電車予報（車両運用の話）－６

《前回の続きです》

～　電車もいろいろ・運用もいろいろ　～

ここまでは２５Ｈ運用を例に説明してきましたが、自分が確認した電車は運行番号表示が２５Ｔのように違う記号だった人や、黄緑のプラカードがぶら下がっていたという人など、まだ疑問の残る方も多いことと思います。今回は他の運行番号やプラカードについて解説します。

ラッシュ時に次から次とやってくる朱色の電車ですが、一体何本の編成があり、いくつの運用があるのでしょうか。

現在、中央快速線の営業運転に使用可能な朱色の電車は全部で５９編成あり、すべて豊田駅の近くにある八王子支社豊田車両センター（略して八トタと標記します）の所属となっています。そして、前面の窓部にぶら下がっているプラカードには５９本もの編成を識別するための編成番号が記されており、白地に赤文字のものがＨ編成（Ｈ１～Ｈ２５の２５本）、黄緑地に白文字のものがＴ編成（Ｔ１～Ｔ３４の３４本）と呼ばれています。
一方、運行番号の方は平日の場合、Ｈ運用（０１Ｈ～３７Ｈ）とＴ運用（０１Ｔ～７１Ｔ）の２グループ５５運用があります。
Ｈ編成は主にＨ運用で使用され、Ｔ編成はＴ運用に使用されます。しかし、Ｔ運用は３６運用に対しＴ編成は３４本しかありませんので、常にＨ編成が数本入ることになります。一方、Ｔ編成がＨ運用に入ることはあまりありません。Ｈ運用には特別な事情があってＨ編成しか使えない運用があるためです。使用できる編成が限定されることから、こういう運用のことを「限定運用」と呼んでいます。

《続く》