認知症おじいさん、ひょっこり男飛び出しで急ブレーキ

5月22日の水曜日は午後30プリウスで走っていて、飛び出しのやらかし2回遭遇に急ブレーキを踏みました。

 

片側2車線道路から片側1車線道路に左折で走ってより広い幹線道路に行こうとして、その左折中に、左からすごい勢いで自転車が走ってきたので急ブレーキを踏むと頭が真っ白なパンチパーマのおじいさんが目の前を横断して行きました。

 

まったくこちらを見ないので、「認知症かな～、危ないなあ～」 と思いました。

 

自宅に帰るので家の前の一方通行道路に入ったら、左側にあるとある分譲マンションからすごい勢いで自転車が飛び出したので急ブレーキを踏み停止しました。

 

車の左側を勢いよく、右側を爆走する感じで走り去ったのですが、福岡市内を迷惑な運転をしているたぶん違法の電動自転車でやっている、”ひょっこり男” にまた遭遇してしまった感じです。

 

千葉県柏市で、普通の自転車に乗った男性が、車の前に飛び出して急ブレーキを踏ませて繰り返したので逮捕されたニュースとかあったと思います。

 

福岡市内のひょっこり男は、自転車からすでに違法と思われる電動自転車で、ペダルをこいでいないのにハイスピードが出て、自転車は左側走行なので、右側を走るとかやりたい放題。

 

分譲マンションのエントランスの出入り口からそういうのが飛び出すとか想像できないじゃないですか。

 

かなり音が小さいので難聴でない人でも気づけないと思うのですが、駐輪場がどこにあるとかわかっていると余計そこからハイスピードのフルスロットルで飛び出す自転車があるとか予想できない。

 

かなり危ない感じで急ブレーキ踏まないと当たりそうでヒヤリハットという感じで、意図的にやっている愉快犯ではないかと思います。

 

 

本日の外気温は23℃でした。

 

 

コンビニの平置きお客様駐車場に到着時の20プリウスの燃費です。

 

走行時間21分、走行距離数7,6kmで、燃費は24,0km/L となっていました。

 

15時15分は現在時刻です。

 

 

上記のように福岡市内の香椎照葉のセブンイレブンの迷惑駐車対策グッズのある店舗です。

 

例えば、福岡市内の家のそばにあるコンビニに寄ろうとすると、「あっ、ここもお客様駐車場が満車だ」 となり、そばにある店舗に行き、「あっ、またここも満車だ」 となる。

 

家から離れた迷惑駐車対策グッズのある店舗に一気に走れば、こんな感じで空きがあるのでサッとバック駐車して駐車して、買い物をしてさっと帰るとかできる。

 

 

上記は屋根なし月極駐車場に帰った際の走行データで、走行時間23分で、走行距離数8,9kmで、燃費は33,3km/Lで、現在時刻は15時42分となっています。

 

外気温が23℃とか25℃になると、燃費は30km/Lとかになってくる。

 

そこは冬場に燃費が2割悪くなると言われているハイブリットカーは、コールドスタートでガソリンエンジンの方で寒いとリッチ状態の濃い燃料噴射でエンジンを暖機運転するので構造上悪くなるのですが、エンジンが温まると一気に燃費も上がり、薄いリーン状態で燃焼できるのでそうなるという感じです。

 

後、ハイブリットカーは構造上、一晩保管していた屋根なし月極駐車場をコールドスタートして、家のそばにあるコンビニまで渋滞路を走って行き、何か買い物をして走り出すとEV走行用バッテリーが異常な減り方をしたりするので、燃費的には良くない。

 

買い回りとかで2kmとかのショッピングモールに行っても悪いとかあるのですが、最初はまず走行してエンジンを暖機するというのは意識しないと燃費は悪くなるだけで、買い回りで家のそばにあるお店は帰りに寄る方が良いとかはあります。

 

ハイブリッドカーや、EVカーに乗っている人は自車が音が静かで歩行者は走行疑似音で気づきにくいとか認識して運転していると思うのですが、普通の自転車はそういうのはまず考えていないし、電動自転車の違法なタイプだと、気づきにくいのでドライバーが驚くのが楽しいとかやっている感じですが、危ないです。

 

ひょっこり男という違法な感じに見える電動自転車は早く逮捕されると良いですね。

7月3日31℃の日、30プリウスで福岡市内買い回りの燃費

今日7月3日の月曜日は、午後から雨が上がったので買い回りに出かけました。

 

 

上記はアピアリ八田のショッピングセンターの中にあるサンドラッグです。

 

 

出発時24℃だったのが26℃になっていました。

 

 

燃費は、市内の渋滞路を走ってこんな感じでした。

 

7月1日の土曜日の夜中24時より福岡市内は線状降水帯で大雨で、翌朝屋根なし月極駐車場に保管しているのを見に行ったら水溜まりがありました。

 

前回不動産管理会社に、「車に乗るのにどこから乗っても靴が濡れる」 と電話していたので少しは直してもらえたのかもしれないのですが、気持ち水溜まりが少な目でした。

 

早めに走行テストしておこうという気持ちなので、特に燃費は気にしていない。

 

 

経口補水液をチェック。 昨年は家族が夏バテで救急車呼んで搬送したのですが、「経口補水液飲んであり、在庫もたくさんあります」 と救急隊員に言いました。

 

よくケチな人が経口補水液が高いので飲んでいないだけで救急車呼ぶとかあるので家にある方が良い。

 

 

スカイウォーターは安いのでいつも買っています。

 

 

最近悩むのは、スポーツドリンクウォーターも価格的に魅力はある。

 

 

2軒目のホームセンターの屋上お客様駐車場に駐車。

 

「1階の平置きの方が良いのでは？」 と言われる人もいらしゃるのですが。2階となるフロアから入りエレベーターで降りて店内に行きます。

 

2階にトイレがあるので、買い回り後におひとり様ドライブに行く前にトイレ休憩に寄る際に、1階の平置き駐車場に車を置くと、トイレに行くだけなのに2階に行かなくはいけなくなる。

 

 

燃費はこんな感じでした。

 

 

トイレ休憩後は、香椎照葉の高層マンション街をおひとり様ドライブで軽く走って家に帰ります。

 

 

ホームセンターのところでもう30℃くらいだったのですが、屋根なし月極駐車場に保管する際にパワーボタンを押すと走行データがでます。 その時にはすでに31℃でした。

 

 

上記は走行データです。

 

読み方がわからない人もいらっしゃいますのので書いておきますと、現在時刻15時37分。 走行時間42分走って、走行距離数16,1km走って、燃費は33,8km/Lでした～ と表示されていました。

 

もちろん、”ラジエーターグリルふさぎの冬のまま” で走っています。

 

私三之橋の場合は、YOUTUBEでラジエーターグリルふさぎの動画もアップしてありますが、実際は真夏の37℃とかでも福岡市内をおひとりさまドライブで走っています。

 

自動車メーカーの開発者の取材の談話等がカードライバー等雑誌に載っていますが、車は気温40℃台の中東などの砂漠でも走れる仕様でないと売れない為に、暑さに対してのリスクバッファーの想定でそのくらい余裕かなあ～ と考えています。

 

が、

 

メンテナンスが悪いと、それが原因で故障する可能性もゼロではありませんので無理にはお勧めしてはいません。

 

 

30プリウス、福岡市内29℃での買い回りの燃費

梅雨の時期ですが、今日は晴れ間も出たので、29℃で福岡市内を買い回りして、その後はガソリン添加剤も入れたので香椎照葉をおひとり様ドライブしましたので、その走行データの燃費のお話になります。

 

 

ドラッグストアのあるショッピングセンターまで走りました。 月曜日はポイント3倍デーです。

 

 

外気温は29℃となっていて、屋根なし月極駐車場に保管している30プリウスに14時頃乗り込み暑い。

 

 

上記はショッピングセンターに到着して、平置きのお客様駐車場に駐車した時に表示された走行データです。

 

22分も走った割にパッとしない燃費ですが、このショッピングセンターに行く時には裏道走っても渋滞気味だったりしますので、まあ月曜日の午後にある渋滞という感じですね。

 

 

上記が駐車中の30プリウスですが、雨が昨日も降って屋根なし月極駐車場に保管していた割には汚れた感じもぱっと見はそう見えない感じ。

 

 

上記は2軒目のホームセンターグッディの屋上の屋根なしお客様駐車場に駐車した時の走行データです。

 

燃費33,7km/L と表示されていました。

 

 

上記がホームセンターの屋上の駐車場です。

 

買い物をして、その後トイレ休憩に行き、ここまでが家を出てから1時間ですので、香椎照葉を1時間走って帰る感じ。

 

 

上記が埋立地の高層マンションの多い香椎照葉です。

 

福岡市内とか一戸建ての建売住宅が新築だと5,000万円くらいですが、香椎照葉は中古の一戸建てが8,000万円とかで掲載されています。

 

 

上記がホームセンターを出発して、走行時間43分で、走行距離16,2kmで、燃費は32,2km/L と屋根なし月極駐車場に帰った時にパワーボタンを押してハイブリッドシステムをシャットダウンした時に表示された燃費になります。

 

普段ガソリン車に乗っていますと、ハイブリッドカーに乗り換えた時に驚くはエンジンが冷えたコールドスタートで渋滞気味の福岡市内をチョイ乗りして買い物に行くと、「これってほんとにハイブリッドカーなのか？」 みたいな燃費が表示されてしまう。

 

最初の少し離れたショッピングセンターとかに行くと残念な結果が表示される。

 

でも、その後はエンジンが温まるという熱量の問題で、水を得た魚のように燃費が30km/Lとか超えまくりとなる。

 

燃費というのは凄く気温とかにも影響されるとかあるので慣れないとわかりづらいですが、彼氏が彼女と県外のテーマパークとか温泉旅行に行くなんてシュチューエーションでは、高燃費が出まくる感じになる。

 

30プリウスの中古車を福岡トヨタでTバリュー認定中古車で買い、乗っている体験談をこういう風にブログに書いていたりますのですが、燃費の良さみたいなものを自慢したいという感じでもなかったりします。

 

「どんなもんじゃ～」

 

みたいな自慢をしたい場合ですと、それは郊外とか県外を走ったりする方がもっと良い結果となるので、わざわざ福岡市内を走っても自慢にならない。

 

30プリウス乗りという、実際に中古で買った乗っている人が福岡市内で買い回りとかに出かけ、こんな感じですという日常をご紹介している話になります。

 

 

気温25℃で、30プリウスの燃費

3月31日の金曜日の午後は、気温25℃まで上昇しましたので、30プリウスの燃費のお話になります。

 

 

上記は3月31日の金曜日の15時過ぎに屋根なし月極駐車場に帰った時の30プリウスの外気温計が25℃になっていました。

 

 

上記は3月31日の金曜日の15時46分に屋根なし月極駐車場に帰った時の走行データの30プリウスの燃費です。

 

普段ですと、16,5kmくらいになるおひとり様ドライブコースの香椎照葉なのですが、出かける時にちょっと出発が遅れた為に、「少し端折って短くしないと帰りの時間が遅れ、後ろの車が戻っているとまた町内をグルりと回らないといけなくなる」 となり、少しだけ短く走ってしまいました。

 

でも、燃費は、それまでの冬の燃費と比較すると、「あれれ、29,3km/Lもいったかあ」 という感想になる。

 

最近は外気温18℃とかが多かったのですが、それが25℃とかになると燃費がこんな感じになってしまう。

 

ハイブリッドカーに乗られている人はみんなそんな感じだと思いますが、普段燃費が悪い人とかは気温が上がったのに燃費が上がらないとかそういうのをチェックした方が良いのかもしれません。

10年の1度の大寒波で福岡市内4℃で、30プリウスの燃費

今回1月24日の火曜日に10年に1度の大寒波が福岡市内にもやってきて、マイナス3℃とかを日中で記録するなど寒い感じです。 1月27日の金曜日に第2波の冷気が流れ込むという日の午後におひとり様ドライブで走ってみました。

 

 

上記は1月27日の金曜日、15時過ぎにおひとり様ドライブ中にスマホで外気温チェックした画像です。

 

 

上記は1月27日屋根なし月極駐車場に帰った時の30プリウスの外気温計で、家のそばの交差点で4℃から5℃に変わりました。

 

 

上記は1月27日に屋根なし月極駐車場に帰った後、枠に綺麗に入っているのか？ をチェック後にハイブリッドシステムをシャットダウンした時に表示された走行データです。

 

49分走行し、走行距離数16,5kmで、燃費は22,4km/Lとなっていました。

 

第２波の冷気がまた入り込み気温が下がる感じで、外に出ると底冷えする感じでしたので、まあ、燃費悪いのは予見できた感じではありますが、こんな結果となりました。

 

今回1月24日の火曜日マイナス3℃の吹雪では、車検終わった翌日となる家族の車でサマータイヤでショッピングセンターに買い物に行き、立体自走式お客様駐車場の4階まで坂を上り、問題ないとかを確認しました。

 

次に30プリウスも車検を控えているので、24日・25日・26日は乗らなくて、3日寒さの中で屋根なし月極駐車場で保管していたのに乗り込み、気温4℃でも一発でハイブリッドシステムの起動などを確認した感じになります。

 

乗用車のバッテリーは、12Vと記載されていますが、満充電だと12,8V以上とかで、それが12,2Vとか下回ると大電流を必要とするセルモーターを回せ無くなる事でバッテリー上りという症状に陥ります。

 

ハイブリッドカーは補機バッテリーからハイブリッドシステムを起動し、起動できると200VのSOCのEV走行用バッテリーから補機バッテリーとかに電気が供給されますので、10V程度でハイブリッドシステムが起動できるので、雪道でもガンガンハイブリッドカーが走っている感じ。

 

私三之橋の場合は、突発性難聴となった時に同じ病気を経験した人からのアドバイスに、「音の静かなハイブリッドカーに乗るのはお勧め」 と言われ即日福岡に行って、Tバリュー認定中古車で30プリウスを買った感じです。

 

タイヤ、ブルーアースの3本ラインのAAAタイヤの他に、補機バッテリーACデルコ製とか消耗品関係は全部サービスで新品に交換後に納車されています。

 

それから早6年となりますので、今回は雪が舞い散る寒さの屋根なし月極駐車場に3日間保管しておき、4日目でハイブリッドシステム起動とかに問題ないのか？ とおひとり様ドライブに出かけた感じになります。

 

 

30プリウス、年内最後の給油に行きました

2022年12月31日の午後、30プリウスの今年最後の給油に行きましたので、トリップメーターも撮影しました。

 

 

上記がGSに到着した時の走行データです。 普段と違う道を走りましたので、いつもと違う結果に。

 

 

上記が給油直前のメーターの写真です。 10段階ある燃料メーターが3個点灯していました。

 

 

上記が1年半くらいリセットしていないトリップメーターAの写真です。

 

よく30プリウスのトリップメーターは、ドライブとかにいく時にリセットして撮影したりする。 

 

それで、ドライブとかから帰った後にそのままにしておくと20km/Lとかのあまり良くない燃費結果になると言われる人もいたりします。

 

ブログを書く人や、YOUTUBEの動画では、その辺を意識してリセットして良い燃費となるようにしているのでは？ というご意見を頂戴したりします。

 

あるいは、「ドライブとかの燃費写真よりも、1年ずっと乗った時にどのくらいの燃費となるのかが気になる」 というお声もあります。

 

重要なのは、燃費の結果よりも、平均移動速度をまず見るようにされる事をお勧めしております。 全国の主要都市の平均移動速度は20km/hくらいなので、それよりも早いとどうしても良い燃費の数字になったりします。

 

福岡市内ばかりなので、18km/hと表示される感じが多いのですが、今日は19km/hとなっていました。

 

 

上記は5円値引きデーと案内来ていたので、値引き後の価格です。

 

 

上記は帰りにコイン洗車場の前を走ったら数台行列ができていました。

 

混み合うので私はその前に洗車とコーティングしたりします。

 

 

上記は屋根なし月極駐車場に帰った時にハイブリッドシステムをシャットダウンする直前に、1度駐車して、枠からはみ出していないか？ を降りてチェックし、必要であれば微調整してからシャットするという流れで30プリウスの外気温計を撮影しましたが、スタートからずっと9℃となっていて、スマホだと福岡市内はずっと8℃となっていました。

 

 

上記が12月31日に給油から帰った時の走行データです。 25分走行し、走行距離7,1kmで、燃費31,2km/L となっていました。

 

30プリウスは、普通のハイブリッドカーに過ぎませんので、ガソリンエンジン搭載しているという構造上寒い外気温でのコールドスタートはパッとしない燃費となりますが、エンジン温まるとこんな感じに変わります。

 

 

 

 

外気温10℃、今年1番の冷え込みで30プリウスの燃費

昨日に引き続き、外気温がガツンと下がっていく感じで今年1番の冷え込みとなり、今日の福岡市は日中外気温が10℃という寒い日となりました。

 

 

上記は11月30日の水曜日15時過ぎに福岡市内のいつものおひとり様ドライブコースを走っていて、雨は朝には止んだのですが、どんよりした感じの今にも降りそうな感じでした。

 

いつもはシャツの上にコーコスの電熱ヒーター内蔵のベストを羽織って出かけるのですが、今日はその上に1枚着ていきました。

 

 

 

上記は11月30日15時過ぎに、自宅そばのコンビニに寄った時の外気温です。

 

 

上記が11月30日15時46分にコンビニに寄った時の走行データとなります。 16,2km走って、走行時間42分で、燃費26,2km/Lとなっていました。

 

 

上記は11月30日16時00分に、いつもの屋根なし月極駐車場に帰った時の走行データで、走行距離1,8kmで、走行時間7分、燃費29,6km/Lとなっていました。

 

コンビニに寄った後にトイレ休憩に行き、前に人がいたので並んで、それが終わりコンビニ払いをレジで支払いました。

 

トイレに寄る前にレジの男性スタッフさんに、「トイレを借りて良いですか」 と一言挨拶したら、後ろからは入ってきたおじいさんがトイレに直行され、男性トイレは手前1個で、奥には「女性専用です」 とデカい貼り紙がありました。

 

コンビニの駐車場も工事中で、「うわっ、白線がないのでバックしにくいなあ」 という感じで、帰る際に一気に奥の対向車線側に行こうとしたら車が多かったので、反対側を走って町内を1周した感じで走行距離は1,8kmになっていました。

 

 

11月下旬雨の降る18℃での30プリウスの燃費

昨日が11月としては季節はずれの26℃くらいで、今日は一気に18℃で雨も降って、ポジションランプを点けて走った時の30プリウスの燃費です。

 

わかりづらくなるので、いつものコースをおひとり様ドライブで走っておきました。

 

 

上記は11月29日15時30分過ぎに屋根なし月極駐車場に帰った時の30プリウスの外気温計で、ずっと18℃でした。

 

 

上記は11月29日15時39分に屋根なし月極駐車場に帰った時の30プリウスの走行データの燃費です。

 

「うわっ、今日は雨か」 みたいな日は、今まで屋根付き月極駐車場の利用だった人にはつらいものがあり、出発時は傘をたたみさっと乗り込む。

 

どんよりしてくらいので、ポジションランプとフォグランプ点けて走っている人が目立つので、ポジションランプを点灯し、フォグランプは連動でオンになっていたのでオフにしました。

 

「昨日は26℃くらいあってメチャ暑かったのに」 と思いながら外気温18℃になっているのを見ると、「まあこんな日はあまりパッとしない燃費になるかな」 と予見できる感じ。

 

まず、雨が降っていて、少し車に重たさを感じる感じ。

 

梅雨とかに滝のような大雨降っている時とかに、重たさを感じる事があるのですが、そんな感じでした。

 

ちなみに明日は12℃まで下がるみたいですので、明日も悪いと予見できる感じ。

 

 

ワクチン接種予約方法と、名島池田小児科内科クリニックに視察に行きました

今回は、スマホで新型コロナウィルスのワクチン接種の予約をする方法と、予約後に東区名島の池田小児科内科クリニックに視察に行ったお話になります。

 

自分自身のワクチン接種予約は簡単だと思いますが、家族の分とかの代行は意外と面倒な感じがあります。

 

集団接種会場に行かない人ですと、クリニック系となり、これが面倒くさい。

 

1台のスマホで、「〇〇クリニックってどうだろう？」 と予約枠に空きがある事がわかっても、車で行くので行きやすいかどうかはわからない。

 

もう１台のスマホで、「名島池田小児科」 と音声検索して、グーグルマップが表示されたのを見て、クリニックとか個人医院というのは、写真に病院建物があり、セットバックしたその前に来院者駐車場が写っていたりするのを見て予約する。

 

予約する際に、もう1台のスマホでグーグルマップ開くので、そこまでカーナビで自宅から〇〇kmで〇〇分とか時間が出るので、道順をタップすれば、「なるほど、幹線道路を走って、あれを目印に曲がって、次にあそこでこう曲がるか」 というのを記憶する。

 

11月25日の金曜日15時くらいに、「そうだ、今日は今度ワクチン接種に行く名島の池田小児科内科クリックに視察に行くか」 と屋根なし月極駐車場に行き、30プリウスに乗り込み、ハイブリッドシステムをオンにして、アクセルペダルを軽くポンと踏み込み、ウォーキングアップモードにして出ていく。

 

今回のターゲットとなる東区名島にある池田小児科内科クリニックだと、幹線道路からファミレスのフォルクス角から入り込み、そのまま道なりに走るとコンビニのあるところから左折するという感じになる。

 

 

上記は11月25日の金曜日の15時過ぎに到着した福岡市東区名島にある池田小児科内科クリニックの写真です。

 

頭の中の記憶で目印を思い出して、30プリウスを運転して行き、記憶を目印にコンビニのある角から左折したら右側にクリニックの看板が見えたので「あれか」 とわかったので、少し手前で停めて、ハイブリッドシステムはオンのままハザード点けて降りて、スマホでサッとこんな風に撮影し、視察完了～ という感じで、30プリウスに乗って、おひとりさまドライブに行った感じです。

 

後はそのまま道なりに走り、「ここで左折するか」 みたいな感じで自分の想像した道に出るのかとかをチェックしてから、おひとりさまドライブに行く感じ。

 

良く、知らないお店に初めて行くとかのシュチュエーションで、イチイチカーナビに目的地検索する人がいると思うのですが、あれはやめておいた方が良いと思います。

 

車の運転というのは、18歳の大学1年生で自動車学校に通い、誰でも免許は取れるシステムなので取得して、後は初心者マークを貼って、原則1人で運転する事になる。

 

彼女とかに、「今度の週末はあそこのテーマパークに行きたい」 と言われば、当日迎えに行き、そこで地図の本とか出して、「ここからこう走るか」 とその場でルート組み立てて、一気に走る。

 

もちろん土地勘のないところを走るので、道に迷うとかあれば、自分で降りて誰かに道を尋ねるとかして、自分で修正しないといけない。

 

そういうのが出来て、どこかの企業に採用されるとかあると思う。

 

空間認識機能が低いとかあれば地図が読めないとかそんな結果になると思うので、最初に地図とかで走れるかどうかを確認しておかないと自分が困るだけの結果を招いてしまう。

 

記憶した目印で、その記憶を辿りながら運転して、何かを見失うという人もいるので、そこはチェックしておいた方が良いと思う。

 

今回は国道3号線から第一通行帯でフォルクスの見える角の名島橋東で左折し、コンビニで左折して行けば良いかと覚えていたので、左折で侵入すると左折は3回繰り返せば元の幹線道路に出るとなるので、帰りも楽かなあ～ と思いました。

 

もしも道に迷った場合のプランBでは、「コンビニあったのでそこで車を駐車し、スマホで”ここから名島の池田小児科まで”  と音声検索でいえばリルート計算できるかなと考えました。

 

視察なので、万が一目的地が見つからない場合、それはそれで構わないわけで、行きづらいクリニックであれば、ワクチンの予約を別のクリニックに変更するかなあ～ と思うのです。

 

 

上記は11月25日の金曜日16時チョイ前に屋根なし月極駐車場に帰った時の30プリウスの外気温計です。

 

 

上記は11月25日の金曜日16時前に屋根なし月極駐車場に帰り、枠の中にきちんと駐車できたのか？ を1度降りてチェックしてからハイブリッドシステムをシャットダウンした時の30プリウスの走行データの写真です。

 

ハイブリッドカーの場合、都度走行データで燃費とか表示されるので、「今日は初めてあそこに行く」 みたいな土地勘のない場所を走り、記憶で目印などを辿り目的地を探すと、人によっては興奮したりして、頭が足りないようなセーフモードのようになってしまい、アクセルペダル操作とかに異常が出てしまい、燃費結果とかに出る傾向にあると思います。

 

車を1人で運転すると血圧が上がるとか、脈拍が早くなるとか、後は1人で運転すると大丈夫なのに誰か乗せると興奮するとか、人によって癖みたいなものがあったりする。

 

今大学生とかの学生の人であれば、新社会人デビューする前にその辺はチェックしておいた方が良いと思います。

 

 

タバコを吸わない時の30プリウスの燃費

今回は、いつもタバコを吸いながら運転するのですが、吸わずに燃費向上運転方法で走った場合の燃費のお話になります。

 

屋根なし月極駐車場に行って30プリウスに乗り込み、走り出した後に「あれれ、タバコを忘れてしまった」 と思いました。

 

普通そんな場合、近いコンビニに寄ってタバコを買ってしまうのですが、「タバコを吸わずに運転したらどうなるのだろうか？」 と思い、帰るまでタバコを吸わないでいつものコースを走ってみました。

 

 

上記は11月22日16時前に屋根なし月極駐車場に帰った時の外気温計の写真です。

 

テレビでも言っていましたが、今日の福岡市は18℃でした。 外気温の誤差は、GTSとかで調整できますので、ディーラーに行くと良いかと思います。

 

 

上記が11月22日16時チョイ前に屋根なし月極駐車場に帰った後に、駐車枠の中に入っているのかを確認した後に、ハイブリッドシステムをシャットダウンした時の走行データの写真です。

 

走り始めてから、SOCが溜まりまくる感じで、屋根なし月極駐車場に戻った時に6段目になっていたので、タバコを吸わないとちょっと集中力が落ちる感じで、燃費もチョイダウンする感じです。

 

駐車枠の後ろの線から10㎝はみ出してしまい、「10㎝前に出しておくか」 と動かしたらなぜか今度は10cm前に行きすぎてしまい、ちょっとアクセル操作が雑になる感じでした。

5円引きデーなので、家族の車に給油し、灯油価格が上がっていた

前回は7月3日だったと思うのですが、家族の車の燃料計が下がってきたので、5円引きデーなので給油に行きました。 後は福岡の灯油価格も見ておきました。

 

 

上記は11月20日の日曜日13時30分頃にいつものGSに給油に行った時に、会員用のメールに5円引きQRコードを読み込みさせた後の値引き後の表示になります。

 

最近は、金・土・日曜日になる感じがあり、金曜日に給油行くのが良いのですが、洗車した為に日曜日に来ました。

 

 

上記は11月20日に給油した後の料金です。

 

前回の夏に比べると、単価的には＠￥10円くらい下がった感じでした。

 

走行距離はトリップメーターが、196,8kmとなっていましたので、燃費は、196,8km ÷ 33,37L = 5,9km/Lという感じになるのですが、真夏に屋根なし月極駐車場から出発し、片道2kmとか、1km先のショッピングセンターへの買い物にエアコン全開という感じで走るのでまあ、こんな感じですね。

 

私の30プリウスが、トリップメーターをリセットせずに福岡市内を走って、燃費は26km/Lを現在でも示しているので、それを比べると、悪く見えると思います。

 

でも、GSのセルフ式の給油機の計算書を見ると支払っている金額はこのくらいで、走る距離が短いのでそれ程痛くもない。

 

後は家族が夏バテで救急車で搬送入院して入院した事もあって、限度額適用認定証で返金してもらい、諭吉さんがたくさん返ってきたりした時のガソリン代ですので、笑いながら給油している感じになります。

 

 

上記は11月20日の灯油価格で、18L缶で、￥1,980となっていたので、去年より400円チョイ値上げになった感じですね。

 

どちらかといえば、こっちの方がちょっと気になる感じで、福岡だとそんなに影響もないのかもしれませんが、雪国だととんでもない負担になると思うので、50,000円給付とかの計算は合っていないような気がします。

 

30プリウスで11月18℃での燃費

今日は、福岡市内は18℃くらいで、チョイ寒い曇りの日でしたので、30プリウスの燃費のお話となります。

 

 

上記は11月17日のお昼に家族の車で家族と買い物に行くと、屋根なし月極駐車場からカマキリが付いてきていました。

 

ドライブコースは下記。

 

30プリウスで4月にラジエーターグリル塞ぎして、高層マンションの多い福岡市照葉を1時間ドライブして燃費29,5km/L

 

上記は1時間程のおひとり様ドライブコースなので、ちょっと時短で4分の3程走りました。

 

 

上記は、11月17日15時台に香椎の方で田中さんでしょうか、福岡市長選挙の人達が大勢いました。

 

右折の信号が変わるのを待っていたので、撮影しておきました。

 

 

上記は11月17日16時ちょい前に屋根なし月極駐車場に帰ったら、30プリウスの外気温が19℃になっていました。

 

 

上記は11月17日の屋根なし月極駐車場に帰って、30プリウスを駐車し、1度運転席を降りて枠のはみ出しチェックをしてからまた運転席に戻り、ハイブリッドシステムをシャットダウンした時の走行データです。

 

走行時間44分、16,5kmの走行距離で、燃費は28,7km/Lとなっていました。

 

今日から電熱ヒーター内蔵ベストをオンにして走りました。

 

おひとり様ドライブで重要なのは、「30プリウスのガソリンエンジンが温まってきたなあ」 という風に折り返し地点を過ぎた後に、ガソリンエンジンを点火して、アクセルを絞り、瞬間燃費計が巡行時に30km/Lとかのラインを越えている」 というのを目視確認している事くらいです。

 

ガソリンエンジンは、熱量不足すると結露が発生し、熱で蒸発できないとエンジンオイルがエマルジョン現象で分離したり、負荷がかかってしまいます。

 

不調の原因になり、面倒なのでそこには気を付ける感じ。

 

でも、燃費的には、「絶対に30km/L出すぞ」 みたいな気負いはない感じ。

 

ちなみにエンジンオイルは、車検時に換えたままですので、もう1年半使っていますので、そこは真似ない方が良い気はします。

 

今年は、ラジエーターグリル塞ぎをしたまま、真夏もそのままでしたので、「古いエンジンオイル＋外気温37℃でも異常出ないのか？」 とチェックしているだけのお話になります。

 

YOUTUBEとかで動画をアップしていますと、「耐久性に問題ないのか？」 と質問きたりしますので、面倒くさいので37℃でも試しているのとエンジンオイルが古くても問題起きないのかを確認しています。

 

例えば、YOUTUBEの動画の燃費向上運転方法を観た人が、「この三之橋という人は、YOUTUBEで燃費に関しての動画をアップしてくらいなので、いつも無償サービスの新油を使っているので、それで燃費が良いんだ」 とか。

 

後は、「三之橋という人はYOUTUBEで稼いでいて、いつも燃費に良い高級なオイルを頻繁に交換しているに違いない」 とか、そんな風に思い込む人がいると思う。

 

エンジンオイルは、長く使いまわすとブローバイガスが汚くなるだけと20年くらい前に整備工場で無償交換してくれるようになったのを知らない人がいると思うので、それも動画にしたりしないといけない。

運転中に意識を失ったのか？ 秋晴れの30プリウスの燃費

今日はおひとりさまドライブで走っていたら運転中に意識を失ったのか？ という車がありました。

 

 

 

上記が、福岡市内の某交差点で左折のウィンカーを出したまま、横断歩道に誰もいないのに停止したままの不審車です。

 

例えば、片側3車線の真中の第2通行帯を走っていて、信号が青になったのに前の先頭車が動かない。

 

おばあさんが運転しているように見え、隣の娘さんみたいな人が、「お母さん、起きて」 と起こして、ハッと気づいたみたいで走り出すという事があったりします。

 

今回の場合は、左折しようとして誰か横断した人がいて、待っている間に意識を失い、信号が変わる時に意識が戻ったのかなあ～ みたいな感じでした。

 

その後も様子おかしな感じがあり、飲酒運転の可能性もあったので警察にお知らせしておきました。

 

福岡では、福岡県民条例で、飲酒運転の可能性のある運転を見たら、110番緊急通報する義務があるとなっています。

 

ただ、高齢者などの場合、これまで何度も運転中に意識失った感じの人とか見た事があるので、そういうのかもしれないので、ナンバー撮影して追跡要素確保してお知らした感じになります。

 

 

上記は屋根なし月極駐車場に帰った時の気温で23℃でした。

 

 

燃費は、屋根なし月極駐車場に帰った時にパワーボタン押してシャットダウンした際に走行データです。

 

交差点で左折しようとして、前の先頭車が左折しようと停止したままで、ミニバンなので「こっちの30プリウスの運転席から見て、プライバシーガラスとかもあるし、何か犬でも横断していて見えないだけかな」 と待っていたりした感じで、ロスしまくりだったとも言えます。

 

車を運転しているとたまに道路の真中でじっと停止していて、意識ないように見える人がいたりして、まあ「運転して危ない気もする」 と思うのですが、たまに意識がなくなるとかそんな感じでしょうから、警察にお知らせする以外に何かできる事もない気がします。

 

そんな感じで、都市部だと走行で障害があったりするわけで、必ずしも毎回ベストな燃費を出せるわけでもないとお考えください。

 

■10月20日追記■

 

その後警察からお電話があり、「そのような車を目撃したらその場から110番緊急通報してください」 との事でした。

 

車を運転していますと、「あれれ、何だか前の車が蛇行運転しているような」 と見え、その先に交差点があり、信号が赤になったので真横に並んで見たら、その蛇行運転していた車に運転席に1人乗っていて、信号待ちで一生懸命にビニール袋にシンナー入れて吸っていた～ なんて事もありました。

 

運転がおかしいな、という風に見えたりして、運転席に座っている人がお酒飲みながらというビール缶とか、ウィンスキーボトルとか見えるとかある。

 

まあ、あまり関わりあいになりたくないと思う人が多い気がします。

 

福岡県の場合、福岡県民には飲酒運転の可能性があると感じるような運転を見た時に110番緊急通報する義務が県民にあるとなっていて、現場にパトカーを向かわせ確認するというシステムになっているみたいです。

 

免許の更新とかに行くと、「信号が青になったのになかなか発進しないとか、飲酒して運転しているように見えたら110番緊急通報して」 と言われたりする。

 

ボケているおじいさんやおばあさんとかの場合でも、そんな感じだったりするわけで、パトカー派遣されて自宅とかに来て飲酒していないと認知症とかとなるのかもしれない。

 

たぶん、みなさんも同じだと思いますが、自分が家で深夜にテレビでも観ていて、そこに騒がしい飲み会終わった感じの若い人が騒いで、テレビの音が聞こえなくなるとかあれば、それはサッとスマホを出して110番緊急通報すると思う。

 

アインシュタイン博士でも言っているように、人が常識と呼ぶのはその人が10代までに過ごした世界観に過ぎないというものがあるわけで、その人が住んでいた田舎では騒いでも誰も警察呼ばないとかそんな環境だったのかもしれない。

 

いわゆる、”育ちが悪いね ” みたいなものというのは、誰かが警察を呼んであげて、パトカーとかがやってきて、制服着た警察官に、「あなたは警察をこういう風に呼ばれる人なんですよ」 と教えてあげた方がその人の為かなあ～ と思う。

 

誰も注意してくれる人がいなかった、ハブられていただけでそうなったのかもしれないし、空間認識機能が低いとかで、何かを自分で感じる事ができないのかもしれない。

 

ひょっとしたら、100人そんな人がいて、100回警察を呼ぶと、その中で2・3人はその後目覚めてまともな人生になるのかもしれない。

 

でも、飲酒運転している人とかって、アル中・ポン中というような、現行犯逮捕されちゃうような人というのは、もう”廃人” というカテゴリーかなあ～ と思うので、まあわざわざ通報しなくてももう結果は終わりに見えるので、そんな感じで通報に生産性はないと思ったりするのです。

 

外気温24℃、30プリウスの燃費

今日は外気温24℃となりましたので、30プリウスの燃費を書いておきます。

 

 

10月12日の水曜日15時台に屋根なし月極駐車場に帰った時の外気温計で24℃でした。

 

 

走行データは、47分走り16,5kmの走行距離で、燃費は29,7km/Lでした。

 

前日の気温19℃から見ればパッと見暖かくなっているのですが、そんなに暖かいという感じでもなくて、夜中にモートン病セルフケアというのをYOUTUBEで見て、右足の裏に左手の指を入れてマッサージしてみたら、ちょっと痛すぎでした。

 

パッと見好転反応かなあ～ と思ったのですが、意外と30プリウスの運転席で、ウォーキングシューズ履いて運転すると、足を軽く乗せるというシュチュエーションで微妙に足がつるような感じで運転しにくい感じがありました。

 

走行距離が16,5㎞になっているのを見て、いつもの住宅街を走ったなあ～ とわかると思いますが、今日は小学生がメチャ少なくて、飛び出しとかはありませんでした。

 

今日はそんな感じで、足首が固いような、ちょっと運転に向かない日でしたが、燃費はこんな感じでした。

 

足とかが悪い人は、マッサージした翌日とかに実際に右足をアクセルペダルに乗せ運転してみて、こんな風に燃費もチェックしておくと良いと思います。

 

 

外気温19℃で30プリウスの燃費

今日は冷え込んで外気温が20℃を下回ってしまいましたので、燃費を載せておこうと思います。

 

テストコースは、いつもの下記。

30プリウスで4月にラジエーターグリル塞ぎして、高層マンションの多い福岡市照葉を1時間ドライブして燃費29,5km/L

 

動画の中では、20kmの距離を1時間走るという感じなので、それを時短コース15kmの走行時間45分くらいになるように普段は短めにしています。

 

これは、45分も走るとハイブリッドカーはコールドスタートしてちょうどエンジンオイルの油温が適温まで上昇できたりするので、それ以上ダラダラ走るのも時間の無駄かなあ～ と思います。

 

 

上記は10月11日15時台に帰った時の30プリウスの外気温で、19℃でした。

 

まあ、終始こんな感じの日でしたが、燃費は下記となります。

 

 

上記は15時44分に、

①走行時間コールドスタートして帰るまでノンストップだったので、42分。 

②走行距離は16,5kmで、これは住宅街の中の道路まで走ると15kmチョイオーバーする感じ。

③燃費は、29,0km/Lとなっています。

④お得度は、GSでのレギュラーガソリンが、単価＠￥130くらいのままになっていると思う。

 

30プリウスは、契約して保管している屋根なし月極駐車場に行き乗り込み、パワーボタンを押してハイブリッドシステムを起動します。

 

コールドスタートなので、アクセルペダルを軽く1度ポンと踏み、ウォーミングアップモードにしてガソリンエンジンをかけて、後はシフトレバーをDにしてゆっくり最徐行で出ていきます。

 

今の月極駐車場の出入り口に面している道路は車1台しか通れない幅で、ハンドルを左に一杯切って狭い住宅街の路地を表通りに向かい最徐行で出ていく感じ。

 

そのまま照葉とかに行って、コンビニ休憩することもあるのですが、今日はお昼頃に家族とショッピングセンターへ買い物に行ったのでそこのATMに寄ったりしているので、コンビニで休憩せずにまた屋根なし月極駐車場に帰り、後ろの車が出る時になかったので、後ろの方から前進で突っ込み、後は枠内に収まるように微調整して、その際1度降りてチェックしますので、また乗り込み、そこでハイブリッドシステムを切ると、こんな風に走行データが表示されます。

 

「1週間前は32℃だったのに、今日は19℃と冷え込み、まあそれで燃費も30km/L台を割ってしまったか」 とサッとおひとり様反省会をする感じ。

 

前回乗ったのが、10月7日の金曜日で、土曜日・日曜日・祭日の月曜日と乗っていないので、SOCとかをチェックしておく感じ。

 

EVカーでも、充電した後に月極駐車場内に保管して乗らないと充電量のSOCが減るとかあります。

 

ハイブリッドカーの場合、ガソリンエンジンを搭載しているので、まあできるだけ毎日のようにちょっとでもエンジンかけて実走してあげる方がコンディションは良い感じだったりします。

 

ハイブリッドカーは、1度パワーボタン押してハイブリッドシステムを起動すると、次にコンビニ駐車場とかでオフにすると自動でハイブリッドシステムのセルフチェックをします。

 

極端な言い方をすれば、1年間で300回くらいハイブリッドシステムを起動すれば、300回は走行後に自動セルフチェックしてくれるので、1カ月に1度だけドライブに出かけ年12回だけ走るというよりは、チェック回数も多い方がコンディションの良さは維持しやすいと言えます。

 

エンジンの熱量の低さというのが、ハイブリッドカーのウィークポイントでもあるので、「外気温が20℃とか下回ると、こんなものか」 みたいに真夏と比べると低めになるのは、まあ仕方ない感じ。

 

東区香椎照葉の住宅街は、一戸建ての建売で8千万円とかで、福岡市内の周辺だと一戸建ての建売が5千万円くらいだったりするので、チョイ高めの埋め立て地となるのですが、ここは住宅街を走っていると子供とか大人とかメチャクチャ車の前に飛び出すとかあるので、その辺は期待を裏切らない感じがあります。

 

横断歩道で信号が青になると、もう小学生が次から次に来て、点滅しても無理に大人のおばさんとかが渡ろうとするので、じっと待っていないといけない。

 

そんな感じだと、住宅街に1歩入ると、横断歩道でもないところを横切りまくりとかの大人とかいたり、子供が自転車で飛び出すとかよくあります。

 

認知症かなあ～ と思ったりした場合や、運転が不慣れで上達できない人とかはこんな道を走ると、一瞬で急ブレーキを踏むとかになるので、まあ鍛えられる感じです。

 

30プリウスを中古とかで買ったら、こんな風に自分のおひとりさまドライブコースを決めておき、後は「今日は腰痛だし」 とか普段走っておくと、どこか調子が悪くなったら燃費とか見て気づくと思うのです。