最近のニュースから

サイト上の情報を見ていてとても気になった話題がいくつかあります。

一つ目は、東海のＥＦ５８１２２解体。とっくの昔に本来の役割は終えたものの、その人気から廃車を免れイベント列車などの牽引で活躍しましたが廃車となり、保存されることなく解体が始まったそうです。その一方で西日本のＥＦ５８１５０は検査出場したというニュースが報じられております。東海では博物館の設立も決まり、そこで保存されるのではと思っておりました。これだけの歴史のある花形機関車でも、機関車１両保存することの大変さ、困難さというものが今回のニュースから想像できます。
東日本のＥＦ５８６１お召し指定機は保管されていますが、同じ仕様だった６０号機は国鉄時代にあっさりと廃車・解体となったのも対象的でした。

ＥＦ５５１も先日お伝えしたように運転を終えました。その一方で、九州の５８６５４は新車並みの姿となって、ＥＦ８１４１１に牽引されて本線を走った姿は、どちらも思い出のある車両なので感慨深いものがあります。電気機関車の保存というのは、部品確保などの面から難しいのでしょう。

２０１系四季彩に編成番号札が取り付けられたとか。なかなか手の込んだデザインで、有志で作ったのではないかなどの噂も聞かれます。そういえば、クハ２０１－１の乗務員室内の記念プレート、理由はわかりませんがどっか行っちゃったままでしたので、我々２０１系をこよなく愛する有志で作って送ったこともありましたが、使ってもらえなかったようです。あそこのプレートが度々無くなること、そして無くなったままであることがいかに恥ずかしいことか、そう感じたのは私たちだけだったようで・・・。