今日から4月・・・いつもの事ながら早いものです。
ここ数年、4月1日となると1980年4月1日の
福知山機関区見学時の画像を投稿していますが、
今回もその中から・・
給水塔をバックに休むキハ58とDD51 1131。
ターンテーブルから駅方向を。
本線を往くのはキハ80系のようです。
この時は留置されていたDD54ばかりに枚数を使ってしまい、
機関区風景などをもっと隅々まで撮っておけば良かったと、
いつもながらの後悔です・・・
1980年4月1日、福知山機関区にて。
ここ数年、4月1日となると1980年4月1日の
福知山機関区見学時の画像を投稿していますが、
今回もその中から・・
給水塔をバックに休むキハ58とDD51 1131。
ターンテーブルから駅方向を。
本線を往くのはキハ80系のようです。
この時は留置されていたDD54ばかりに枚数を使ってしまい、
機関区風景などをもっと隅々まで撮っておけば良かったと、
いつもながらの後悔です・・・
1980年4月1日、福知山機関区にて。
アクセス
トータル
DD51とキハ58の組み合わせは、非電化幹線であればありふれた
光景で、ヘッドマークでもあれば別ですがなかなかカメラを向ける気にもならなかったかも？ですね（苦笑
80系気動車、かなり長そうな雰囲気ですね。博多「まつかぜ」でしょうか。キハ55(26?)が写っているのもいいですね^^
ターンテーブルの向こうにいる急行色はキハ26か55のようですね。この時期だとローカル運用でしょうか。
福知山駅は７年前に仕事で降りましたが、高架駅になっていて昔の面影はなかったです。このお写真の一年後位に駅寝した懐かしい場所なのですが、ここはどこ？という変貌ぶりでした。
お返事が大変遅くなりまして申し訳ありません。
せめてDD51が初期型とか、キハが55系ならば良かったのですが・・（惜）
キハ80系の編成は左端の機関庫の向こうまで続いていますね。
コメント頂くまで気が付きませんでした^^;
山陰線経由での京都～博多間の特急なんて、今もあったら楽しいでしょうね♪
お返事が大変遅れまして申し訳ありません。
DD54ばかり撮っていないで、キハ55系にも目を向けて欲しかった
ショッポー君であります（残念）
懐かしいはずの場所が変貌してしまっていた時の寂しさってありますよねぇ。
自分も北松本で味わいました・・（涙）