御三家 まいなー、さんー

　　　　日野の乗用車

　　　　ルノーのノックダウンをしていて、

　　　　国産化として開発したのが、初代コンテッサ９００。

　　　　２代目はコンテッサ１３００。

　　　　一環してルノーのＲＲレイアウトだったのだが、

　　　　一転してイタリアンなミケロッティで、クーペもあった。

　　　　
　　　　　　　


　　　　　　　　





　　　　かなりマイナーなのだが、

　　　　田舎に住んでた割には、街に出たときは必ず見ていた。　

　　　　ひょっとしたら、毎回同じ車だったかもしれない。

　　　　しかも独特のスタイルだったから印象が強い。

　　　　というのは、

　　　　車の顔であるフロントグリルなのだが、

　　　　ラジエーターグリルがなく、のっぺらしている。

　　　　リアにグリルがあることから、

　　　　ＲＲだということは、小僧でもすぐにわかった。

　　　　キャロルと同じだったからだ。



　　　　直４ＯＨＶをリアに縦置きに積んだＲＲ、

　　　　もちろん、どんなドライブフィールかは知らないし、

　　　　乗った事も無い。

　　　　エンジン音も記憶にないが、、、普通の音だったんだろう。
　　　　
　　　　マフラーはどんな取りまわしになってたんだろうか？

　　　　

　　　　６６年にトヨタと提携したため、

　　　　乗用車の生産は終了することになった。

　　　　が、パブリカとハイラックスを造っていた。

　　　　そして、初代カリーナも造った。