圧着電制

昨夜は大雪の影響で、通常２時間の通勤が４時間かかりました。
みなとみらい線～東横線～山手線～新宿までそこそこ順調に来たものの、西武線が入場規制で駅に入れず、再びＪＲ新宿駅に戻り、中央線快速電車に乗車。ところが武蔵境で通知運転となり長時間停車。一向に再開の動きが無いので何かトラブルを抱えていると判断し、バスで田無へ向かいました。西武線で田無～萩山～武蔵大和でどうにか帰宅。自転車には３０センチ以上の積雪がありました。

多摩湖線の電車で運転席を見ると、見慣れない表示が点灯しています。圧着電制。



車輪とブレーキの間に着雪しないようにブレーキを軽く当てている耐雪ブレーキと思われます。時速７０kmで走行中ですが、わずかにブレーキの指針が残っているのはそのためだと考えられます。
西武鉄道では以前、田無駅で降雪時に列車衝突事故を起こしており、その対策としてブレーキが装備されたと聞いています。昨夜は偶然、田無から乗車したのですが、そんなことを思い出しながら帰宅しました。