今日は大宮駅での、思い出の写真をupします。
いつもコメントをくださる、『さいたま運転所さん』のホームグラウンドですね。
1978年の何月かは忘れてしまいましたが、ある日、高崎線で大宮工場の横を通った時に
EF10の1次型が留置されているのを目撃しました。
たしか14号機か16号機だったと思います。
豊橋機関区で廃車となって、大宮工場で解体されるのだと思いました。
豊橋機関区へは何度か見学に行きましたが、2両いたはずの1次型には一回も会えなかったので、
ホントのラストチャンスと思い、後日大宮工場へ向かいました。
しかし、当時のショッポー少年は、天下の大宮工場を地方の機関区等と同様に考えていて、
いつもの調子で見学の予約連絡もせずに、いきなり守衛さんに直談判をするという、
暴挙?にでました(恥)
結果は、勿論NG・・・
そりゃそうですよね・・・世間知らずだったんですね。
結局EF10を見る事は出来ず、トボトボと帰る時に、大宮駅で目に止まったのが、
クモル24003の配給電車でした。
この時は意気消沈してたのか、この一枚と、
大宮工場正門近く?に置いてあった、
ED4010を撮影しただけでした。
フェンスの向こうは遠かった、大宮工場での、ほろ苦い思い出です。
いつもコメントをくださる、『さいたま運転所さん』のホームグラウンドですね。
1978年の何月かは忘れてしまいましたが、ある日、高崎線で大宮工場の横を通った時に
EF10の1次型が留置されているのを目撃しました。
たしか14号機か16号機だったと思います。
豊橋機関区で廃車となって、大宮工場で解体されるのだと思いました。
豊橋機関区へは何度か見学に行きましたが、2両いたはずの1次型には一回も会えなかったので、
ホントのラストチャンスと思い、後日大宮工場へ向かいました。
しかし、当時のショッポー少年は、天下の大宮工場を地方の機関区等と同様に考えていて、
いつもの調子で見学の予約連絡もせずに、いきなり守衛さんに直談判をするという、
暴挙?にでました(恥)
結果は、勿論NG・・・
そりゃそうですよね・・・世間知らずだったんですね。
結局EF10を見る事は出来ず、トボトボと帰る時に、大宮駅で目に止まったのが、
クモル24003の配給電車でした。
この時は意気消沈してたのか、この一枚と、
大宮工場正門近く?に置いてあった、
ED4010を撮影しただけでした。
フェンスの向こうは遠かった、大宮工場での、ほろ苦い思い出です。