さすがにくたびれてる？

　最近、本当にビートに乗っていないですね。
　雨の日の通勤ぐらい。
　車とかバイクってのは、「動かさないと壊れる」ので、その雨の日に動かすのが、ビートに対するメンテナンスになるのですが、まあ、ここ、最近は大きなトラブルもありません。
　このビート、平成三年登録なので、とうとう、１７年目に突入。
　人間で１７歳と言えば、ピチピチなお年頃ですが（あえて性別は伏せます）、車で１７年と言うと、ポンコツの部類。
　そろそろ、ヒストリックカーとか言われる可能性すらあります。
　
　コンピューターがいかれて、警告灯が尽きっぱなしになったり、エアコンが温風しか出さなくなったり、メインスイッチがおかしくなって、エンジンが走行中途絶えたりして、１ヶ月ほど預けたりした事はありますが、大きなトラブルもなく（いや、それは重大トラブルでしょ？　とは言われます）、今まで来ていますが、さすがにくたびれもあります。

　雨の日という事で、昨日、ワイパーを動かしたら、ちょっと拭き残しが出ます。
　これは消耗品なので、早速交換。家に帰ったら、今度は右のブレーキランプが切れている事が判明。
　立て続けだなあ、と思いつつ、ずっと以前、左側のブレーキランプが切れた時、買って来た電球（？）が２個セットで、一個は取って置いたのがありました。
　どこへやったか探しましたが、前部のトランク、スペアタイヤのホイールの中に道具入れがありまして、そこに入れていたのを探し出し、交換しました。
　ワイパーゴムは買いましたが、ランプに関しては、買ったという意識がなく、自分で交換したので、コストがかかって無いような感覚です。（だから以前買ってるんだって）
　
　まあ、これは消耗品の類ですから、いつか交換することになるのだと思いますが、
他にも、あちこち、ガタが来てそうですねえ。
　５月に車検ですから、その時が怖いですよ。

　それにしても、ビートの写真、ここ最近、撮ってません。写真も　、自分の旧WEBサイトから引っ張ってきたぐらいです。後部の窓が、まだ透明だ（笑）。

グランドアクシスのオイルのその後

今回は、僕はなんにつけても、詰めが甘い。という、お話しです。
（僕の人生そのものや）

グランドアクシスのオイルが、どの程度の消費率なのか調査中と言うシリーズ（？）です。オイル警告灯が点滅して、オイル缶に少し残っていたオイルを補充して、次にオイル警告灯が点滅した時に１リットルのオイル缶で補充し、オイルタンクが一杯になるかどうかを確認しようとなったのが、前回の投稿。

そして昨日、オイル警告灯が点滅しました。
じゃあ、１リットル缶で補充しようとしたら、…使いかけでした（苦笑）。
それも、「いつ、どれだけ、使ったのか？」すら思い出せない、微妙な使いかけです。
注ぎ口から、液面（水面じゃないよな？）が見え、”ほぼ、満杯”と言える程の量ですが、正確には不明です。
さりとて、わざわざ、オイル缶を買って来ると言うには時間がないんです。
エンジンの焼き付きが恐いので、オイル警告灯が点いたまま、平然と使えるほど肝は据わっていません。小心者なんです。
点いたり消えたりする段階でなら大丈夫だと言うのは、頭では判っているんですが…。
とにかく、補充しました。

そうしたら、ちょうどオイルタンクが一杯になりました。
オイル警告が点滅した時には、”ほぼ、オイルを１リットル使った状態”と言えると思いますが、…正確じゃないんですよねぇ…。
これが、詰めが甘いと言うのです。

後は、距離計を記録して、750Kmをめどにして補充する方法で行く事になると思うのですが、中途半端に残るのが、嫌なんですよねぇ。
（精神的に）負けた気になっちゃうんですよ（笑）。

オイル警告灯が点滅した！？

　先日、投稿した、グランドアクシスのエンジンオイルの消費についての、その後です。
　距離計が7332Km辺りの時にオイルタンクを一杯にして、そのまま、どこまで行けるか試していたのですが、先日、距離計が8103Km辺りになった走行中、オイル警告灯が、チカチカと点滅したのです。
「おっ？ ついに来たか？」
と思ったのですが、すぐに消えてしまいました。
　家に帰ってオイルタンクを見てみると、まだ、なんとなく、量が入っているように見えます。
　そもそも、グランドアクシスのオイルタンクは、どのあたりまでオイルが入っているか、非常にわかりにくい。

　なので、「まだいいかな？」と思って、その翌日、通勤で走り出したら、いきなり警告灯が点滅したのです。
「やっぱり、駄目か？」
とオイルを補充しようとしたのですが、本当に、オイルが少なくなって、警告灯が点いたのかどうか、今一つ自信がなかったのです（それはそれで大問題）。
　で、前回、補充したオイル缶に、使いかけのオイルが少し残っていたので、それだけ補充しました。
　そうしたら、オイル警告灯が点滅しなくなりました。
　警告灯が点滅したのは、オイルが少なくなったからだと言うのは間違いありません。
　まだまだ、本格的に減っていないので、加速の時などに、短時間、警告灯が点滅する事になるのだと思います。
「まだ余裕はあるけど、少なくなってるのは間違いない」と言う状態と言って良いでしょう。
　と言う事は、補充の目安は800Km弱と言う事になります。
　まあ、こんなものでしょうね。

　ただ、実際にオイルを入れてみないと、どのくらい入るか判りませんので、今度、警告灯が点滅した時に、新品のオイル缶で補充して、量りたいと思います。
　
　その時に、また、投稿します。

こわーー！！

　昨日の事です。
　グランドアクシスで、片道２車線の国道を走っていたのですが、どうも、前方で妙な動きをしている黄色のマーチが、いたんです。
　追い越し車線を、「のたーっ」と走っているんです。
　追い越し車線をのんびり走るだけでも、マナーとしても良くないし、もちろん、延々と走れば、れっきとした違反。
　「のたーっ」という表現は、ただ、遅いと言うだけではなく、漫然と走っているために使いました。
『なんだろう？」
　と思い、走行車線から（これも本当は違反なんだけどなあ）追い抜きをかけようとしたら、そのマーチ。逆光でもないのに、運転席のバイザーをおろしている。
　さらによく見ると（前方不注意だよ）、バニティミラーまで降りてる。
化粧してる！？
　滅茶苦茶だ。恐いよ！！
　（えー、このドライバー、女性でした。念のため）

　携帯でさえ、危険だからと違反になるのに、化粧って…。

ガソリンキャップを忘れた！？

　朝、いつものように出勤しようと、グランドアクシスのシートを上げたら、
ガソリンタンクにキャップがない！！
　やっちゃった！！

　前の晩、セルフスタンドでガソリンを入れて、キャップを忘れてきてしまったんです。
　いや～、焦った焦った。
　
　そろりそろりとバイクを走らせ、ガソリンスタンドへと向かいます。
　通勤ルートにありますから、それほど時間のロスはないのですが、何より怖いのは、ガソリンが
バシャバシャこぼれ落ちていくんです。
うひゃー！！

　引火するんじゃないかと、ヒヤヒヤしながら走りましたよ。ガソリンスタンドまでが遠い事遠い事。
　昨晩、よく無事で帰ってこれたなあ。知らないと言うのは恐ろしい。

　何より情け無いのが、ガソリンの給油口に「キャップの閉め忘れに注意」というステッカーが貼ってあり、その日に限って「忘れる人って、本当に居るのかなあ？」と思った事です。
　今まで、そのガソリンスタンドで何回も入れたのに、この日に限ってそう思って、ものの見事に忘れてしまう。大ボケかましてしまいました。

　まあ、何事もなく、笑い話で済みましたが、反省反省。

　その後、よく見ると、ガソリンタンクのキャップを閉め忘れても、溢れたガソリンが流れ出る穴があることが判明。
　穴から管を通り、車体の一番後ろに流れる仕組みになっていて、キャップがなかったり、壊れたりしても、一応の安全が保たれるようには、なっていました。
　「どこからこぼれるのかなあ？」と調べたら、判りました。
　キャップを忘れる人っているんですねえ（苦笑）。

リモコンキーの電池換え

　自家用車のリモコンキー（って言うんだっけ？）が、どうにも調子が悪い。
　スイッチを押しても、車が反応したり、しなかったりで、「どうやら電池切れらしい」と言う結論に至ったのが、昨年末。
　リモコンを使わなくても、カギ自体で車は動くので、そのままにしていたのですが、そろそろ電池を換えようという話になったのが、つい先日。
　そりゃ、ディーラーに持っていけば、問題なく交換してくれるでしょうけど、手数料とか技術料で、結構な金額になる事は目に見えています。

　以前、デジタルカメラを修理に出した時、修理自体に５０００円ほどかかりました。ところが交換した部品の箱に３００円程度の”定価”が書かれていた事があったんです。

　それは、あまりにもったいないので、自分で交換できないか考えました。
　電池なんて、汎用のボタン電池の類でしょうし、それなら自分で交換できる可能性は高い。
　カギをばらしてみて、特殊な電池だったら、その時、また対応を考えよう。そう思ったわけです。

　カギを見ると、精密ドライバーを使う、小さなねじが付いていました。
「これを取れば、開くんじゃないか？」
　と試してみました。
　が、ねじは簡単に外れましたが、本体が開けられない。
　本体の中央に継ぎ目があるので、ここから分離するのは予想できますが、それをどうやるのかが判らない。
　一瞬、「力任せにこじ開けてみようか？」とも思いましたが、変に壊して、余計な出費になってしまったら、元も子もありません。
　「きっと特殊な工具が必要か、変わったはめ方をさせて、ディーラーに儲けさせようとしているんだろうな？」
　と勝手に思っていたんです。
　
　で、ものは試しと、知り合いの整備工場の人に、「電池交換って、ディーラーじゃないとできない？」と聞いてみたんです。
　すると「いや、自分で出来るよ」と言うお答え。
　どうやってバラすの？と聞いた所。
　正解は力まかせにこじ開けるでした。
ええええ～～～～っっ！！　そんなんでいいの？
　わざわざ、整備工場の人、ドライバーでこじ開けてくれました。
　脱力。

　これで解決。・・・とはいかなくて、このカギの指定の電池。なかなか売っていないんです。
　コンビニやスーパーはもとより、ホームセンターにも売っていないのです（少なくとも、行った所では売ってなかった）。
　結局、かなり大きなＫ--と言う電気店まで買いに行きました。
　
　まあ、手間はかかりましたが、電池代が２３０円と言う事なんで、充実感はやたらとあります。

グランドアクシス ２題

　グランドアクシスで走行中、その違和感は突然やってきました。
　「なんか変？」
　すぐに気がついたのは、スピードメーターが動いてない！って事。
　びっくりしました。というか、慌てふためいた。
　速度がわからないから、スピード出すのにおっかなびっくり。
　勘と周りの車の動きが頼り。参った。
　修理にショップを訪ねたら、修理代５０００円弱。これも参った。
　しかも、部品がないから、すぐに直らずに、ショップの人に「このまま乗ってて下さい」と言われた。ええーー！！？？
　いつにも増して安全運転、安全運転…。

　まあ、症状そのものは突然でしたが、思い当たる節はあります。
　前日、前輪のキーチェーンを外すの忘れて、うっかり動かしちゃったんですよね。
　それで、速度計のワイヤーを傷つけて、今日、回転に耐え切れず、「ブチッ」といった訳で、自業自得とは言え、痛い。いろんな意味で。

　もう一題。
　グランドアクシスは２サイクルエンジン。オイル交換はしなくてもいい（できない）けど、補給していかなくちゃならない。
　オイルが切れたら、当然、エンジンが焼き付いちゃう。
　で、このグランドアクシスのオイルの燃費（？）が悪い。という評判が、ＷＥＢでは立っていて、中には「５００ｋｍ走行で、オイル警告灯がついた」というのまであって、「いくらなんでも」と思いました。
　で、実際、どんなものか試してみました。というか、試行中。
　
　グランドアクシスのオイルタンクは１．２ℓ。ヤマハ純正オイルが１リットル缶。
　一本丸々入れば、まず空っぽと考えられます。
　とりあえず、距離計、7500ｋｍから、8350km、つまり850ｋｍ走ったところで、オイル入れました。
　全然余る。
　感覚から言うと、オイル缶半分程度。
　このぶんで行くと、1500km程度持ちそうな感じ。

　次は、もっと距離を伸ばして試してみようと思いますが、前述したように、速度計が壊れてます。という事は、距離計も動きません。

　しばらく、お預けの状態です。トホホ。

二代目です。

　先日、バイクに付けてあった時計が盗まれた。と投稿しましたが、その後日談です。
　写真のような感じで取り付けたのですが、よく見ると、この時計、防水じゃない！！
　バイクで、それは問題あるわ。
　まあ、雨の日には取り外すように心がけますが、自分が自分を一番信用してないので、どうなる事やら・・・・。

こんな物を盗むとは…。

　これは、僕のＷＥＢサイトで詳しいのですが、グランドアクシスには時計が付いていました。
　といっても、ＤＩＹで、僕が取り付けたものです。
　以前より、安いカシオのデジタル腕時計を愛用し、買っていたのですが、電池の寿命より先に、ベルトのほうが疲労して切れてしまうのです。
　替えのベルトを買うより、新しく買ったほうが安いので、ベルトが切れた腕時計がいくつも転がる事になったんです。
　もったいないなあ。とは思っていたんです。

　それを利用して、グランドアクシスのメーター横に、マジックテープを介して取り付けたのが、購入してすぐの、約一年前。
　ベルトを根元から切り取って、取り付けただけ。というＤＩＹというのもどうかという簡単工作だったのですが、これが結構重宝しました。
　
　まあ、廃品利用みたいなものなので、盗まれたらそれでも良いや。ぐらいのつもりでいましたが、一年、全くの無防備でも盗まれたりはしませんでした。
　（そして電池寿命ももってた。どれだけ長いんだ？カシオさん）
　「まあ、ベルトもない腕時計なんか持って行ったって、使いようがないか」
　などと考えるようになっていたのです。

　ところが、先日、ふと見たら、時計がない！。
　いやあ、びっくりしました。
　こんなの盗んで、どうするつもりなんだろう？
　ベルト買うほうが高いよ？　さすがに、電池も、いつまでもつか判らないよ？（笑）
　まあ、それはそれでいいでしょう。本人がいいんだから。きっと。

　で、現在は２代目（２台目？）の時計が鎮座しております。
　全く同じ方式で取り付けてます。ノーガードです（爆笑）。

　写真は、いずれ、そのうちに・・・。　

もろい。もろすぎる…。

　ほぼ通勤マシンと化したグランドアクシスですが（笑）、盗難防止の意味より、気休めとして、１００円ショップで買った、ナンバーロックチェーンをつけてました。
　ところが先日、うっかり外し忘れたまま、スタンドから下ろしたんです。
　その瞬間、ガクッという抵抗がありまして、『あ、チェーン外し忘れてた』と気付いたんです。
　慌ててスタンドを立てて前輪を見たら、いともあっさり、チェーンが切れていたんです。
　
　もろすぎ…。
　確かに気休めではあるけれど、これではちょっと…。

　という事で、今度はもうちょっと、頑丈なチェーンにしようと思います。
　
　しかし、びっくりしたなあ。