1979年3月、大阪駅のEF58。

今日は1月26日という事で・・


EF58 126号機です。
当時の宮原機関区所属でした。

1979年3月28日、朝の大阪駅に到着するブルトレ群の内の1本で、
たぶん『彗星』だったと思います。

この『彗星』、最後部にカニ22改造のカニ25という珍車が連結されていました。
それに気が付いたのは発車して行く時で・・・
例によって『反省部屋』行き写真となってしまいました・・

嗚呼・・EF57。

今回も更新の頻繁な『反省部屋』です。


嗚呼・・・(T T)

1976年12月、東北本線　尾久～赤羽間の王子近辺の踏切で撮影したEF57 3号機です。

突然、踏切が鳴って慌てて構えたのだと思いますが、
せめて踏切の反対側で構えていればよいものを・・・

さらに、この写真のショックな点は、機番を確認しようと拡大してみて
初めて判った事なのですが、どうやら重連のようなのです！！
次位機の型式は判りませんが、パンタが4つ写っていました・・
悔やんでも悔やみきれません。

嗚呼・・拡大しなければ良かった(T T)

20年前は大雪だった、八高線『高尾臨』

今から20年前の今日、1993年1月24日は雪模様でした。


雪の中、八高線　折原～竹沢間にて捉えた『高尾臨』です。
牽引機はDD51 813号機。


S字カーブをゆっくりとやって来ました。

雪の中を行く『高尾臨』を撮影出来たのは、この時一回限りでした。
再び、このような光景が見れる日が来てほしいものですね。

朝の帰り道。

ラッセル仕業を終えて・・さあ、帰ろう！


1996年1月24日　飯山線替佐～蓮間にて。

嗚呼・・D51C58重連。

1993年12月、上越線でのD51＋C58重連の続きですが・・
今回は『反省部屋』書庫へのUPとなります。


嗚呼・・・（T T）

露出が上がらず、やむなく流しましたが、ピントの合ったのがボイラーとは・・・
狙い通り！！と、言い張れれば良いのですが、やはり前面にピントがキてないとですよねぇ・・・

山を下る列車は、猛スピードで駆け抜けて行きました（泣）