3年ぶりに写真をアップしてみます LSE代走「スーパーはこね」

前回投稿日を見たら2014年5月でしたので、実に3年ぶりの記事となります。

ブログをやめたつもりはなかったのですが。
仕事が忙しくなりすぎてプライベートが壊滅状態の3年間、成り行きで放置してしまいました。
やはり文章書くのは気持ちに余裕がないと無理なもので...私だけか(笑)。
そんな中ですが、ようやく少し落ち着いて復活できそうな気配が出てきましたので、試運転をはじめたいと思います。
当時読んでいただいてた方からも、もう忘れられちゃってるだろうなーと思いつつ、改めて歩みを進めて行きたいなと。
ブログは放置プレイでしたが、写真は小田急を中心に細々と撮り続けていました。
そのあたりのネタを含めながら、マイペースでアップしてまいります。

そんなわけで、まずは小田急時事ネタ。
先月末（2017/6）からVSEが検査入場したため、LSEが「スーパーはこね」のヘッドマークを掲げて走る姿を見ることができました。
どうやら来週にはVSEが復帰するようで、この3連休で今回の「代走祭り」はお終いのようですが、沿線では久々に同業者をたくさん見かけた気がします。

そんなわけで、百合ヶ丘駅付近のカットを１枚アップ。

[EOS-1Ds MarkⅡ, EF300mm F4L USM，2017/7/15，百合ヶ丘駅付近]
逆光気味、映り込みがきっついところですが、季節柄もありますし、まあいいか。

小田急1000形がリニューアル！

小田急公式サイトから。

「通勤車両１０００形のリニューアルに着手！」

5000形亡き後、私の一番好きな1000形に手が入るらしい...小田急通勤車マニアにとってはたいへん嬉しい話です。
これを機に末永く走り続けて欲しいところ。

でも行き先表示はLED化されてしまうんだろうなぁ...LED表示は私はあんまり好きじゃないし、撮りづらくなるなぁ。
あと、ワイドドア車はリニューアル対象に含まれないようですが、もしや更新せず廃車してしまうのかな？　使い勝手の良くない車両だったからなのかな？　ちょっと気になります。
「１人あたりの座席幅の拡大」は、利用者視点で大歓迎です。でも私は1000形よりも8000形の座席幅をなんとかして欲しい。あれ、設計ミスじゃないかと思うくらい異常に席幅が狭くて、座り心地最悪なんです。

それから、これはまったく余談ですが、上記URLをIEで開くと特に変わった事はないのですが、Firefoxで開くとタイトルバーが「びっくりクーポン発売」になっています。
たぶん、昔のPDFを流用してこの文書を作成した時に書き換え忘れたのだと思いますが、ちょっと笑っちゃいました。
これ、箱根びっくりクーポンの事なんでしょうか？
私も仕事で配布用PDFを作ることがあるので、よーく気を付けようと思いました(笑)。

相模大野の車庫でお休み[8000形＆1000形]

正しくは「大野総合車両所」と呼ぶそうですが、とにもかくにも相模大野にある小田急の車庫。
これまで近くで見たことがなかったのですが、なるほど電車がいっぱいだ(笑)。　


8000形と1000形が並んで待機中。
柵があって写真なんて満足に撮れない環境ですが、ソニーの防水コンパクトデジカメを隙間からにゅっと差し込んで撮影。
「どーだ、一眼レフには真似のできない芸当だろー！」と言わんばかりの１ショット。
これぞまさしく自己満足です。

この辺り、小田原線を跨ぐ江ノ島線も見ていて面白いのですが、障害物が多くて写真を撮りづらいんですよね。
動画向きのロケーションなのかも知れません。

１本でもまくらぎ

小田急沿いでふと目に留まったＰＣまくらぎ、線路際にぽつんと１本。


とりたてて騒ぐようなシロモノではないんですが。
端っこの部分に何やら金属の部品が取り付けられていて、ふつう一般の「まくらぎ君」とはちょっと違う佇まいのような気がします。
何なんでしょうこれ？

黄色い菊と小田急 [VSE車＠小田急相模原]

もういっちょ、オダサガで金鶏菊と小田急。


[EOS-1Ds MarkⅡ, EF28-300mm F3.5-5.6 IS USM，2014/5/18，小田急相模原～相模大野]
上りロマンスカーを順光側で後打ち。
無理やり花を入れ込んだらこんなです、ハイ。

ちょうどMSE車が下ってきていたのですが、タイミングが合わず離合を撮れなかったのが残念です。
MSEもVSEも、花の色には合わせやすい車体デザインですよね。

黄色い菊と小田急 [4000形＠小田急相模原]

引き続き小田急相模原付近の金鶏菊絡みを。


[EOS-1Ds MarkⅡ, EF28-300mm F3.5-5.6 IS USM，2014/5/18，小田急相模原～相模大野]
今度は縦位置で１枚。
打ち遅れてしまったので思い切りトリミング。
この行き先表示は本当にどうにかならんものか...

私の思い込みかもしれませんが、4053Fはなぜかよく遭遇します。
写真の当たり外れはともかく、撮っている枚数は確実に多いです、不思議。

近くで建売住宅の展示販売をしていましたが、お客さんはおらず、営業マンが座って本を読んでいました。
さすがに消費税増税直後に家を売るのは大変なんだろうなぁ。

黄色い菊と小田急 [3000形＠小田急相模原]

実に久々ですが、相変わらずの小田急線の写真をアップしてみたいと思います。


[EOS-1Ds MarkⅡ, EF28-300mm F3.5-5.6 IS USM，2014/5/18，小田急相模原～相模大野]
天気が良かったので相武台前駅から相模大野駅までロケハン。
この黄色い菊はたぶん金鶏菊という種類だと思います、あまり詳しくないので自信がありませんが。
ありふれた野草花ですけれど、馬子にも衣裳といいますか、大根役者の3000形が引き立ちます。

この一帯は5000形を追っている頃にざーっと回ったのですが、その時はあまり細かく踏査していなかったので、改めて歩いてみました。
使えそうなポイントはいくつかあるのですが、いかんせん周囲が住宅街なのでちょっと気を遣いますね。

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
本年は...少しは何か書けるかな？（笑）


そんな訳で2014年、さっそく撮り初めの１枚、下りロマンスカー「ニューイヤーエクスプレス１号」を町田駅で捕捉。
江ノ島に初詣に行く乗客の皆さんに今年の運勢を託して（？）シャッターを切りました。
ところで、駅の案内アナウンスに「ニューイヤーエクスプレス号が参ります」というのがあったの事に驚きました。元旦しか使わないであろうに用意周到なことです。

ゴールデンウィーク、春を見つけに栢山付近を少々 その３

ゴールデンウィークの栢山付近の情景、３枚目。


［EOS-1Ds MarkⅡ, EF50mm F1.4 USM, Av, 1/640, f9, ISO 200, 2013/5/3, 栢山付近］
用水路の柵越しに、VSE車と8000形の擦れ違い。

この辺りは、二宮尊徳が油菜を栽培した場所とだそうで、記念碑ともに「油菜橋」という橋が架けられています。
線路近くにある小学校の名前は「報徳小学校」、それに限らずこの一帯には「報徳」を冠する地名や施設が盛りだくさん。
さすがは尊徳さん、その偉業は21世紀においても不滅ですね。
私も勤勉に生きていきたいものです...なかなか難しいですけど。

近くには「尊徳記念館」なる施設があって、尊徳の生家が見られる、と聞いていますが未だ見に行ったことがないです。
今度足を運んでみようかしらん。

ゴールデンウィーク、春を見つけに栢山付近を少々 その２

ちょっと間が空いてしまいましたが、栢山付近の情景、２枚目。


［EOS-1Ds MarkⅡ, EF50mm F1.4 USM, Av, 1/400, f8, ISO 100, 2013/5/3, 栢山付近］
どこかのローカル線のような空気を醸し出しつつ、3000形6連がゆく。
側面がちょっと濃いめの青みがかった不思議な色合いに見えるような...気のせいですかね？