ご無沙汰しております。
社会人になって早1か月。
まだまだ慣れないことばかりで大変です。
社会人になって最初で最後のゴールデンウィーク。
深夜に地元を出発し、高速を飛ばして伯備線へ行ってきました。
新見インターで降りて備中神代駅へ。
撮影地を探している間に駅で岡山行やくもの始発を撮影。
1002M「やくも2号」岡山行 381系 備中神代駅
撮影後、備中神代～足立の撮影地に移動。
ここでは出雲市行のサンライズを撮影。
それはまた別の記事で・・・。
今回の記事では「やくも」を中心にまとめたいと思います。
サンライズ撮影後、20分ほどして出雲市行の始発やくもがやってきました。
1001M「やくも1号」出雲市行 381系 備中神代～足立
到着時には出ていた霧も、時間が経つにつれ消え、いい光線のなか通過していきました。
このやくもは足立で上りやくもと離合してくるので、その上りやくもを近くの撮影地から狙うことに。
1006M「やくも6号」岡山行 381系 足立～備中神代
上から若干俯瞰気味に。
パノラマ編成でしたね。
この後は井倉へ移動。
まだ半面でしたが、まず1本目。
1008M「やくも8号」岡山行 381系 井倉～方谷
秋のトワイライト以来の井倉鉄橋。
新緑バックに走るやくもも鮮やかで気持ちがいいですね。
先頭車両の塗装はきれいでした。
反対からくる下りは、逆アングル広角で。
1005M「やくも5号」出雲市行 381系 方谷～井倉
川と、山と、空と。
非常に画になる光景でした。
このやくも5号のあと、トワイライトが通過してましたねぇ。
本当に、一番ベストな光線の時に通過していたんだなと、撮影していて思いました。
1010M「やくも10号」岡山行 381系 井倉～方谷
簡易貫通！
これが撮りたかったんですよね。
ただ光線、この時期になると太陽高度が高くなって、側面が陰ったり順光でも架線影が出てきたり、いいとは言えませんよね。
これで井倉鉄橋を後にし、南下。
川面の鉄橋にやってきました。
1012M「やくも12号」岡山行 381系 方谷～備中川面
川面の鉄橋は2年ぶりでしょうか。
前回は曇りでしたからねぇ。
今回は順光で撮影できてよかったです。
簡易貫通でしたしね。
1時間後はインカーブで。
1014M「やくも14号」岡山行 381系 方谷～備中川面
まさかの赤スカートでした。
光線状態が思ったよりも悪かったので、もう一つ木野山寄りの鉄橋で撮影すればよかったなと。
見てみると意外と新鮮味もあって、これもアリかな？と思ったり。
1時間後のやくもは、木野山寄りの鉄橋で。
1016M「やくも16号」岡山行 381系 備中川面～木野山
構図はほぼ先ほどの鉄橋と同じですが、橋の奥側に建造物がありますね。
あまり気になりはしませんが。
ココは4月、桜が綺麗に咲きますよね。
一度、やくもや貨物と合わせて撮影してみたいものです。
この後は移動し、たまたま見つけた順光撮影地でラストカット。
1018M「やくも18号」岡山行 381系 備中広瀬～美袋
ここは複線ですが、上り線と下り線が離れているため単線のように撮影できます。
線路間が離れているので、架線影もかかりませんしね。
いい光線で簡易貫通を収めることができ、よかったです。
このあとは津山線へ転戦し、みまさかノスタルジーを撮影しました。
社会人になって早1か月。
まだまだ慣れないことばかりで大変です。
社会人になって最初で最後のゴールデンウィーク。
深夜に地元を出発し、高速を飛ばして伯備線へ行ってきました。
新見インターで降りて備中神代駅へ。
撮影地を探している間に駅で岡山行やくもの始発を撮影。
1002M「やくも2号」岡山行 381系 備中神代駅
撮影後、備中神代～足立の撮影地に移動。
ここでは出雲市行のサンライズを撮影。
それはまた別の記事で・・・。
今回の記事では「やくも」を中心にまとめたいと思います。
サンライズ撮影後、20分ほどして出雲市行の始発やくもがやってきました。
1001M「やくも1号」出雲市行 381系 備中神代～足立
到着時には出ていた霧も、時間が経つにつれ消え、いい光線のなか通過していきました。
このやくもは足立で上りやくもと離合してくるので、その上りやくもを近くの撮影地から狙うことに。
1006M「やくも6号」岡山行 381系 足立～備中神代
上から若干俯瞰気味に。
パノラマ編成でしたね。
この後は井倉へ移動。
まだ半面でしたが、まず1本目。
1008M「やくも8号」岡山行 381系 井倉～方谷
秋のトワイライト以来の井倉鉄橋。
新緑バックに走るやくもも鮮やかで気持ちがいいですね。
先頭車両の塗装はきれいでした。
反対からくる下りは、逆アングル広角で。
1005M「やくも5号」出雲市行 381系 方谷～井倉
川と、山と、空と。
非常に画になる光景でした。
このやくも5号のあと、トワイライトが通過してましたねぇ。
本当に、一番ベストな光線の時に通過していたんだなと、撮影していて思いました。
1010M「やくも10号」岡山行 381系 井倉～方谷
簡易貫通！
これが撮りたかったんですよね。
ただ光線、この時期になると太陽高度が高くなって、側面が陰ったり順光でも架線影が出てきたり、いいとは言えませんよね。
これで井倉鉄橋を後にし、南下。
川面の鉄橋にやってきました。
1012M「やくも12号」岡山行 381系 方谷～備中川面
川面の鉄橋は2年ぶりでしょうか。
前回は曇りでしたからねぇ。
今回は順光で撮影できてよかったです。
簡易貫通でしたしね。
1時間後はインカーブで。
1014M「やくも14号」岡山行 381系 方谷～備中川面
まさかの赤スカートでした。
光線状態が思ったよりも悪かったので、もう一つ木野山寄りの鉄橋で撮影すればよかったなと。
見てみると意外と新鮮味もあって、これもアリかな？と思ったり。
1時間後のやくもは、木野山寄りの鉄橋で。
1016M「やくも16号」岡山行 381系 備中川面～木野山
構図はほぼ先ほどの鉄橋と同じですが、橋の奥側に建造物がありますね。
あまり気になりはしませんが。
ココは4月、桜が綺麗に咲きますよね。
一度、やくもや貨物と合わせて撮影してみたいものです。
この後は移動し、たまたま見つけた順光撮影地でラストカット。
1018M「やくも18号」岡山行 381系 備中広瀬～美袋
ここは複線ですが、上り線と下り線が離れているため単線のように撮影できます。
線路間が離れているので、架線影もかかりませんしね。
いい光線で簡易貫通を収めることができ、よかったです。
このあとは津山線へ転戦し、みまさかノスタルジーを撮影しました。