『〇〇年前の今日』シリーズ。
この日の朝は男鹿駅で迎えました。
３年前の今日にも同じような記事を投稿していますので
（こちらです）・・・
今回は別画像を。
元３つ目のDD51 741号機。
ボンネット先端に名残が・・
こちらは秋田行きの客レを待つ間にやってきた普通DC。
男鹿線 脇本～羽立間にて。
こちらも同区間にて撮影の男鹿行きの客レです。
秋田行きの1本目の客レが来る頃には日陰も解消していました。
その後、メインたる８連の客レの撮影に臨んだわけですが、
結果は３年前の記事の通り、残念なものに（涙）
此処で撮ればヨカッた・・・
この日の朝は男鹿駅で迎えました。
３年前の今日にも同じような記事を投稿していますので
（こちらです）・・・
今回は別画像を。
元３つ目のDD51 741号機。
ボンネット先端に名残が・・
こちらは秋田行きの客レを待つ間にやってきた普通DC。
男鹿線 脇本～羽立間にて。
こちらも同区間にて撮影の男鹿行きの客レです。
秋田行きの1本目の客レが来る頃には日陰も解消していました。
その後、メインたる８連の客レの撮影に臨んだわけですが、
結果は３年前の記事の通り、残念なものに（涙）
此処で撮ればヨカッた・・・
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初秋の風のなか、赤い機関車と客車が似合う風景ですね。
私は96年の3月、一度乗りに行ったことがあったのですが
もう客車は居なかったようで、残念に思った記憶があります。
いまでは、蓄電池電車も走っているとのことで変れば変わる
ものですね；；
たしか客レは、この時がラストチャンスだったように思います。
だったら、もう少ししっかりと記録しとけよって、自分に言いたいですが^^;
そんな男鹿線も、今では蓄電池電車ですかぁ・・・
隔世の感あり・・ですねぇ--;