BP Ultimate Acropolis Rally of Greece
Ｄａｙ３
最近のＷＲＣ、３日目はＳＳも少なく、距離も短い。
２日目に山場があって、最終日は、ポジションキープ♪
と言うのが多いのだが、ここアクロの悪路では、、、
ファイト、ならね、パンク一発！ で３０秒はロス。
２発！だと、逆転の可能性あり！
３発！だと、万事休す。
追う方も、追われる方も、パンクが恐い。
ＳＳ１４ （20.00ｋｍ）
ニューインプレッサ初のベストを後金損が出す！
ペタやんは、32.6秒遅れ、兄やんも、36.9秒遅れる。
これで首位ローブは、２位のペタやんに54.0秒の差、
もう、タイヤを労わり、ペースダウンするだろう。
ＳＳ１５ （17.87ｋｍ）
気を良くしたか？後金損が連続ベストを狙って、スピン！
しかも、リヤサスペンションを壊し、リタイヤ。。。
絶対完走命令の出てるペタやん、37.1秒遅れるも、
３位の兄やんも遅れ、２位キープ。
ＳＳ１６ （15.20ｋｍ）
エンジン不調で３位の兄やんが54.1秒遅れる。
４位のヒルボネンが、22.6差に迫る。
サービス
ＳＳ１７ （ＳＳ１４）
兄やん、エンジン電気系トラブルで５分遅れ、
兄弟ポディウムの夢は消えてしまった。
しぶとく走っているヒルボネンが３位に浮上。
ＳＳ１８ （ＳＳ１５）
各車、絶対完走、ポジションキープ
ＳＳ１９ （ＳＳ１６）
ローブ、リヤサスから異音34.4秒遅れ。
ＳＳ２０ （4.6ｋｍ）ＳＳＳ
結果
ローブは、５勝目。勝ちたかったアクロで勝った。
２位は新型マシンのペター・ソルベルグ！
なんと、１年ぶりのポディウム。
ライバルが、パンクで遅れ、２位ゲット！
たなぼた？
いえいえ、ポテンシャルはありそうです。
３位はヒルボネン、サスペンションを壊したことを
考えると、ラッキーな３位ゲット、シリーズを考えると大きい。
ラトバラは７位に終わったが、
フォード２台が同じ岩にヒットし、同じ右リアサスを壊す。
パンクも多発した。
マキシムスピードでの、ドライビング、マシンの耐久性、
どうなのだろう？
ソルドは５位、初優勝の勢いはあったが、パンクで泣いた。
やはり、速さだけでは勝てない。多くの経験と、少しの運？
が、またチャンスはやってくるさ！
４位、プライベートＣ４の、アーバ！
６位、フォードの、マシュー！
トップとのスピードよりちょっと低いのが、
好フィニッシュとなったようだ。
スズキはトラブルはあったものの、９位、１１位完走。
今年からムースタイヤが使えなくなり、
アクロの悪路、ラフロードでの戦いは予想通り、
これを面白いと見るか否か？
スペアは２本まで搭載。
ロードセクションでは、３輪走行は禁止になった。
タイヤ３本失うと、即リタイヤ。
よって、ＳＳは、ホイールのみでスロー走行し、
ロードセクションでタイヤをつけて走行と、
奇妙なことになってしまった。（Ｄ・ソルド）
ちょっと、動向があると思う。