になる新横浜線の羽沢横浜国大駅までつながりJRの貨物線を使って埼京線へ乗り入れるものです。
将来は新横浜につながり東急新横浜線で大倉山さらに日吉まで2023年に全線開通の予定です。東急線は開通するまで武蔵小杉で乗り換えになります。
羽沢横浜国大駅周辺は横浜環状2号が走っており住宅地が立ち並んぶエリアで今まで貨物線が走っていて最寄り駅の西谷は遠いですね。
そして羽沢横浜国大駅駅からJRの貨物線で一旦東海道線に合流してから湘南新宿ラインと同じ経路で新宿さらには朝の通勤時間帯は大宮、川越まで走ります。
品川、東京方面に行くには横浜でJRに乗り換えでしたが武蔵小杉で横須賀線に乗り換えるようになります。
下りは新宿から海老名行きになります。新宿に行き先が海老名と出るんでしょうね、海老名は新宿とちょっと気になります。んーE233系が停車ですよね。
相鉄線は大和から横浜までよく乗っていました。大和から瀬谷、三ツ境、希望が丘、二俣川までが急行でも各駅停車で二俣川から横浜駅までの間の駅は通過していました。
だから当時は早いイメージがあまりないんですね。そして横浜から東横線やJR線、京急線などに乗り換えましたね。
まぁこれから直通運転が増えると横浜駅が薄くなるイメージになりそうです。
海老名（えびな）駅は大山、七沢、宮ケ瀬湖などへアクセスできる小田急小田原線への乗り換え駅と寒川神社へアクセスできる相模線のJR海老名駅と連絡通路で結ばれています。
気になる初詣シーズンですが寒川神社への直通バスが運行されています。相模線の宮山駅を出て橋を渡ってすぐなので近いと思います。
新幹線神奈川新駅誘致の倉見駅が手前にありますね。
湘南台駅は小田急江ノ島線の長後、六会、善行など藤沢北部エリアへアクセスできます。関東の駅百選のゆめが丘駅の駅舎はいいです。
というわけで、ダイヤ改正で相鉄線と結ばれていずみ野線は二俣川で今のところは乗り換えになりますが名付けて「湘南台新宿ラインができる！？」と思えばいいと思います。
でも「相鉄埼京ライン」の方が無難かな…では。
都心直通プロジェクト:https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/
相鉄 新型車両「12000系」新宿駅初入線前面展望ムービー：https://www.youtube.com/watch?v=lnXebKUHJek
寒川神社初詣直通バス：https://www.sotetsu.co.jp/news/bus/info-bus-432-2019-12-18/
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