1970年代後半、『一枚の切符から』という国鉄のキャンペーンがありました。
当時、駅に置いてあるスタンプにも、このフレーズが入っていたので
懐かしく感じる方も多いと思います。
手元に一枚の切符があります。
1979年3月、このルートで小倉まで行きました。
たしか、乗り換える駅をメモに書いて、『このルートで行きたいのですが・・・』と、
大塚駅の窓口の職員さんに頼んだと思います。
しばし沈黙の後(笑)、『ちょっと待っててね』と言って、『え~~?!』と言いながらも
いろいろと調べながら、この切符を作ってくれました。
迷惑な申し出に嫌な顔もせず、テキパキと作ってくれた職員さんに感謝!です。
この特注の切符で、あちこち回り、小倉からの帰りは山陰廻りで帰って来ました。
これから少しずつUPしていこうと思いますが、
今回は2日目の朝、大阪駅で撮った写真をUPします。
SGの蒸気が朝陽に映える、EF58 26号機牽引の荷物列車です。
こちらは、DD511116号機牽引の『急行 だいせん』。
1979年3月28日、朝のラッシュが始まる前の大阪駅でした。
当時、駅に置いてあるスタンプにも、このフレーズが入っていたので
懐かしく感じる方も多いと思います。
手元に一枚の切符があります。
1979年3月、このルートで小倉まで行きました。
たしか、乗り換える駅をメモに書いて、『このルートで行きたいのですが・・・』と、
大塚駅の窓口の職員さんに頼んだと思います。
しばし沈黙の後(笑)、『ちょっと待っててね』と言って、『え~~?!』と言いながらも
いろいろと調べながら、この切符を作ってくれました。
迷惑な申し出に嫌な顔もせず、テキパキと作ってくれた職員さんに感謝!です。
この特注の切符で、あちこち回り、小倉からの帰りは山陰廻りで帰って来ました。
これから少しずつUPしていこうと思いますが、
今回は2日目の朝、大阪駅で撮った写真をUPします。
SGの蒸気が朝陽に映える、EF58 26号機牽引の荷物列車です。
こちらは、DD511116号機牽引の『急行 だいせん』。
1979年3月28日、朝のラッシュが始まる前の大阪駅でした。