キャブ仕様のYBRにはまったく関係ない話。
タオバオを徘徊してたらYBR125やYBR250の欧州向けFi用ガソリンポンプを発見した。
タオバオのid=10755304287 「125天剑250劲战 汽油泵芯」で検索
120元（約1800～2400円）
偶然とは言え、この形はFi仕様のシグナスX関係の燃料ポンプトラブル記事で見かけて覚えてたので
気になってた物だ。
ポンプアッシー丸ごととなると噂では二万円もの部品代になるようで、ポンプアッシー内のこの部品
だけを交換して直す人も出始めている。
交換は決して簡単ではないけれどFi仕様のオーナーさんはタオバオで買い物するついでにこれを1個
購入しておくか以下の社外品を覚えておくといいだろう
・カメレオンファクトリーから 「シグナスＸ（ＦＩ） （ＢＷ’Ｓ１２５ マジェスティ１２５ＦＩ） 強化燃料ポンプ 」として
補修部品が5800円で発売されている模様。
・弾丸工房からはドイツ製ポンプ「ビック燃料ポンプ」。
若干高めだけど欧州車で採用されてるのかもしれない。
上記は流量強化のために消費電流が4A近くあるようだがシグナスXでの交換事例で問題が出てないから
大丈夫だろう。
・KN企画からも「大容量フューエルポンプ 【シグナスX,BWS125 FI用】が出てるね。
こちらは消費電流 2.75Aと明記されている。
極わずかだがYSP公認モデルのYBR125FiやYBR250で燃料ポンプが真夏にオーバーヒートして故障した
事例がネットで見られるようになったし、シグナスXに関しては多いらしくてFi仕様はこれが故障すると部品
交換しか対策ができない。
Fiは燃費の良さと冬季始動安定に優れてるのと引きかえに、繊細な部品が弱点になる場合もあるから事前に
対策案を練っておいたほうがいいと思う。
幸いYBR系FiのポンプモーターはシグナスXと同じ外観・規格なので、台湾製部品も含めてやる気になれば
どうにでも直せる事が分かったから、中古車を買う時も少しは安心材料になるかな？