1978年11月の富士宮電留線 クモハ51、54編。

再び1978年11月の富士宮電留線です。

今回は飯田線の代表的な電動車を紹介します。

まずは・・


クモハ51019です。
数少ない中部天竜支区所属の車両でした。


こちらはクモハ51の出力増強型、クモハ54008です。
オリジナルのクモハ54は、わずか9両の少数派でした。


こちらは改造車のクモハ54121です。
このグループはロングシートのクモハ60をセミクロスシートに改造して
クモハ54の100番代としました。
オリジナル車と見比べると、乗務員扉の後ろの窓の大きさや、ドア間の窓の数などに
違いがみられます。


飯田線の疎開留置車両の紹介も残り少なくなってきました。
マニアックな記事に、もうしばらくお付き合いくださいね（笑）