リトルジャパン名鉄８５０キットを作る７

気が付けば１時３０分になっているあたり、苦闘が・・・・。


実は名鉄モ811を制作する直前、モ800型の屋根のコピーを撮っていたのでした。


切り抜いて屋根にスプレーのりで貼っていきます。


ポンチ打ち。


パンタ穴をミスったのですが、他は概ね打ち終わりました。
で、ドリルで穴を開けます。

しかし、一部はカットするときにいなくなってしまう穴もあります。

で、屋根をＴｃを同じくカットしてはめ込みました。


Ｔｃと同じく屋根ズレと、結構多くの穴が失われました。


ポリパテもりもり

記念撮影

お、ナマズですね。




ちょっとだけワクワクしてきました。


カッターで大方削いで・・・・。


400番耐水ペーパー（ホルダーに挿して）で荒削り。


800番で仕上げます。

で、同時に失われた穴～避雷器、ヒューズ箱、配線落とし込む穴・・・などを、元の場所より車体中心側に概ね２ｍｍ～３ｍｍ寄せて開けました。


パンタ穴とランボード穴を微調整しています。
パンタ穴はあとで綺麗に埋めて明けなおすかも。


ヒューズ箱は、適当なものが無く、ＫＡＴＯアッセーパーツから一番小さいものをチョイス。

それでもちょっと巾が大きいんですが・・・。


ヒューズ箱を自作するにもブロック材が適当なもの無かった。

まぁ、碍子表現が面白いのでアリでしょう。

ここからモノゴッツウ時間の掛った配線です。


ドリルでヒューズ箱を開口。


0.3ｍｍ洋白線を貫通。

不自然な材料だなと思っても気にしないでください。


0.25ｍｍプラ材に孔開けて加工。


配線が浮くようにしてみたい。

ちなみに模型暦３０年。
制作歴２０年強ですが

屋上配管なんて初めてやる作業です。


プラ材に0.2ｍｍ真鍮線を結わえて。


希望の場所に落とし込みました。


ここまでで、数時間消費しています。

あんまりに疲れるんで、友人Ｋに電話。
「疲れた～云々・・・」
Ｋ曰く
「真鍮じゃないと硬くて曲げらんないでしょ」
「もっと楽にやれる方法あるのに」

はいはい。
すいませんすいません。

洋白線が好きな私は、用途を間違っていた模様。

まっすぐが出易いと思ったんですけど。



根性の浮き配管。


母線らしきものは太いようなんで、0..4「洋白線」で。
だって、0.4の真鍮線無いんだもん。

硬くて硬くて　((（；-д- ）=3ハァハァ


根性で留め抜き。
足が一個潰れている気がする（;´Д｀）

避雷器は四角いものであり、部品が無いかなと思ったら

国鉄の旧型用がチョット似ていたので採用。


足を取り替えました。
プラ足を切って、0.4洋白線を孔開けて埋め込みました。


屋根に挿す。


配管する。

ここまでで何時間？


浮かせ足の不ぞろいは乾燥後に修正するとして・・・。
配管やっと終わった。

でも、パンタ鍵外し配管がわからない・・・。
恐らく真ん中にほっそいのがあってもおかしくない。

配管初作にしてはまずまず・・・かなぁ？


ランボードに４つの足があるっぽいので


エバーグリーンの１００番を切り刻み


あんよにしました。


つっかれたぁーーーー


Ｍｃ屋根に見えてきました。

なんかやっとスタートラインに立った感じ。

実際、あと床板と塗装だけなんですけどね。


　　　　　　↑配管ってやーね　（林屋喜久扇）