ソルド ヒゲ 剃るど

　　　　　　　　　　　　　　ＤＡＮＩ　ＳＯＲＤＯ



　　　　　　
　　　　　　2009　アルゼンチン



　　　　　　な～～んと！


　　　　　　ＷＲＣ　第５戦　アルゼンチン


　　　　　　負傷欠場　ラトバラの代役は・・・Ｄ・ソルド



　　　　　　Ｍ－スポーツから、格上げかと、、、


　　　　　　誰もが予想したと思うが、、、




　　　　　　強面　　マルコム　　　やるじゃん！




　　　　　　しかし、よくぞ、プロドライブ側も　ＯＫしたよな

　　　　　　と、いうか、、、



　　　　　　かなりのマネーが動いたんじゃなかろうか？

　　　　　　資金不足のチームからしたら、、、ウハウハ？



　　　　　　プロドライブとしては、南米まで行きたくないし・・・

　　　　　　ドライバーには、競技状態を保持させときたいし、

　　　　　　ドライバーも、途切れ途切れにはしたくないだろうし、



　　　　　　ひょっとすると、プロドライブから持ちかけた？

　　　　　　ともかく、今シーズン、ここまで安定して速いのは、
　　　　
　　　　　　ソルド　と言っても良いくらいのパフォーマンスだ。


　　　　　　
　　　　　　なので、ラトバラの代役は、


　　　　　　考えられる、ベストのチョイスだと思う。




　　　　　　

インディ などなど

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＩＮＤＹ



　　　　　　



　　　　　　シボレー　搭載　　シャーシーは　ダラーラ　


　　　　　　このマシンは　リヤセクションが　すごいことになってます。


　　　　　　リヤウイング　から　つながってます。


　　　　　　フォーミュラカーなので、

　　　　　　
　　　　　　タイヤがカバーされると、やっぱ変ですね。


　　　　　　でも、処理は　すばらしい！


　　　　　　主流になるかもです。




　　　　　　ところで、


　　　　　　市街地コース　　ロングビーチ　で


　　　　　　佐藤タクマ、、、


　　　　　　三位のポジションでファイナルラップ


　　　　　　追突されて　スピン！


　
　　　　　　ポディウム　なりませんでしたが、、、



　　　　　　良いですねぇ～・・・見えてきましたねぇ～。

インディ など

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＩＮＤＹ



　　　　　　


　　　　　　昨シーズン　死亡事故の起きたインディ



　　　　　　高速回転するタイヤとタイヤが接触しすると

　　　　　　マシンが大きく弾き飛ばされてしまう。


　　　　　　そこから起こったアクシデントだった。

　　　　　　これまでも、何度も起こってきたことで、

　　　　　　インディだけでなく、

　　　　　　オープンホイールのフォーミュラマシンに言える事。


　　
　　　　　　シーズンオフ　テスト

　
　　　　　　追突した場合で、フロントタイヤとリヤタイヤが、

　　　　　　直接、接触しないように対策を練ってきた・・・

ＤＴＭ テスト③

　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＭＷ　Ｍ３



　　　　　　



　　　　　　悪そー！



　　　　　　７０年代から、ＢＭＷ　ツーリングカーといえば、

　　　　　　赤と青のラインのイメージが　強いんだけど・・・


　　　　　　黒は黒で、、、渋いし・・・


　　　　　　紫は紫で、、、シックやし・・・



　　　　　　なんといっても、　クーペは　横からやなぁ～！




　　　　　　



　　　　　　エキゾーストは　　ドア部分を貫通してますね。

　　　　　　
　　　　　　その下は　アウトレットみたい。



　　　　　　この辺　どうなってるのか　非常に興味あります。

ＤＴＭ テスト②

　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＵＤＩ　Ａ５


　　　　　　


　　　　　　今年から　　クーペボデイ　となった　ＤＴＭ


　　　　　　クーペ　好きには　うれしい。


　　　　　　セダンも確かに便利が良いのだが、、、


　　　　　　やっぱ　　クーペ　は、、、


　　　　　　断然　　カッコイイ！！




　　　　　　年とってきて、、、


　　　　　　７０年代頃　流行った　クーペに、、、


　　　　　　乗りたい。


　　　　　　小さい子供もいなくなったことだし、、、



　　　　　　ミニバンよりも　　クーペの方が


　　　　　　
　　　　　　ドライブは　　ウキウキするにきまってる。