浜松町にて

浜松町の跨線橋から撮影してみました。新幹線とモノレールが撮れました。










ドクターイエローがやってきました。パンタグラフが２基ついています。






どうしたことか、５００系の時にはシャッターが切れませんでした。仕方なく集電装置まわりを撮って・・・


反対側にまわりました。

Ｅ３３１系

まだ１本だけのＥ３３１系ですが、休日の９５運用にだけ使用されるため、運転されていれば比較的容易につかまえることができます。




２０５系とＥ３３１系


短い車体の１４両編成、片側３ドアになっています。


連接構造のため、台車が車体と車体の間にあり、パンタグラフは車端ぎりぎりにあります。


この部分は分割できるように台車が車端にそれぞれついています。窓配置も他車とは違う配置になっています。

４本になった京葉線２０１系

ついに分割編成４本体制となってしまいました。

東京駅地下に向かうと２本の２０１系が出迎えてくれました。




先に発車する快速はＫ４＋５４編成


後発の各停はＫ２＋５２編成


快速で新木場に向かいました。カメラを構えるにも苦労するほどの北風が吹き荒れていました。


各停の２０１系がやってきました。


上の写真とこちらの写真ですが、同じ電車を同じ場所から撮っています。駅の手前で９０度向きが変わります。


新浦安で快速を退避します。やってきたのはＫ３＋５３編成


残る１本はケヨ区に居ました。


終点蘇我では大先輩の１１３系がまだがんばっています。


新浦安で乗り換えた各停が到着します。








にぎやかな蘇我駅。左（ホームの向こう側）から、Ｅ２１７系、Ｅ２５７系、２０５系、２０１系、Ｅ２５７系。写っていませんが右端には１１３系も止まっていました。